Triumph: Nova Scrambler 1200 XE e X para 2024

A nova 1200 X oferece as características desta categoria de motos apreciadas pelos fãs de scrambler, como a posição de pilotagem ereta e alto torque, e as combina com uma ampla gama de equipamentos e tecnologia de ponta. A altura do assento é de 820 mm e pode ser reduzida para 795 mm com o assento baixo opcionalmente disponível. A um preço reduzido, oferece recursos extensos e funcionalidade excepcional. Longos intervalos de manutenção de 16.000 km (ou uma vez por ano) também garantem baixos custos operacionais.

 

Outra novidade para 2024 é a Scrambler 1200 XE. Ele conta com atualizações como as pinças Brembo Stylema® de última geração, um novo chassi com ajustes aprimorados, novos detalhes de estilo e melhor capacidade de turismo.

Steve Sargent, Diretor de Produtos: "Construída para aventuras on-road e off-road, a nova Scrambler 1200 XE estabelece novos padrões em desempenho, manuseio e estilo clássico moderno. A Scrambler 1200 X foi projetada de acordo com os desejos de nossos clientes, que queriam uma altura de assento mais baixa, melhor dirigibilidade e um preço mais baixo do que seu antecessor, a Scrambler 1200 XC."

Estas novas características distinguem a nova Scrambler 1200 X:

• Nova suspensão Marzocchi™ com garfo USD de 45mm e escoras com reservatórios piggyback e pré-carga ajustável, curso dianteiro e traseiro de 170mm, otimizado para uso em estrada
• Tecnologia de pilotagem mais avançada para tornar a Scrambler X ainda mais ágil e segura na estrada, incluindo um novo ABS de curva otimizado, bem como controle de tração em curva otimizado e comutável
• Instrumentos multifuncionais com display TFT integrado
• Cinco modos de condução, incluindo off-road
• Iluminação Full LED, incluindo o farol de assinatura com luzes diurnas, uma nova luz traseira compacta e os novos, finos e modernos piscas
• Função de carregamento USB
• Conectividade ativada por acessórios, navegação de seta, telefone Bluetooth e operação de música

• Pinças radiais monobloco Brembo Stylema® de última geração com discos flutuantes duplos de 320 mm e pinças Nissin de pistão único no eixo traseiro
• Garfo MarzocchiTM 45mm USD otimizado e escoras "twin-spring" com reservatórios piggyback
• Nova suspensão MarzocchiTM totalmente ajustável com longo curso dianteiro e traseiro de 250 mm
• Colectores de admissão e escape revistos que proporcionam um binário mais largo na gama de rotações superiores
• Novos detalhes de estilo, incluindo piscas LED elegantes e elegantes, bem como uma nova lanterna traseira LED compacta
• Capacidade de passeio melhorada com um para-brisas alto opcional e um sistema de bagagem robusto opcional com panelas

Desempenho impressionante
 
Ambos os modelos são equipados com o mesmo motor duplo Bonneville de 1200cc e mapeamento de scrambler de alto torque. Um novo corpo do acelerador de 50 mm e coletor de escape revisado proporcionam melhor fluxo e, portanto, uma distribuição mais ampla do torque na faixa de rpm superior, de 5.000 rpm até a zona vermelha. Além disso, a radiação térmica do escapamento elevado para a perna direita do motorista foi significativamente reduzida.

 
Os modelos 2024 foram ajustados para garantir o equilíbrio perfeito de entrega de potência para uso on-road e off-road. O pico de potência agora vem um pouco mais cedo na faixa de rotações, os 90 cv já são liberados a 7.000 rpm e o torque máximo de 110 Nm também está disponível mais cedo, ou seja, a 4.250 rpm.
O distinto sistema de escape duplo de alta altura é completado por silenciadores de aço inoxidável escovado que produzem o som característico e profundo do scrambler.