Suzuki V-Strom 800

铃木 V-Strom 800 评论 (Baujahr 2024)

面向道路的 V-Strom 与 DE 有何不同?

Suzuki V-Strom 800 im Test照片:Motorradtest.de
 
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真正适合一切的全能选手 - 除了赛道。

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Farbauswahl: Blau, Grün, Schwarz.
颜色选择:蓝色、绿色、黑色。
 
 
尺寸和座椅测试
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Sitzprobe V-Strom 800
这就是它在 V-Strom 800 上的坐姿。直立舒适,它也适合小个子。
 

铃木 V-Strom 800 的 360 度游览

CockpitBeleuchtung vorneBeleuchtung hinten

V-Strom 800 的技术

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Endschalldämpfer典型铃木外观的后消音器。只有 84 dbA 的静止噪声和静止的声音。

这就是它的驱动方式

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Motor我们知道:明亮的直列双胞胎,拥有 84 马力和 78 牛米的扭矩。

 
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Nissin Bremsanlage
Nissin 4 活塞固定卡钳制动系统:没有超级塞子,但减速性能完全可以。
 
 
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结果

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价格/供货情况/颜色/制造年份

  • 价格: 10.800€
  • 可用性: 自 2024 年起
  • 颜色: 蓝色, 绿色, 黑色
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V-Strom 800

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亲和康特拉

  • 用途广泛的摩托车
  • 非常方便且易于骑行
  • 快速变速器系列
  • 易于使用、易于阅读的显示屏
  • 蒸汽量惊人的发动机
  • 挡风玻璃只能用工具调节
  • 有时头盔上会有噪音和湍流
  • 后消音器可能会更好
Von unserem Team geprüft:

常规

类型
冒险
环 评
10.600 €

尺寸

长度
2,255 毫米
高度
1,355 毫米
重量
223公斤
Ab。重量
430公斤
座位
825 毫米
轴距
1,515 毫米

驾驶性能和范围

油箱内装物
20升
消费
4.4 升
范围
455 公里
最高速度
192公里/小时

电机和动力传动

发动机设计
2缸4冲程直列发动机
气缸数量
2
冷却
位移
776毫升
84 毫米
枢纽
70毫米
性能
84 HP
转 矩
78 纳米
齿轮数量
6
驱动

悬架和制动器

框架
桥架
悬架前部
秀亚上下伸缩叉 43 毫米
旅行:
150 毫米
支柱后部
带渐进式连杆的单连杆中央支柱
旅行:
150 毫米
悬架后部
阿卢双臂秋臂
前面的制动器
双盘,2活塞拳卡钳
310 毫米
前部的轮胎
110/80R19M/C 59V 无内胎
制动器后部
单盘,1活塞拳头卡钳
260 毫米
后轮胎
150/70R17M/C 69V 无内胎
Abs
2 ABS