Fotos: BMW Motorrad

BMW Motorrad apresenta o próximo SoulFuelBike:
Único, diferente e ainda completo bmw R 18 – este é "The Wal", a mais recente criação do personalizador japonês Shinya Kimura.

BMW R 18 – que é "The Wal", a mais recente criação do personalizador japonês Shinya Kimura. Depois de Roland Sands e Dirk Oehlerking, Kimura é o terceiro personalizar a transformar o R 18 em uma extraordinária peça única para a série "SoulFuel". "SoulFuel" é uma colaboração entre a BMW Motorrad e personalizadores selecionados.
Até recentemente, Shinya Kimura trabalhava principalmente em motocicletas mais antigas, mas cada vez mais o personalizador japonês também está se dedicando a projetos com máquinas modernas.
"O Wal é um deles. A base é a R 18, alimentada pelo mais recente e maior motor em que já trabalhei. Tudo começou com a visita da equipe de desenvolvimento BMW Motorrad R 18 à Alemanha. No processo, conheci a paixão imensurável e a força inovadora que prevalece na BMW Motorrad. Afinal, em fevereiro de 2021 na Califórnia, dirigi algumas centenas de quilômetros com o padrão R 18 para conhecer o caráter da motocicleta. Junto com muitas conversas, isso finalmente levou à minha interpretação pessoal do R 18, no qual usei todo o espectro do meu trabalho como personalização", diz Shinya Kimura, da fase inicial do projeto "O Wal".
Em meados de fevereiro, Kimura começou a trabalhar e no final de junho "The Wal" já estava nas rodas. "Mas ainda havia alguns problemas mecânicos que me mantiveram ocupado por cerca de duas semanas", continua Kimura.
Motocicletas kimura são criadas exclusivamente "hands-on"
A caligrafia de Shinya Kimura pode ser devidamente descrita com o termo "hands-on", porque não há esboços, desenhos, plantas ou maquetes durante um processo de construção. No entanto, há uma ideia precisa do que o cliente ou, neste caso, o próprio personalizador quer.
"Eu construí o R 18 inteiramente para mim. Quando dirigi o R 18 padrão, pensei que poderia ser mais adequado à minha estatura e minhas preferências de condução se eu projetasse um pouco mais de frente com uma carenagem. Decidi adotar quadros, rodas e pneus, bem como elementos de suspensão e freios, pois não senti a necessidade de troque-los depois de dirigir. Eu também queria que meu R 18 fosse usado para longas distâncias enquanto eu sentia e gostava do lendário motor boxer. Foi muito importante para mim preservar os dois personagens do R 18, como eu os experimentei enquanto dirigia. Graças ao seu poderoso motor, ele é por um lado selvagem e de potência quase inesgotável, mas por outro lado completamente bem-humorado. Assim como uma baleia, daí o nome animal alemão para este R 18, que para mim é algo como um "Sports Endurancer", explica Kimura.
O "Sports Endurancer" é inequivocamente evidente no R 18 "The Wal" de Kimura. Isso é assegurado por um tanque maior que é completamente diferente do original, uma corcunda alongada, harmoniosamente arredondada do assento e um corte de meia concha.
"Eu também movi o footpex para trás em cerca de duas polegadas para obter mais flexibilidade para a posição das pernas. Ao mesmo tempo, baixei a posição do guidão e mudei o assento ao meu gosto. A almofada de assento também foi projetada por mim e depois feita à mão pela BACKDROP Leathers no Japão. Tudo isso junto resultou na postura muito natural que eu gosto", continua Kimura.
A carenagem de meia concha abriga dois faróis assimetricamente dispostos que se parecem quase com os olhos e realmente dão ao R 18 de Kimura a aparência de uma baleia junto com uma "dentição" incorporada por baixo com um pouco de imaginação. De acordo com o tema "O Wal", também são escolhidos o esquema de cores e a superfície de laca grosseiramente estruturada. Resumindo: "O Wal" – um animal R 18. Poderoso, poderoso, mas sempre bem-humorado.
"O que eu mais gosto na minha versão do R 18 é que pude mudar o estilo e a posição dos assentos ao meu gosto sem destruir a excelente funcionalidade original do R 18. Mas mudar drasticamente a posição dos assentos, além de adicionar meu próprio estilo e gosto, foi um grande desafio na minha interpretação do BMW Heritage. "Além disso, todos esses sistemas informatizados e cabeamento eram bastante novos para mim e aprendi muito", kimura está satisfeita com o resultado de seu trabalho.
Fatos concretos sobre o R 18 Personalizando o Projeto "O Wal":

• Guidão: 8 polegadas mais estreito, 6 polegadas mais baixo.
• Tanque de Combustível: Mais tempo para mover a posição de assento para trás e ganhar capacidade adicional de combustível de cerca de 1 galão para viagens mais longas.
• Almofada de assento projetada pelo próprio Kimura, feita à mão pela BUCKET estilo BACKDROP Leathers no Japão para mais suporte de nádega.
• Banco em um design que cria um fluxo natural da almofada do assento e leva à lanterna traseira redonda.
• Carenagem de meia-concha para manuseio confortável em alta velocidade.
• Design das tampas laterais para que elas não destruam o visual do quadro original.
• Pintura especial na forma de um revestimento em pó de bronze, depois que os componentes foram martelados de antemão para dar à superfície uma textura.
• Depois que Kimura completou toda a carroceria, ele decidiu manter a forma simbólica clássica do sistema de exaustão da série, mas pintá-lo em preto.

O Rei da Personalização: Shinya Kimura.
Nascida e criada em uma família que administra uma pequena fábrica de rebites no centro de Tóquio, Shinya Kimura estava sempre cercada por cheiros de aço e óleo, bem como pelo som de máquinas e metais. Talvez por isso, depois de estudar entomologia, Kimura decidiu voltar ao que lhe parecia mais natural: mexer em sua oficina e construir coisas a partir de diferentes metais.
Kimura, o pai da chamada motocicleta "Zero Style", começou sua carreira como personalizador no Japão na Zero Engineering, uma empresa que ele fundou em 1992. Ele ganhou fama internacional durante a década de 1990, quando sua Harley-Davidson Personalizada "Samurai Chopper" foi criada. Ela seguiu seu estilo característico wabi-sabi-influenciado.
Em busca de novas inspirações, Kimura mais tarde mudou-se para Azusa, Califórnia, onde fundou sua própria empresa independente, Chabott Engineering, em 2006. Hoje, o personalizador procurado produz apenas um punhado de motocicletas por ano – exclusivamente para clientes com quem sente compreensão mútua e sem pressão temporal. Sua grande paixão, que o impulsiona: "Paixão por todas as motocicletas que nasceram neste mundo", como ele mesmo diz. Enquanto trabalhava no projeto "O Wal", ele descobriu coisas novas todos os dias que o estimulavam e o motivavam. Olhando para trás, ele diz: "Eu aprecio a BMW Motorrad e todas as pessoas que me apoiaram neste projeto. Foi uma experiência tão valiosa e impressionante para mim."