Honda CB 500 X versus Honda NC 750 X
Honda CB 500 X
Adventure
Honda NC 750 X
Crossover
Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio
Construído von 2021 bis 2023
Construído von 2014 bis 2025~
PRR 7.680 €
PRR 8.499 €
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Concorrentes
Positivo:
- leve e manobrável
- baixo consumo, longo alcance
- barato na manutenção de compra
- fácil de usar
Positivo:
- Compartimento de arrumação prático
- motocicleta muito acessível
- Fácil de usar
- Boa exibição com conexão de navegação via aplicativo
- bom som
- mais potência do que você espera
Negativo:
- Para-brisas não ajustável sem ferramentas
- Painel único na frente aperta um pouco tarde
Negativo:
- Pára-brisas não ajustável
- Porta USB não padrão
- Sem reinicialização do pisca-pisca
Dimensões e Peso
Distância entre eixos: 1.445 mm
Comprimento : 2.155 mm Altura : 1.410 mm
Assento : 810 mm até : 834 mm
Peso : 197 (máx.: 386 ) kg
Comprimento : 2.155 mm Altura : 1.410 mm
Assento : 810 mm até : 834 mm
Peso : 197 (máx.: 386 ) kg
Distância entre eixos: 1.525 mm
Comprimento : 2.210 mm Altura : 1.330 mm
Assento : 802 mm
Peso : 216 (máx.: 425) kg
Comprimento : 2.210 mm Altura : 1.330 mm
Assento : 802 mm
Peso : 216 (máx.: 425) kg
Motor
Projeto do motor: Número 2 Cilindro
Deslocamento: 471 ccm
Hub: 67 mm
Buraco: 67 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 471 ccm
Hub: 67 mm
Buraco: 67 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Número 2 Cilindro
Deslocamento: 745 ccm
Hub: 80 mm
Buraco: 77 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 745 ccm
Hub: 80 mm
Buraco: 77 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Desempenho
Velocidade máxima: 175 km/h
Desempenho: 48 HP em 8.600 U/Min
Torque: 43 NM bei 6.500 U/Min Conteúdo do tanque: 18 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 491 km
Desempenho: 48 HP em 8.600 U/Min
Torque: 43 NM bei 6.500 U/Min Conteúdo do tanque: 18 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 491 km
Velocidade máxima: 173 km/h
Desempenho: 59 HP em 6.750 U/Min
Torque: 69 NM bei 4.750 U/Min Conteúdo do tanque: 14 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 403 km
Desempenho: 59 HP em 6.750 U/Min
Torque: 69 NM bei 4.750 U/Min Conteúdo do tanque: 14 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 403 km
Chassi
Suspensão dianteira:
Garfo telescópico 41 mm (curso 136 mm) Suspensão traseira:
Suporte central (curso 135 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 110/80-19
Pneus traseiros: 160/60-17
Garfo telescópico 41 mm (curso 136 mm) Suspensão traseira:
Suporte central (curso 135 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 110/80-19
Pneus traseiros: 160/60-17
Tipo de quadro:
Estrutura tubular de aço (aço) Suspensão dianteira:
Garfo telescópico 41 mm (curso 120 mm) Suspensão traseira:
Suporte central (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 120/70-ZR17M/C
Pneus traseiros: 160/60-ZR17M/C
Estrutura tubular de aço (aço) Suspensão dianteira:
Garfo telescópico 41 mm (curso 120 mm) Suspensão traseira:
Suporte central (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 120/70-ZR17M/C
Pneus traseiros: 160/60-ZR17M/C
Freios
Freio dianteiro
Disco único (∅ 310 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 240 mm)
Disco único (∅ 310 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 240 mm)
Freio dianteiro
Disco duplo com pinças de travão de dois pistões montadas radialmente (∅ 296 mm) Freio traseiro
Disco simples com pinça de travão de pistão único (∅ 240 mm)
Disco duplo com pinças de travão de dois pistões montadas radialmente (∅ 296 mm) Freio traseiro
Disco simples com pinça de travão de pistão único (∅ 240 mm)
Steamer de viagem gigante ou CB500X?
O CB é uma moto confiável e grata sem sinos e apitos desnecessários que às vezes convida você a passeios mais longos. E aqueles que podem se contentar com isso recebem um companheiro de viagem manobrável e fácil de usar em comparação com as grandes máquinas de turismo. Isso é muito mais fácil de manobrar, é caracterizado por componentes de alta qualidade na qualidade Honda e não apresenta grandes problemas para o seu motorista. Apenas condução divertida e que por menos de 7000 €. Combinado com o baixo consumo e subco custo gerenciável, o BC tem alguns argumentos realmente bons ao seu lado!
A moto de teste foi fornecida pela Motofun em Kaltenkirchen.
Resultado
Texto fictício. Este texto fictício não é muito informativo.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
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