BMW F 850 GS versus Honda NX 500
BMW F 850 GS
Reise-Enduro
Honda NX 500
Adventure
Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio
Construído von 2018 bis 2023
Construído von 2024 bis 2024~
PRR 13.000 €
PRR 7.500 €
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Concorrentes
Positivo:
- posição de assento elevada
- boa dirigibilidade dentro e fora de estrada
- Ampla gama de extras e acessórios
- aparição bem-sucedida
Positivo:
- Manuseio super fácil
- Bicicleta muito acessível, também adequada para iniciantes
- Cockpit funcional com TFT e solução de navegação
- Operação mais simples
- bicicleta versátil bem feita
Negativo:
- O para-brisas pode ser um pouco maior
- Preço dispara com extras
- não tão manobrável
Negativo:
- O para-brisa cria turbulência para muitos pilotos
- som manso
- Alavanca da embreagem não ajustável
Dimensões e Peso
Distância entre eixos: 1.593 mm
Comprimento : 2.305 mm Altura : 1.356 mm
Assento : 860 mm até : 880 mm
Peso : 229 (máx.: 445 ) kg
Comprimento : 2.305 mm Altura : 1.356 mm
Assento : 860 mm até : 880 mm
Peso : 229 (máx.: 445 ) kg
Distância entre eixos: 1.445 mm
Comprimento : 2.165 mm Altura : 1.415 mm
Assento : 830 mm
Peso : 196 (máx.: 386) kg
Comprimento : 2.165 mm Altura : 1.415 mm
Assento : 830 mm
Peso : 196 (máx.: 386) kg
Motor
Projeto do motor: Número 2 Cilindro
Deslocamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Buraco: 84 mm
Refrigeração: wassergekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Buraco: 84 mm
Refrigeração: wassergekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Número 2 Cilindro
Deslocamento: 471 ccm
Hub: 67 mm
Buraco: 67 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 471 ccm
Hub: 67 mm
Buraco: 67 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Desempenho
Velocidade máxima: 204 km/h
Desempenho: 95 HP em 8.250 U/Min
Torque: 92 NM bei 6.250 U/Min Conteúdo do tanque: 15 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 341 km
Desempenho: 95 HP em 8.250 U/Min
Torque: 92 NM bei 6.250 U/Min Conteúdo do tanque: 15 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 341 km
Velocidade máxima: 175 km/h
Desempenho: 48 HP em 8.600 U/Min
Torque: 43 NM bei 6.500 U/Min Conteúdo do tanque: 18 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 491 km
Desempenho: 48 HP em 8.600 U/Min
Torque: 43 NM bei 6.500 U/Min Conteúdo do tanque: 18 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 491 km
Chassi
Tipo de quadro:
Estrutura de ponte de aço na construção de casca (aço) Suspensão dianteira:
Garfo de cabeça para baixo, Ø 43 mm (curso 204 mm) Suspensão traseira:
Suportes mono (curso 219 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 90/90 21
Pneus traseiros: 150/70 R17
Estrutura de ponte de aço na construção de casca (aço) Suspensão dianteira:
Garfo de cabeça para baixo, Ø 43 mm (curso 204 mm) Suspensão traseira:
Suportes mono (curso 219 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 90/90 21
Pneus traseiros: 150/70 R17
Suspensão dianteira:
Showa 41mm USD Garfo Suspensão traseira:
Perna de mola central
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 110/80-19
Pneus traseiros: 160/60-17
Showa 41mm USD Garfo Suspensão traseira:
Perna de mola central
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 110/80-19
Pneus traseiros: 160/60-17
Freios
Freio dianteiro
Disco duplo (∅ 305 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 265 mm)
Disco duplo (∅ 305 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 265 mm)
Freio dianteiro
Disco duplo (∅ 296 mm) Freio traseiro
Painel único (∅ 20 mm)
Disco duplo (∅ 296 mm) Freio traseiro
Painel único (∅ 20 mm)
Resultado
A Honda NX 500 é uma moto de aventura A2 simples, mas bem feita. Convence com um manuseio impecável e mega-fácil e, portanto, é um polivalente perfeito para pilotos e motociclistas A2 que não se sentem mais como 250 kg + balas. Com 48 cv, você não deve esperar nenhuma explosão de desempenho, mas isso não se encaixaria na impressão geral extremamente bem-humorada do NX 500.A máquina de teste foi gentilmente cedida a nós pela motofun, uma grande concessionária Honda em Kaltenkirchen (30 minutos ao norte de Hamburgo). Lá, o NX 500 estará disponível como demonstrador para um test drive, junto com muitos, muitos outros modelos Honda. Aliás, a motofun também tem um grande número de máquinas usadas, por isso vale sempre a pena uma visita.
