BMW G 310 GS versus Yamaha R7
BMW G 310 GS
Adventure
Yamaha R7
Supersport
Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio
Construído von 2017 bis 2025~
Construído von 2021 bis 2025~
PRR 6.600 €
PRR 10.249 €
waveform
waveform
Positivo:
- Capacidade off-road
- Confortar
- Processamento
Positivo:
- Transmissão e embreagem de funcionamento preciso e suave
- motor animado com ampla faixa de velocidade utilizável
- leve, ágil, desportivo
- desportista acessível para todos
Negativo:
- Realização
- Preço
Negativo:
- Posição sentada cansativa a longo prazo
- tecnicamente muito espartano equipado
- QuickShifter opcional sem blipper
Dimensões e Peso
Distância entre eixos: 1.420 mm
Comprimento : 2.075 mm Altura : 1.230 mm
Assento : 835 mm
Peso : 170 (máx: 345 ) kg
Comprimento : 2.075 mm Altura : 1.230 mm
Assento : 835 mm
Peso : 170 (máx: 345 ) kg
Distância entre eixos: 1.395 mm
Comprimento : 2.070 mm Altura : 1.160 mm
Assento : 835 mm
Peso : 188 kg
Comprimento : 2.070 mm Altura : 1.160 mm
Assento : 835 mm
Peso : 188 kg
Motor
Projeto do motor: Cilindro único 1 Cilindro
Deslocamento: 313 ccm
Hub: 62 mm
Buraco: 80 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 313 ccm
Hub: 62 mm
Buraco: 80 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Reihentwin 2 Cilindro
Deslocamento: 689 ccm
Hub: 69 mm
Buraco: 80 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 689 ccm
Hub: 69 mm
Buraco: 80 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Desempenho
Velocidade máxima: 143 km/h
Desempenho: 34 HP em 9.500 U/Min
Torque: 28 NM bei 7.500 U/Min Conteúdo do tanque: 11 Litro
Consumo: 3 l
Chegar: 330 km
Desempenho: 34 HP em 9.500 U/Min
Torque: 28 NM bei 7.500 U/Min Conteúdo do tanque: 11 Litro
Consumo: 3 l
Chegar: 330 km
Velocidade máxima: 216 km/h
Desempenho: 73 HP em 8.750 U/Min
Torque: 67 NM bei 6.500 U/Min Conteúdo do tanque: 13 Litro
Consumo: 5 l
Chegar: 289 km
Desempenho: 73 HP em 8.750 U/Min
Torque: 67 NM bei 6.500 U/Min Conteúdo do tanque: 13 Litro
Consumo: 5 l
Chegar: 289 km
Chassi
Tipo de quadro:
Tubo de treliça (aço) Suspensão dianteira:
De cabeça para baixo 41 mm (curso 180 mm) Suspensão traseira:
Haste mono (curso 180 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 110/80 R 19
Pneus traseiros: 150/70 R 17
Tubo de treliça (aço) Suspensão dianteira:
De cabeça para baixo 41 mm (curso 180 mm) Suspensão traseira:
Haste mono (curso 180 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 110/80 R 19
Pneus traseiros: 150/70 R 17
Tipo de quadro:
Estrutura da ponte tubular (aço) Suspensão dianteira:
De cabeça para baixo (curso 130 mm) Suspensão traseira:
Suporte central articulado via sistema de alavanca, rebote e pré-carga ajustável (curso da mola 130 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 120/70ZR17M/C (58W) (sem tubo)
Pneus traseiros: 180/55ZR17M/C (73W) (sem tubo)
Estrutura da ponte tubular (aço) Suspensão dianteira:
De cabeça para baixo (curso 130 mm) Suspensão traseira:
Suporte central articulado via sistema de alavanca, rebote e pré-carga ajustável (curso da mola 130 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 120/70ZR17M/C (58W) (sem tubo)
Pneus traseiros: 180/55ZR17M/C (73W) (sem tubo)
Freios
Freio dianteiro
Disco único (∅ 300 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 240 mm)
Disco único (∅ 300 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 240 mm)
Freio dianteiro
Freio a disco duplo hidráulico (∅ 298 mm) Freio traseiro
Freio a disco hidráulico (∅ 245 mm)
Freio a disco duplo hidráulico (∅ 298 mm) Freio traseiro
Freio a disco hidráulico (∅ 245 mm)
Bom, mas não barato.
Então você pode imaginar aproveitar passeios diurnos ou as balsas da vida cotidiana em rotas normais com o BMW G 310 GS. Para a grande turnê ela é muito pouco relacionada. A BMW está pedindo cerca de 6.050 euros para este modelo. A questão então surge sobre quem deve comprar isso. Claro, é adequado para iniciantes da Lei. Mas como uma bicicleta pura para iniciantes um pouco cara.
A série 310 da BMW tem qualidades claras. Se você pode fazer sem a capacidade de turnê bastante limitada de qualquer maneira, você deve dar uma olhada no já mencionado G 310: Aqui você pode economizar mais 700 Euros.
A moto de teste foi fornecida a nós por Bergmann e Söhne em Pinneberg perto de Hamburgo.
Object reference not set to an instance of an object.
at Modules__MT_BikeVergleich._Closure$__._Lambda$__44-0(XElement p1) in D:\CMS_2015\motorradtest2020\www215dll-MT-live\Modules\_MT-BikeVergleich\BikeVergleich.ascx.vb:line 444at System.Linq.Enumerable.WhereEnumerableIterator`1.MoveNext()at System.Linq.Enumerable.LastOrDefault[TSource](IEnumerable`1 source)at Modules__MT_BikeVergleich.GetFazitHtml() in D:\CMS_2015\motorradtest2020\www215dll-MT-live\Modules\_MT-BikeVergleich\BikeVergleich.ascx.vb:line 443
at Modules__MT_BikeVergleich._Closure$__._Lambda$__44-0(XElement p1) in D:\CMS_2015\motorradtest2020\www215dll-MT-live\Modules\_MT-BikeVergleich\BikeVergleich.ascx.vb:line 444at System.Linq.Enumerable.WhereEnumerableIterator`1.MoveNext()at System.Linq.Enumerable.LastOrDefault[TSource](IEnumerable`1 source)at Modules__MT_BikeVergleich.GetFazitHtml() in D:\CMS_2015\motorradtest2020\www215dll-MT-live\Modules\_MT-BikeVergleich\BikeVergleich.ascx.vb:line 443
