照片：雅马哈

自从最初的 XT600 Ténéré 首次让每个人都能进行真正的冒险以来，已经过去了四十年。这款原始的 Ténéré 是在雅马哈达喀尔赛车摩托车的基础上开发的。它为冒险者开辟了一个新世界，使驾驶员有可能突破舒适区，发现新的、遥远的地方。

从那时起，Ténéré一直是来自世界各地的数千名司机的旅行伴侣。当然，Ténéré 在这段时间里不断发展。最近，Ténéré 700的推出引起了轰动。它鼓励新一代司机追求新的视野。

在很短的时间内，Ténéré 700在国际上取得了绝对的成功。它的优势是高扭矩CP2发动机，多功能底盘以及堪称典范的耐用性和可靠性。它是原始摩托车的当之无愧的继任者，它以可持续的方式改变了摩托车运动。专业车手，如多位环球自行车手尼克·桑德斯或极限耐力赛明星波尔·塔雷斯，也对这款多功能冒险自行车深信不疑。

继 Ténéré 700 和 Ténéré 700 拉力赛版取得巨大成功之后，雅马哈现在为长途旅行者推出终极冒险自行车。它为冒险家提供了全新的可能性。

全新Ténéré 700世界突袭：发现新视野

雅马哈通过新的 Ténéré 700 世界突袭开辟了冒险旅行的新维度。这是一款优质的长途摩托车，在公路和越野上都具有出色的特性。

Ténéré 700家族的最新成员为所有类型的驾驶员提供了实现梦想的机会。它邀请您重新发现定义摩托车的自由。

凭借其设备，Ténéré 700 World Raid超越了之前的所有Ténéré型号。它具有最先进的悬架，最佳的人体工程学设计，灵感来自拉力赛的设计以及具有连接的多模式驾驶舱。这是一辆让世界看起来更小的摩托车。

两个侧面安装的油箱，总容量为 23 升

Ténéré 700 世界突袭是雅马哈最极端的长途冒险自行车。它使驾驶员可以体验比以往更多的冒险。然而，每个长途司机都会想到的一件事是偏远地区的燃料可用性。

新型侧面安装的 23 升油箱可在长途旅行中放松身心，并消除对续航里程的担忧。在正常情况下，这些新坦克的射程可达 500 公里。这使得Ténéré 700世界突袭成为真正的荒野大师。

在增加容量方面，与简单地升高和加宽单个储罐相比，独特的双面储罐布局具有许多显着优势。得益于两个独立的降低油箱和一个位于其中一个油箱下方的燃油泵，摩托车的重心几乎可以保持在与配备 16 升油箱的 Ténéré 700 相同的水平。这有助于保持敏捷的操控性，尽管由于燃料供应量较大，重量较大。

因此，车辆质量进一步集中 - 具有理想的车轮负载重量分布。

这种新设计的一个重要特点是新侧面双油箱的最高点低于Ténéré 700的油箱。这减少了油箱和座椅之间的高度差。更平坦的轮廓使驾驶员在越野驾驶时可以更好地移动并转移体重。

这种双油箱设计的另一个优点是，与大型油箱相比，它减少了燃料的移动。这在转弯时特别有利。最后，Ténéré 700 World Raid的两个侧面安装的油箱不仅仅是让人想起摩托车的沙漠拉力赛传统。相反，它们清楚地证明，这种新的冒险模式与一些最成功的雅马哈工厂自行车共享大部分 DNA。

平躺座椅，便于驾驶员移动

除了新型双油箱的较低高度外，Ténéré 700 World Raid 还提供仅 890 毫米的座椅高度。 由于油箱和座椅之间的过渡更加平滑，外形明显更平坦。这种设计使骑手能够以最小的努力进行重量转移，确保始终保持最佳的越野控制。新的人体工程学设计同样非常适合坐着或站着驾驶。

座椅是两件式的。后部可以轻松拆卸。这允许安装配件，例如行李架。阀座由两种不同的粗糙材料制成，有助于实现最佳操控性。

5 英寸 TFT 彩色显示屏，带移动连接

新的 5 英寸 TFT 彩色显示屏连接到摩托车的通信控制单元 （CCU），该单元与 MyRide 应用程序通信。它通过驾驶舱中显示的短信和来电确保以通知的形式进行连接。

Ténéré 700 World Raid的驾驶员可以在新的5英寸TFT彩色显示屏上选择三种不同的表示形式。“Explorer”屏幕布局采用现代数字设计，以现代且易于阅读的显示屏显示摩托车的所有基本操作数据。“街道”屏幕将转速表显示为圆形仪器，让人联想到模拟时代的传统外观。“突袭”模式的灵感来自典型的集结路书。凭借其两个独立的倒计时行程计，它向驾驶员显示到下一个航点的距离。

驾驶舱右侧是一个USB A型端口，可用于操作导航系统或为移动设备充电。

具有三种模式的公路/越野 ABS

新款Ténéré 700 World Raid配备了ABS，其三种模式在静止时通过驾驶舱中的特殊菜单和车把右侧的开关进行选择。这确保了在不断变化的驾驶条件下的最佳控制。模式 1 完全激活两个车轮上的 ABS，这是法律要求在公共道路上行驶时。可以选择模式 2 和 3 在非公共道路上行驶。在模式 2（Ténéré 700 World Raid 的新发展）中，ABS 在前轮上处于活动状态，在后轮上关闭。例如，对于需要很少抓地力的碎石路，建议使用此模式。模式 3 完全关闭 ABS。它适合想要充分利用越野驾驶的经验丰富的驾驶员。

驾驶舱指示模式 2 或模式 3 何时处于活动状态。驾驶员可以随时通过按下驾驶舱左侧的按钮立即返回模式 1 - 无论是在驾驶时还是静止不动时。

高品质 43 毫米 KYB 倒置前叉，行程为 230 毫米

Ténéré 700 World Raid的底盘提供了许多改善越野操控性的重要功能。新开发的 43 毫米 KYB 伸缩式前叉提供 230 毫米的行程——比 Ténéré 700 多 20 毫米。这确保了越野阻尼能力的增加。除了 Ténéré 700 上已有的用于回弹和压缩阻尼的调节器以及排气螺钉外，新前叉还提供可调节的弹簧预紧力。它允许驾驶员使悬架适应不同的地形条件和负载。

43 毫米伸缩式前叉行程更长，内部摩擦更小，外管上有耐用的鹿岛涂层，由于深青铜色而脱颖而出。在前叉内部，尽管行程较长，但使用轻质部件来减轻重量。

欧林斯转向阻尼器

为了改善控制 - 尤其是越野 - 标配Öhlins转向阻尼器。转向阻尼器安装在上部三重夹具附近。这使驾驶员能够快速选择18种不同的阻尼设置之一，并确定他喜欢的转向感觉水平和不同地形的反馈。

铝制高科技支柱，带膨胀水箱和 220 mm 行程

后悬架也进行了类似于新型伸缩式前叉的修改，现在具有改进的偏转和具有更长冲程和油箱的支柱。优化了后悬架的阻尼性能、弹簧刚度和挠度传动比。无需妥协：在路上轻松驾驶与艰难的越野驾驶一样可能。

为了实现恒定的阻尼性能，新型减震器采用铝制机身，可确保良好的散热。带膨胀水箱的独立储油罐可防止形成蒸汽气泡。与前叉一样，新的支柱提供了20毫米的行程，并且可以调整弹簧预紧力以及压缩和回弹阻尼。

高扭矩CP2电机

雅马哈传奇的液冷两缸 689cc 直列发动机是新款 Ténéré 700 世界突袭背后的驱动力。CP2 发动机采用 270° 曲轴，提供不均匀的点火顺序，以其强大的线性扭矩和极其自发的响应以及易于控制的动力输出而闻名。

紧凑的尺寸和低重量使 CP2 装置成为冒险骑手的要求和需求的理想选择。凭借其线性扭矩开发，可在低速和中速范围内提供充足的压力，这款坚固、可靠且经济的发动机特别适合在公路和越野之间切换——这是冒险骑行的典型特征。该发动机已经在最畅销的 Ténéré 700 中证明了自己。它被认为是雅马哈最巧妙的驱动器之一。自推出以来，已售出超过 221，000 辆配备 CP2 发动机的摩托车。

Ténéré 700 的空气过滤箱

Ténéré 700 系列具有专为极端地形条件设计的新型空气滤清器箱。Ténéré 的新空气箱有一个面向前方的进气管道。它可以防止灰尘和污垢进入后轮旋转。

更高的挡风玻璃、易于拆卸的侧挡风板、LED 转向信号灯和前整流罩

为了在长途冒险中提供额外的防风保护，摩托车配备了高出 15 毫米的挡风玻璃。板载标配易于拆卸的侧挡板和 LED 转向信号灯。

驾驶舱区域的散热器格栅和内饰由坚固的玻璃纤维复合材料制成。它们还可以承受恶劣的越野使用。

更大的脚踏板

雅马哈设计师在最高水平上毫不妥协地开发了 Ténéré 700 World Raid。

新的、更大的脚踏板强调了对细节的关注。更大的表面积为骑手的靴子提供了更多的支撑，减少了在极端地形中骑行时鞋底的压力。较大的表面积还可以防止泥土和沙子积聚。可拆卸的橡胶嵌件提高了靴子在潮湿条件下对脚踏板的抓地力。

新型三件式铝制发动机护罩

为了在越野骑行时提供更好的保护，摩托车配备了新的三件式铝制发动机护罩。得益于具有扩展行程的新型弹簧元件，离地间隙现在为 250 mm。

新散热器格栅

新的散热器格栅用于确保散热器在越野时保持其高冷却能力。这款新格栅具有类似于雅马哈越野竞赛车型上使用的垂直百叶窗。它可以保护散热器免受旋转石块的影响。

Ténéré 700世界突袭的主要特点
▪ 两个侧面安装的油箱，总容积为 23 升
▪ 即用型重量为 220 kg
▪ 拉力赛风格的扁平轮廓两件式长凳座椅
▪ 5 英寸 TFT 彩色显示屏，带移动连接
▪ USB A 型端口
▪ 具有三种可选模式的 ABS
▪ 高品质 43 毫米 KYB 倒置伸缩前叉，230 毫米行程
▪ 可调式欧林斯转向阻尼器
▪ 带油箱的铝制支柱，行程 220 mm
▪ 高挡风玻璃、易于拆卸的侧挡风板和 LED 转向信号灯
▪ 全新的驾驶舱和前整流罩
▪ 为操作员提供更大的新型脚踏板，带有易于拆卸的橡胶插件
▪ 三件式铝制发动机护罩
▪ 新型压铸铝电机支架
▪ 新散热器格栅

Ténéré 700 世界突袭 / Ténéré 700 / Ténéré 拉力赛版一般功能
▪ 四路 LED 大灯和 LED 尾灯
▪ 前轮罩可调节 5 mm
▪ 前部两个282毫米波浪制动盘，布雷博卡钳，ABS
▪ 245毫米波浪制动盘后部，布雷博卡钳，ABS
▪ 高强度钢中心管/双环框架
▪ 重力铸铝摇臂
▪ 轻质36辐铝轮毂
▪ 锥形铝制车把
▪ 倍耐力蝎子拉力轮胎，前轮90/90-21，后轮150/70-18
▪ 符合EU5标准的高扭矩CP2电机
▪ 带前置进气管的空气过滤箱

Ténéré 700 世界突袭 – 颜色、可用性和价格

雅马哈提供两种颜色选择的新款 Ténéré 700 世界突袭。 图标蓝色的灵感来自工厂赛车。它的特点是蓝色装饰和带有黄色口音的侧板以及蓝色轮辋。午夜黑提供简约而简单的外观，带有全黑附件和黑色轮辋。

向雅马哈的德国合作伙伴交付将于 2022 年 5 月底开始。

建议零售价为12，874欧元。它包括12，499欧元的车辆价格和375欧元的辅助费用。

雅马哈原装配件

同样对于新的 Ténéré 700 World Raid，雅马哈提供了广泛的原装配件，可以使用这些配件定制摩托车并根据骑手的意愿进行调整。该模型还将提供完整的套件。在MyGarage应用程序中，驾驶员可以根据自己的喜好配置他的梦想机器 - 所有零件都可以在Ténéré 700 World Raid上虚拟查看。配置完成后，可以将数据传输给所需的雅马哈合作伙伴，该合作伙伴将在交付到客户的摩托车之前连接配件。