Moto Guzzi V85 TT

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照片： 迪特玛

你有非常规的摩托车的感觉， 不是在每个角落都找不到？主流广告？沃伊拉：摩托Guzzi V85 TT的外观 - 因此，摩托车改变其轮胎的颜色。测试阐明了她还能做什么。

传统与现代

Moto Guzzi摩托车的拥有者可以肯定一件事：大多数其他骑自行车的人很少与它有关。随着其伟大的过去在赛车运动，品牌现在一直拒绝执行太多的汽车服务。摩托古齐超级运动员？不可想象。

2019年，意大利人展示了他们对冒险自行车的最新诠释。还是旅行的内脏？后者也取决于颜色的选择，但更多的是它。Moto Guzzi V85 TT 名中的双 T 代表"tutto terreno"，翻译为"任何地形"。

从竞争中脱颖而出的是传统的纵向内置 V2，它已经完全重新设计了 TT。也不寻常的 - 特别是对于非宝马司机 - 是内置的云台驱动器，它传递80马力的功率后轮。

方便无端

坐着是一件好事。无论大还是小，不知何故，它非常适合不同的板凳提供。膝盖角度很放松，善于交际的人也不会抱怨。

我们的试驾去哪里？这一点必须回答，因为有三种不同的驾驶模式可供选择：雨，道路和越野。整个事情连接到 ABS， 不允许任何滑倒在雨中， 在越野很多。还有一个巡航控制。

电机推动有力，从3000转，它进展顺利。但很快又结束了，因为在8000红色区域开始。即使这是理论，因为通常非常培养的V2忘记了它的举止从约7，000转，和感知性能没有增加。不幸的是，这使得它看起来比真正的驾驶性能更慢，更带花边， 使它看起来。

立即取悦的是古齐人的巨大手感。她惩罚她准备驾驶229公斤的谎言，测量各种弯曲非常快，可以精确引导 - 这与这些轮胎！顶部也驾驶舒适性，这部分是由于170毫米的行驶。

在行驶和越野时，制动器在每个表面上的 ABS 上以适当的位置进行说服。在街上，他们表现出承诺，但不是这样的方式，他们会倾向于阻止沙子。在后面，有相同的评级：这是必须的。