Assim como todos os outros modelos Z, o 400 conta com o conhecido estilo Sugomi com linhas e bordas dinâmicas. A estrutura espacial tubular é uma reminiscência do modelo superior da série Z, o Z H2. A Z400 traz muito caráter para viagens diárias na cidade ou para excursões rápidas na estrada rural. A altura do assento é de apenas 785 mm como padrão, o que será particularmente agradável para motoristas menores. Com o sistema Ergo-Fit da Kawasaki, a Z400 também pode ser adaptada individualmente ao tamanho do piloto.

Para quem gosta ainda mais de esportes, a Ninja 400 é a escolha certa. Afinal, é a base para a atual moto vencedora do Campeonato do Mundo SSP300. Especialmente em
a pintura da Kawasaki Racing Team, a Ninja 400 também se assemelha visualmente à Ninja ZX-10RR de Jonathan Rea do Campeonato Mundial de Superbike.

Em ambos os modelos, o motor bicilíndrico em linha também funciona com ajuste Euro 5
33,4 kW (45 cv) e agora tem um torque de 37 Nm. Além disso, uma embreagem auxiliar e deslizante, estrutura espacial tubular e freios com um disco Petal de 286 mm na frente e um disco Petal de 193 mm na traseira são usados. Com a nova Z400 e a nova Ninja 400, os recém-chegados à carteira de motorista A2, mas também os amantes de modelos animados de gama média, agora têm a escolha entre estilo naked ou estilo ninja. Ambas as motocicletas devem estar disponíveis a partir de agosto.