Fotos: BMW Motorrad

Design inconfundível e diferente de todos os outros – este é o novo "Espírito da Paixão" da Kingston Custom. Dirk Oehlerking empresta ao BMW R 18 sua assinatura incomparável e, depois de Roland Sands, cria a segunda joia R 18 da série "SoulFuel" – uma colaboração entre a BMW Motorrad e os personalizadores selecionados. Uma conversão de R 18 de Bernhard Naumann - também conhecida como "Blechmann" - já havia causado uma sensação.

Oehlerking's Kingston Custom é conhecido por personalização extrema. No entanto, aqueles que esperam uma conversão completa do R 18 ficarão surpresos. "O BMW R 18 é tão perfeito que deixei a tecnologia. O quadro é 100% original e tão sofisticado que você não deve mudar nada aqui", diz Oehlerking. No entanto, a moto inequivocamente se tornou uma conversão Kingston Custom.

O "Espírito da Paixão" em detalhes.
O maior apanhador de olhos e desafio ao mesmo tempo é a carenagem kingston. O corpo é feito à mão design Kingston, assim como o guidão e para-choques. O escapamento do BMW R 18 foi modificado por Oehlerking no estilo Kingston Roadster, para a sela que usava os acessórios universais. Os indicadores foram substituídos por pisca-piscas Kellermann e o farol de LED está agora no revestimento. A pintura original e os lençóis foram tomados no revestimento e no para-choque e no estilo Kingston foram complementados com alguns detalhes. Suspensão de roda e tanque são originais. Todo o design é inspirado em um estilo clássico artdeco.

BMW R 18: o original.
Graças à sua arquitetura extremamente amigável à conversão, o BMW R 18 está predestinado para personalização. Com sua distinta conexão histórica, o R 18 empresta técnica e visualmente em modelos famosos como o BMW R 5 e coloca o essencial da motocicleta de volta aos holofotes: purista, tecnologia sem frescuras e, claro, o "Big Boxer".

Mais sobre o maestro.
O motociclista, designer e artesão Dirk Oehlerking mostra mais uma vez com o "Espírito da Paixão" que ele não só entende seu ofício, como vive há mais de 35 anos. Para ele, o processo de design começa muito antes do primeiro parafuso ou esboço: "Eu me preocupo muito com antecedência. Minhas motocicletas sempre têm alma, charme e caráter. São características especiais e, portanto, precisam de atenção. As imagens estão constantemente correndo na frente do meu olho interno, em qual estilo eu quero focar. Se eu sei disso, começo com um esboço com lápis e tippex. Até que meu coração sobe e eu sei: é isso!"

Personalizar máquinas BMW já é uma tradição para os nativos de Hanover. Cerca de 17 criações próprias da marca vão em seu boné, incluindo o "Black Phantom" e a moto irmã "White Phantom". Ambos os modelos definiram padrões completamente novos na indústria na época. E ainda: O redesenho do R 18 foi uma novidade para oehlerking. "Este projeto é provavelmente o mais impressionante da minha carreira. Significa muito para mim, se não tudo neste momento. Para mim, a confiança que a BMW Motorrad mais uma vez depositou em mim é de grande importância. Eu sou muito grato por isso.