川崎弗西斯 1000 S

本田非洲双胞胎在测试 (Baujahr 2018)

几乎完美的旅行内杜罗来自本田

07.04.2019

本田的非洲双胞胎有悠久的历史。第一款型号 XRV 650 于 1988 年推出，随后是 1990 年至 2003 年制造的 XRV 750。然后，没有来很长一段时间，自2016年以来，有一个新的非洲双胞胎：CRF 1000 L，我们已经详细测试，并想欣赏在这里相应的。黑色测试自行车由卡尔滕基兴的 Motofun 借给我们，在那里你可以驾驶三个不同的非洲双胞胎排练。

介绍

她骄傲地站在我们面前，新的非洲双胞胎。我们真正找到的最美的还是蓝白版，也是我们黑色测试机的真美。"看起来像蝙蝠侠从前面" 是我们 Youtube 测试视频的评论之一 - 我们认为她看起来大多诚实和脚踏实地。辐轮，金色涂漆的轮圈和金色阳极叉信号：你可以开车送我在路上，但我宁愿板与你的棍子和石头进入地形。

CRF 1000 L 是一款大型自行车：轴距为 1.57 米，座椅高度为 870mm，但也可以设置为 850 mm。然而，在座位彩排期间有一个惊喜。 bequeme Sitzbank

我们的1.80米编辑沃尔克带着他的脚来到地板上，但坐起来时必须集中精力，因为两部分的板凳在后背上升相当高，腿部必须相应地平衡。顺便说一下，座位很舒服，尤其是乘客高兴的很多空间。这也将使我们能够毫无怨小可生地度过更长的旅途。

这是她应该能做的

春运前230毫米，后方220毫米，非洲双号实际上可以随便通过地形熨烫。Showa 的 45 mm USD 叉和单弹簧腿是完全可调的。七倍可调节的牵引力控制系统可确保在森林和走廊中享受完全的乐趣。对于道路来说，似乎有点夸张，突然在地形中变得有意义：我们总是找到合适的环境，这样，足够的力量来到森林的地板上，而不必害怕躺下。牵引力控制也可以通过单独开关上的长压力来发出。这也适用于后轮上的 ABS，可通过驾驶舱右侧的按钮停用。

这意味着我们已经在非洲双胞胎的操作元素和驾驶舱。在车把的右端只有电机开/关开关，左侧有许多开关用于照明、闪烁器、喇叭、警告指示灯以及菜单控制和牵引控制开关。LC 显示屏很大，显示很多（非常多！信息以白色表示黑色。遗憾的是，显示玻璃反射得非常充分，因此可读性也取决于环境光。手术有点繁琐，但经过短暂的适应后，每个人都应该继续做。

这就是她自己开车的

坐起来，发动机开和关。我们选择驾驶模式"用户"，设置全电机功率并选择牵引力控制。让我们看看液体冷却系列双与它的95马力和98牛米扭矩在实践中做什么。结果：双胞胎做了很多！它加速非常好，从下面，并开发了一个非常好的声音感谢270度提升销偏移。他咆哮着说，人们不禁要问，严格的欧洲4卷规则是否真的在这里得到遵守。打开水龙头，把机器向前扔，真的很有趣。在 3.8 秒内从 0 到 100 km/h 是至少 233 kg （完全加油）旅行内脏的真实公告。

如果您开快车（VMax 201 km/h），您还必须能够快速停止行驶。日清制动系统具有 310 mm 双盘和径向拧紧的双活塞固定卡钳，前部和 256 盘后部根据标准延迟 CRF 1000 L。由于乘坐电线，不同的驾驶模式也可以与非洲双胞胎。有预设"城市"，"砾石"和"旅游"，每个设置气体接受，牵引力控制和摩托牵引时刻不同。在第四种模式"用户"中，您可以配置自己的程序。侧面的小东西：非洲双胞胎有自重置指示器和警告功能，在后灯上完全制动。说到灯具：LED 技术用于前部和后部，即使在前部采用双前照灯的形式。标准安装的挡风玻璃高度不可调节，但工作不错。挡风玻璃与前面板一起确保上半身的气压很小。

Reihen-Twin der Honda Africa Twin CRF 1000 L

我们的测试机配备了双向工作的快速换档器。我们认为这样的自动开关设备是不必要的，但它的工作真的很好与本田。相对平稳，齿轮可以在没有耦合的情况下投入，而无需在最高速度下转向额外的齿轮。油箱容量为 18.8 升，在正常驾驶下允许行驶 409 公里。适合旅行内脏，但不一定破纪录。如果你想开车在沙漠中更长的时间，你更有可能使用 "冒险运动" 模型与 24.2 升坦克和范围约 525 公里.冒险体育有其他变化的标准模型，但我们将在稍后在单独的测试中讨论它们。

结论 - 什么被卡住

非洲双复古2018是一个现代的，最重要的是非常平衡的摩托车。她所做的一切都使她非常好。作为一名司机，你不仅感到舒适，而且完全安全。机器传达安全和信心，特别是在底盘（包括制动器）中。它是良好的机动性，使声学整洁的拉多。由于宽阔的车把和长长的泉水路，人们并不回避未铺砌的小路——相反：每条土路都因非洲双子路而变得光滑。因此，每次与这台机器的旅行都成为纯粹的喜悦，即使是去巴格湖的短途旅行，6个月的北角之旅，甚至是去包子的短途旅行。无论如何，我们有很多的乐趣与CRF 1000 L，并不想去在所有。

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