Kawasaki W 800 versus Triumph Bonneville T100

Conclusão - o que fica

Sem indicador de velocidade, sem indicador de nível de combustível, sem modos de condução, sem nada. A Kawasaki W800 dispensa deliberadamente tudo o que as máquinas modernas de hoje têm a bordo em termos de tecnologia. Isso é ruim? Pelo contrário, com uma moto retrô como a W800, isso é certeiro. Em vez de mexer em qualquer menu, basta ligar o motor e desligar. Esplêndido. Aliás, o W800 teria ficado bem em um Kickstarter de alguma forma. Bem, no dia a dia, um arranque assim ao apertar de um botão pode estar tudo bem, afinal. Tecnologia moderna...
 
Muito obrigado ao Thomas da Meldorf, que nos forneceu sua Kawasaki W800 para este teste. Um café e uma conversa interessante sobre o estado da nação também foi possível - em suma, portanto, um bom dia com uma boa motocicleta.

Conclusão - o que gruda

O Triumph Bonneville T100 vintage 2021 é uma bicicleta harmoniosa por toda parte. Os componentes ao redor do magnífico 900 Twin são super coordenados. Nada surpreende ou parece inapropriado. Se você acha que o motor de 900 cc oferece pouca potência e, portanto, tende a modelos de 1200cc da Triumph, você definitivamente deve fazer um test drive. Achamos o motor pequeno mais casual e mais adequado para bicicletas retrô.

A concorrência para o T100 vem principalmente de dentro da empresa: o Street Twin e o Street Scrambler têm o mesmo motor e são semelhantes em muitos aspectos. Mas eles não são tão clássicos quanto o T100, então se o estilo retrô é importante para você, esta Bonnie é o lugar certo para você. Como alternativa, em nossa opinião, o Kawasaki W800, o Guzzi V7 e o Royal Enfield 650 Interceptor entram em questão.

Recebemos gentilmente a máquina de teste da Triumph Hamburg.