Ducati Multistrada 1200 versus Yamaha Niken GT

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Modelo
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Modelo
Ducati

Ducati Multistrada 1200

Adventure
Yamaha

Yamaha Niken GT

Sporttourer

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2010 bis 2018
Construído von 2020 bis 2024~
PRR
PRR 18.399 €
waveform
Positivo:
  • Poder
  • Som
  • Chassis preciso
  • Espaço
Positivo:
  • Sensação de ângulo inclinado
  • Confortar
  • Adequação para viagens
  • Conforto do pillion
  • Operação e cockpit
Negativo:
  • Mobiliário esparso
Negativo:
  • A aparência é uma questão de gosto
  • Peso

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.529 mm
Comprimento :
2.190 mm Altura : 1.495 mm
Assento :
845 mm
Peso :
232 kg
Distância entre eixos: 1.510 mm
Comprimento :
2.150 mm Altura : 1.250 mm
Assento :
825 mm
Peso :
270 kg

Motor

Tipo de motor desconhecido 2 Cilindro
Deslocamento: 1.198 ccm
Hub: 68 mm
Buraco: 106 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Projeto do motor: Motor de quatro tempos em linha 3 Cilindro
Deslocamento: 890 ccm
Hub: 62 mm
Buraco: 78 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 248 km/h
Desempenho: 152 HP em 9.500 U/Min
Torque: 128 NM bei 7.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 20 Litro
Velocidade máxima: 190 km/h
Desempenho: 115 HP em 10.000 U/Min
Torque: 91 NM bei 7.000 U/Min
Conteúdo do tanque: 18 Litro
Consumo:
6 l
Chegar:
310 km

Chassi

Suspensão traseira:
Mono-penas
Tipo de quadro:
Estrutura do tubo da ponte (alumínio)
Suspensão dianteira:
Garfo duplo USD 41 mm (curso 110 mm)
Suspensão traseira:
Suporte central, articulado através de sistema de alavanca (curso 125 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços de alumínio
Pneus na frente: 120/70 15 polegadas
Pneus traseiros: 190/55 17 polegadas

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo Freio traseiro
Disco
Freio dianteiro
Freio a disco duplo ( 298 mm) Freio traseiro
Disco único ( 282 mm)

Superbike para uso diário

O que está preso? A Multistrada é uma superbike com tampa adequada para uso diário, permite passeios longos de cada vez, é rápida e também garante ao passageiro um meio de subsistência confortável.

Ele oferece quase o mesmo desempenho de pilotagem que uma superbike, a mesma estabilidade quando precisa ir mais rápido e embala um wendigkeit. É a superbike para o ciclista, que não quer mais subir na motocicleta, mas pode desfrutar da postura vertical.
Com toda a sua instalação ela gostava muito de Dietmar e eu.

Para todos os outros, pense bem nisso. Se você não quer ser constantemente desafiado, quem gosta da paz, quem fica com o rugido constante em seus nervos, quem quer cruzar primeiro – deixe-o ficar.

A moto de teste foi fornecida pela Ducati Hamburg.

Preço / Disponibilidade / Cores / Anos de Construção

  • Usado (3 anos): 12.000€
  • Anos construídos: 2010-2018
  • Disponibilidade: bom
  • Cores: vermelho, branco, cinza

Conclusão - o que fica

A nova Niken GT é, acima de tudo, uma grande motocicleta de turismo! Graças à tecnologia de inclinação, é extremamente seguro de dirigir e onde você desiste de uma motocicleta normal na chuva em áreas sinuosas e se dirige para o próximo café, a diversão realmente começa com o GT! Nenhuma curva é muito apertada com o GT, nenhum ângulo de inclinação é muito arriscado. Mesmo motociclistas não tão experientes podem realmente apreciá-lo - pelo menos foi assim que me senti!
 
Muito obrigado à Yamaha por nos convidar para a apresentação da Niken GT na Sardenha. Voos, alojamento e refeições foram pagos pela Yamaha, mas nenhuma influência foi feita em nossos relatórios. Por outras palavras, teria escrito o relatório da mesma forma se tivéssemos feito o GT num concessionário, como é normalmente o nosso caso.

>>> Yamaha Niken GT <<< usados

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de Construção

  • Preço: 18.399€
  • Usado (3 anos): 8.000€
  • Anos de fabricação: desde 2019
  • Disponibilidade: a partir de 04/2023
  • Cores: Preto