BMW F 850 GS versus Indian Sport Chief
BMW F 850 GS
Reise-Enduro
Indian Sport Chief
Cruiser
Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio
Construído von 2018 bis 2023
Construído von 2023 bis 2024~
PRR 13.000 €
PRR 22.490 €
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Concorrentes
Positivo:
- posição de assento elevada
- boa dirigibilidade dentro e fora de estrada
- Ampla gama de extras e acessórios
- aparição bem-sucedida
Positivo:
- Motor característico com muito impacto
- Torque infinito
- bons freios
- bom desempenho de condução
- Ecrã a cores funcional com ecrã tátil e ligação por telemóvel
- Equipamento padrão extensivo
Negativo:
- O para-brisas pode ser um pouco maior
- Preço dispara com extras
- não tão manobrável
Negativo:
- Assento do passageiro apenas por um custo extra
- Posição sentada não adequada para todos
- equipamentos pesados
Dimensões e Peso
Distância entre eixos: 1.593 mm
Comprimento : 2.305 mm Altura : 1.356 mm
Assento : 860 mm até : 880 mm
Peso : 229 (máx.: 445 ) kg
Comprimento : 2.305 mm Altura : 1.356 mm
Assento : 860 mm até : 880 mm
Peso : 229 (máx.: 445 ) kg
Distância entre eixos: 1.640 mm
Comprimento : 2.301 mm Altura : 1.270 mm
Assento : 686 mm
Peso : 311 (máx.: 526) kg
Comprimento : 2.301 mm Altura : 1.270 mm
Assento : 686 mm
Peso : 311 (máx.: 526) kg
Motor
Projeto do motor: Número 2 Cilindro
Deslocamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Buraco: 84 mm
Refrigeração: wassergekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Buraco: 84 mm
Refrigeração: wassergekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: V2 2 Cilindro
Deslocamento: 1.890 ccm
Hub: 113 mm
Buraco: 103 mm
Refrigeração: Luft-Ölkühlung
Dirigir: Zahnriemen
Corredores: 6
Deslocamento: 1.890 ccm
Hub: 113 mm
Buraco: 103 mm
Refrigeração: Luft-Ölkühlung
Dirigir: Zahnriemen
Corredores: 6
Desempenho
Velocidade máxima: 204 km/h
Desempenho: 95 HP em 8.250 U/Min
Torque: 92 NM bei 6.250 U/Min Conteúdo do tanque: 15 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 341 km
Desempenho: 95 HP em 8.250 U/Min
Torque: 92 NM bei 6.250 U/Min Conteúdo do tanque: 15 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 341 km
Velocidade máxima: 174 km/h
Desempenho: 88 HP em 4.500 U/Min
Torque: 162 NM bei 3.200 U/Min Conteúdo do tanque: 15 Litro
Consumo: 6 l
Chegar: 260 km
Desempenho: 88 HP em 4.500 U/Min
Torque: 162 NM bei 3.200 U/Min Conteúdo do tanque: 15 Litro
Consumo: 6 l
Chegar: 260 km
Chassi
Tipo de quadro:
Estrutura de ponte de aço na construção de casca (aço) Suspensão dianteira:
Garfo de cabeça para baixo, Ø 43 mm (curso 204 mm) Suspensão traseira:
Suportes mono (curso 219 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 90/90 21
Pneus traseiros: 150/70 R17
Estrutura de ponte de aço na construção de casca (aço) Suspensão dianteira:
Garfo de cabeça para baixo, Ø 43 mm (curso 204 mm) Suspensão traseira:
Suportes mono (curso 219 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 90/90 21
Pneus traseiros: 150/70 R17
Tipo de quadro:
Estrutura tubular de aço (aço) Suspensão dianteira:
Garfos telescópicos invertidos KYB® (curso 130 mm) Suspensão traseira:
Amortecedor duplo Fox® Piggyback (curso de 100 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 130/60B19 61H
Pneus traseiros: 180/65 B16 81H
Estrutura tubular de aço (aço) Suspensão dianteira:
Garfos telescópicos invertidos KYB® (curso 130 mm) Suspensão traseira:
Amortecedor duplo Fox® Piggyback (curso de 100 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 130/60B19 61H
Pneus traseiros: 180/65 B16 81H
Freios
Freio dianteiro
Disco duplo (∅ 305 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 265 mm)
Disco duplo (∅ 305 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 265 mm)
Freio dianteiro
Discos duplos Brembo / semi-flutuantes / pinças de 4 pistões (∅ 320 mm) Freio traseiro
Pinça de disco simples / semiflutuante / de 2 pistões (∅ 300 mm)
Discos duplos Brembo / semi-flutuantes / pinças de 4 pistões (∅ 320 mm) Freio traseiro
Pinça de disco simples / semiflutuante / de 2 pistões (∅ 300 mm)
Resultado
Texto fictício. Este texto fictício não é muito informativo.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
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