川崎 Ninja 1100 SX SE 回顾 (Baujahr 2025)
配备新发动机的新款运动旅行车。
照片:Motorradtest.de
川崎对新的 Ninja 1100 SX 进行了修补。除了新引擎外,还有很多技术更新,但它们并没有改变这款运动旅行车的基本特征。Ole 和 Dietmar 带着新的 Ninja 1100 SX 在带有“性能包”的高贵 SE 变体中兜风。
适合旅行骑手的忍者运动
新款 Ninja 1100 SX 有两种型号(Standard 和 SE)和四种设备包:Standard、Performance、Tourer 和 Tourer Performance。Performance 有一个座套、一个 Akrapovic 后消音器、碰撞和油箱垫以及一个屏幕保护膜。旅行版配有两个 28 升侧袋,包括内袋、一个更大的窗口、一个 SP-Connect 手机支架和一个额外的 12 伏插座。Standard SE 售价 17,045 欧元(所有价格包括转让),Performance 售价 18,745 欧元,Tourer 售价 18,345 欧元,Performance Tourer 售价 19,795 欧元。
几乎没有改变设计,对于运动旅行车来说,前部仍然出奇地平坦。运动型,运动型!
Ninja 1100 SX 和 Ninja 1100 SX SE 之间的区别 我们测试的 SE 版本与“非 SE”版本之间的差异被快速列举出来。SE 车主会对 Öhlins S46 减震器、加热把手和出色的前部 Brembo M4.32 制动器(包括钢编织电缆)感到满意。然而,这种乐趣需要额外花费 2,150 欧元。在我们看来,您可以没有这个 - 但前提是您可以忍受灰色油漆,因为只有 SE 有美丽的 Kawa 绿可供选择。
SE 的颜色选择:绿-黑或灰-红。轻松运动:Kawa 必须是绿色的!
尺寸和座椅测试
Ninja 看起来很时尚,但仍然提供了非常好的座椅舒适度。您几乎坐直,车把安装得非常高。座椅高度为 835 毫米,因此膝盖角度适中。挡风玻璃(实际上称为 THE 挡风玻璃)可以手动调整三个角度的倾斜度,效果很好。然而,该机器重 234 公斤,因此不一定容易作。
我们带有性能套件和后座座套的测试自行车不允许进行后座检查,但我们只是怀疑它应该没问题。无论如何,后排的空间看起来相当宽敞,而且把手也不错。乘客从驾驶员的头上看,因此视野很好。驾驶员还拥有充足的空间和舒适的膝盖闭合。因此,即使在两人的长途旅行中,它肯定也可以很好地忍受。
这就是坐在 Ninja 1100 SX 上的感觉。
川崎 Ninja 1100 SX 的 360 度游览
它应该能够做到这一点
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Akrapovic 后消音器是性能套件的一部分。
这就是它的驱动方式
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就是那东西!新发动机的拉力正确,并且在底部推动的能力比以往任何时候都好得多。
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布雷博 M4.32 在前面。刹车真的很好。
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结果
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At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur价格/供货情况/颜色/制造年份
- 会员价 17.045€
- 二手 (3 年): 11.000€
- 制造年份:2011 年至今
- 颜色:绿黑色、灰红色
进一步测试
川崎弗西斯 1000 S (2021) |测试(德国)
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