Novo motor do indiano: coisa grossa

A Indian Motorcycle elevou o nível das motocicletas americanas hoje. Com o recém-desenvolvido motor PowerPlus refrigerado a líquido, o fabricante dos EUA diz que quer estabelecer um novo padrão para o desempenho americano do V-Twin. O motor de 1769 cc será a peça central do novo Indian Challenger, que será o V-Twin americano mais poderoso de todos os tempos. O nome do novo motor é um arco para sua própria história, ele presta homenagem ao lendário PowerPlus indiano de 1916 a 1924.

O PowerPlus adota características do motor indiano indiano scout de 1133 cc refrigerado a líquido, como o design de eixo de camuflagem com quatro válvulas por cilindro. Mas esse é o fim das semelhanças. O PowerPlus com capacidade mais potência conta com enorme torque e potência máxima ao longo de toda a faixa de velocidade. O novo powertrain possui uma transmissão de seis velocidades com overdrive, uma embreagem auxiliar para reduzir a potência da embreagem e três modos de condução.

Em um dos mais rigorosos e minuciosos programas de testes de toda a indústria motocicleta, o novo motor provou seu desempenho e confiabilidade. No processo, unidades com mais de 1,6 milhão de quilômetros foram testadas e cerca de 400.000 quilômetros na estrada.

Especificações do motor Indian PowerPlus:

- Potência motora: 1769 cc
- Potência: 122 cv a 5.500 rpm.
- Torque: 178 Nm a 3.800 rpm.
- Velocidade máxima do motor: 6.500 rpm.
- Arquitetura: V-Twin de 60 graus, refrigerado a líquido
- controle da válvula ohc, quatro válvulas por cilindro
- Sistema de combustível: Injeção eletrônica de combustível. Válvulas do acelerador de 52 mm
- Seis velocidades com overdrive