Yamaha MT-03 versus Honda CB 500 F
Yamaha MT-03
Naked
Honda CB 500 F
Naked
Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio
Construído von 2006 bis 2024~
Construído von 2013 bis 2024~
PRR 6.749 €
PRR 6.960 €
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Positivo:
- Leve e manobrável
- Fácil de usar
- também adequado para pilotos menores
- gêmeo animado da fileira
Positivo:
- Confortar
- fácil de usar
- Praça Pillion
- Alcance e consumo
Negativo:
- equipamento simples
- Abaixo um pouco mau
- Cockpit fácil de ler, mas um pouco antiquado
Negativo:
- Sem sistemas de assistência
Dimensões e Peso
Distância entre eixos: 1.380 mm
Comprimento : 2.090 mm Altura : 1.035 mm
Assento : 780 mm
Peso : 168 kg
Comprimento : 2.090 mm Altura : 1.035 mm
Assento : 780 mm
Peso : 168 kg
Distância entre eixos: 1.410 mm
Comprimento : 2.080 mm Altura : 1.150 mm
Assento : 782 mm até : 790 mm
Peso : 189 (máx: 371 ) kg
Comprimento : 2.080 mm Altura : 1.150 mm
Assento : 782 mm até : 790 mm
Peso : 189 (máx: 371 ) kg
Motor
Projeto do motor: Número 2 Cilindro
Deslocamento: 321 ccm
Hub: 44 mm
Buraco: 68 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 321 ccm
Hub: 44 mm
Buraco: 68 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Reihentwin 2 Cilindro
Deslocamento: 471 ccm
Hub: 67 mm
Buraco: 67 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: O-Ring Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 471 ccm
Hub: 67 mm
Buraco: 67 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: O-Ring Kette
Corredores: 6
Desempenho
Velocidade máxima: 155 km/h
Desempenho: 42 HP em 10.750 U/Min
Torque: 30 NM bei 9.000 U/Min Conteúdo do tanque: 14 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 367 km
Desempenho: 42 HP em 10.750 U/Min
Torque: 30 NM bei 9.000 U/Min Conteúdo do tanque: 14 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 367 km
Velocidade máxima: 175 km/h
Desempenho: 48 HP em 8.600 U/Min
Torque: 43 NM bei 6.500 U/Min Conteúdo do tanque: 17 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 489 km
Desempenho: 48 HP em 8.600 U/Min
Torque: 43 NM bei 6.500 U/Min Conteúdo do tanque: 17 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 489 km
Chassi
Tipo de quadro:
Pontes (aço) Suspensão dianteira:
USD 37mm (curso 130mm) Suspensão traseira:
Haste mono (curso 125 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 110/70-17M/C (54H) Sem tubo
Pneus traseiros: 140/70-17M/C (66H) Sem tubo
Pontes (aço) Suspensão dianteira:
USD 37mm (curso 130mm) Suspensão traseira:
Haste mono (curso 125 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 110/70-17M/C (54H) Sem tubo
Pneus traseiros: 140/70-17M/C (66H) Sem tubo
Tipo de quadro:
Estrutura da ponte (aço) Suspensão dianteira:
Garfo telescópico, Ø 41 mm (curso 108 mm) Suspensão traseira:
Amortecedor mono, base de mola ajustável de 9 vias (curso 119 mm)
Suspensão traseira:
Balanço da caixa com suspensão ProLink Pneus na frente: 120/70 ZR 17
Pneus traseiros: 160/60 ZR 17
Estrutura da ponte (aço) Suspensão dianteira:
Garfo telescópico, Ø 41 mm (curso 108 mm) Suspensão traseira:
Amortecedor mono, base de mola ajustável de 9 vias (curso 119 mm)
Suspensão traseira:
Balanço da caixa com suspensão ProLink Pneus na frente: 120/70 ZR 17
Pneus traseiros: 160/60 ZR 17
Freios
Freio dianteiro
Disco único (∅ 298 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 220 mm)
Disco único (∅ 298 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 220 mm)
Freio dianteiro
Disco único, Nissin, paquímetro de dois pistões (∅ 320 mm) Freio traseiro
Disco único, Nissin, paquímetro de pistão único (∅ 240 mm)
Disco único, Nissin, paquímetro de dois pistões (∅ 320 mm) Freio traseiro
Disco único, Nissin, paquímetro de pistão único (∅ 240 mm)
Conclusão - o que fica
A Yamaha MT-03 correspondeu às nossas expectativas. Acima de tudo, é uma máquina leve com características de condução indulgentes. Você se senta confortavelmente e pode sobreviver a passeios ainda mais longos sem dor. Para dois, o conforto é mais parecido com 1b, mas também estamos falando de uma bicicleta naked. De qualquer forma, divertimo-nos muito com esta bela Yamaha e Tanja - ela própria uma motociclista A2 - ficou surpreendida com a facilidade com que esta máquina é conduzida ao longo do percurso em comparação com a sua Kawa ER6N.Muito obrigado à Tecius & Reimers da sede da Yamaha em Hamburgo pelo empréstimo. Lá em Hamburgo-Eidelstedt - facilmente acessível através da A7 e A23 - a MT-03 permanece como um demonstrador e espera ansiosamente por pilotos de teste. E, claro, também há muitas outras motos da Yamaha e da Zero - então vamos a Hamburgo! Joachim e a equipe estão felizes em servir um café se você for agradável.
Adequado para uso diário sem fim
Então, o que resta? Claro, o termo condução de motocicleta escolar vem à mente, raramente é feito como um elogio. Mas a Honda CB 500 F está longe de ser chata de alguma forma, apesar de sua adequação para uso diário. Sua falta de curvas e bordas que caracterizam muitas das motocicletas descritas como "de caráter forte".
Mas ela não se irrita, pulveriza a qualidade Honda de cada um de seus componentes e nunca lhe apresenta um quebra-cabeça. Se isso for suficiente, se você só quer andar de moto sem problemas, o CB é o lugar certo por pouco mais de 6.000 euros.
A moto de teste foi fornecida pela Motofun em Kaltenkirchen.
