川崎弗西斯 1000 S

四月 RS 660 与 48 hp 在测试中 (Baujahr 2021)

来自意大利的漂亮运动机 - 48 马力够吗？

Dietmar

10.09.2021

照片： motorradtest.de

四月 RS 660 属于几乎灭绝的物种：超级运动与 600 cc.几乎没有任何竞争对手，仅凭这个原因，就值得看看来自意大利的美丽。我们测试了RS 660在A2变种与48马力。这个表现够吗？

她就是这样站的

意大利摩托车通常被认为是美丽的。当然，这是一个品味的问题，但与RS 660，我们不禁同意。我们有黑色版本的测试，但我们发现黄色版本甚至更奇特（图片如下）。有趣的是，姐妹模型四月 Tuono 660 （->测试）看起来没有太大的不同，虽然它是一个裸体自行车.

无论如何，Tuno 660：与RS 660的区别必须用放大镜来寻找。除了公平和车把，两个机器都非常相似。只有在设备方面，RS 才能更好地执行：功能良好的快速移位器（带 Blipper）与带倾斜传感器的 6 轴 IMU 一样是其中的一部分。如果你把这两个功能添加到 Tuono 中， Rs 显然会更好，因为交易更便宜。

无论如何，RS不仅漂亮，而且非常紧凑。只有1.37米的轴距已经足以说明问题，重量只有183公斤。820 mm 的座椅高度是运动机器的典型，您坐在机器中很好地集成在一起，并且仅适度地将油箱拉过，然后向前拉到存根车把上。由于RS上的脚踏车没有向后移动太远，你坐在运动，但不像在RSV4上那样咄咄逼人。

它应该能够做什么

正如我所说，从技术上讲，RS已经配备了完整的小屋作为标准：乘坐电线，驾驶模式，轮式控制，精益角度依赖ABS和牵引力控制，巡航控制，发动机制动和快速移位 - 所有在船上。TFT 彩色显示屏易于阅读，但本想稍大一点。特别是转速计数器只有适度可读性，与运动自行车，这是不合适的，我们认为。

完整的设备也继续与底盘。卡亚巴悬架元件是可调的，有一个非常好的绘制铝双臂摆动臂和四月不能块在轮胎上：皮雷利迪亚布洛罗索科尔萨2是预组装。同样引人注目的是短排气存根，这真的引起了轰动。

LED 灯包括 LED 日间运行灯和 LED 转动信号也包含在系列生产中。刹车来自布雷博。前部的 4 活塞固定卡钳明显减速，只有在后部，我们才能确定很长的 ABS 控制时间，我们觉得有点奇怪。

照片：阿波里亚（工作）

这就是她如何驾驶自己

所以设备齐全，机器很漂亮，从前面看 - 还有什么问题？那么，我们首先必须开车，看看RS 660是否提供了数据表和光学的承诺。由于我们驾驶的 A2 发动机功率为 48 hp，因此我们只能提供有关性能主题的有限信息。我们已经注意到下面有一个很好的加速度，但从 6，000 umin A2 变种耗尽空气。因此，48 hp 版本的速度范围相当窄（2，500 到 6，000 umin）。当然，这与 100 hp 的开放版本应该大不相同，因为它只达到最高 10，500 转/分线。

但其他一切都是伟大的A2版本：美丽，沉闷的V2声音，良好的制动性能，最重要的是一个伟大的底盘的特点RS 660。它比 Tuono 更精细，但这也可以主观上由于座位位置。你更有可能在机器里，并与道路有更好的接触。

结论 - 什么坚持

四月RS 660提供了它的承诺：它是一个活泼的超级跑车，并驾驶自己的方式。A2 许可证持有者现在可能不想听到的： 100 hp 比 48 hp 更适合这种类型的机器。特别是在高速范围内，A2 机器很少发生，但只有那些已经驾驶 100 马力或以上的人才会注意到这一点。在这方面，A2自行车手可能会错过很少，因为他们只是不知道任何其他方式。

RS660 在乡下公路上非常有趣，每个车主都能享受到真正超全的设备。测试机是由ZTS（兹韦拉德泰克尼克·席尔曼在博克尔）亲切地提供给我们的。在那里，她站在一个示威者，并期待着试驾！

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