Yamaha MT-10

建立:2019-24201920202021202220232024

照片： Motorradtest.de

MT系列03，07和09是一个真正的销售赛车。在各自的性价比类中，不购买这些自行车的理由很少。但也有MT-10 - 如果其他MT自行车代表乖乖的女儿从一个好家，MT-10一定是起源于逃避。多么美丽。

变形金刚外观

站在那里，清脆。MT-10使自信的厚裤子，大规模和看涨，她给邪恶的裸体自行车。变压器式前面罩扮演自己的角色。雅马哈称MT-10为"权力的黑暗面"，事实上，与较弱的姐妹相比，这种设计看起来更极端。但它是尼特-10，因为MT-10应该不仅是一个裸体自行车，但超裸自行车。起初似乎营销谈话从 can 有一个真正的背景。虽然经过大量返工，MT-10的底座来自R1-因此是一个超级摩托车。只有没有包层。哦， 哦

令人吃惊的是极其短的施工方法。首先，由于最短的长椅，这导致了一个相当不存在的乘客操作，但最重要的是一个非常短的轴距1.40米。加上只有 24 度的转向头角度，这种布局承诺手感无端。快速查看数据表：210 公斤，160 马力。因此，很明显，今天将是一个伟大的考验日，尽管冒险的天气。

超活性自行车

是的， 山希斯塔人得到了它真的很好。四缸运行有点粗糙，任何其他将不适合这辆自行车。当然，丰富的声音不仅来自一升排量，而且来自运动型排气。这使得我们想要更多， 我们只是看到没有理由不有乐趣， 现在除了令人毛骨悚然的道路条件。

开车离开时，雅马哈是日本自行车。会说： MT-10 没有问题， 并尽一切努力不通过麦肯弄来的方式进入我们的乐趣。在我们的试驾过程中，我们会发现MT-10是理想的非自行车。嗯？它不是太硬弹簧，发动机不是太粗糙，坐姿不是太极端，它不容易惊喜的整体。

那是什么？她是所有曲线强盗的母亲。最好的部分是它鼓励飞行员刮曲线的方式，因为它激发了很多信心。雅马哈已经设法保持了超短轴距的好处，没有在快速角落或高速公路上的满意稳定性。MT-10总是像俗话说的母猪。已经在楼下，它不让任何东西燃烧，扭矩从4000强烈推动，当转速计数器离开6000标记在你身后是一个与神圣的麦当娜加速。

由于不寻常的点火顺序，发动机听起来总是适当的不适，而不会落入桶。仅此一项就足以继续打开水龙头。

但需要一点谨慎。保持弯道和制动硬是好的，因为几乎没有设置的时刻。由于它只有210公斤，它弯曲地参差不齐，地面波不能分散她的注意力从干净的轨道。也可以在曲线出口处设置全油门，但请不要太早：MT-10没有 R1 的角度传感器。司机必须决定弯道是否真的结束了，否则，尽管有牵引力控制，他可能很快就会在路的尽头（或躺着）。