Foto: YAMAHA

Já se passaram quatro décadas desde que o XT600 Ténéré original tornou aventuras reais possíveis para todos pela primeira vez. Este Ténéré original foi desenvolvido com base nas motos de competição Yamaha Dakar. Ele abriu um novo mundo para os aventureiros e possibilitou que o motorista saísse da zona de conforto e descobrisse lugares novos e distantes.

Desde então, a Ténéré tem sido o companheiro de viagem de muitos milhares de motoristas de todo o mundo. Naturalmente, a Ténéré tem evoluído constantemente durante este tempo. Mais recentemente, o lançamento da Ténéré 700 causou sensação. Encorajou uma nova geração de condutores a prosseguir novos horizontes.

Em muito pouco tempo, a Ténéré 700 tornou-se um sucesso absoluto internacionalmente. Seus pontos fortes são o motor CP2 de alto torque, o chassi versátil e a durabilidade e confiabilidade exemplares. É um sucessor digno da motocicleta original que mudou o motociclismo de forma tão sustentável. Ciclistas profissionais, como o ciclista de várias voltas ao mundo Nick Sanders ou a estrela do enduro extremo Pol Tarrés também estão convencidos desta versátil bicicleta de aventura.

Na sequência do enorme sucesso da Ténéré 700 e da Ténéré 700 Rally Edition, a Yamaha está agora a apresentar a derradeira moto de aventura para viajantes de longa distância. Oferece aos aventureiros possibilidades completamente novas.

O novo Ténéré 700 World Raid: Descubra novos horizontes

A Yamaha abre uma nova dimensão de viagens de aventura com a nova Ténéré 700 World Raid. É uma motocicleta premium de longa distância que oferece excelentes características dentro e fora de estrada.

O mais novo membro da família Ténéré 700 dá a todos os tipos de condutores a oportunidade de viverem os seus sonhos. Convida-o a redescobrir as liberdades que definem o motociclismo.

Com o seu equipamento, o Ténéré 700 World Raid supera todos os modelos Ténéré anteriores. Tem uma suspensão de última geração, ergonomia ideal, um design inspirado em ralis e um cockpit multimodo com conectividade. É uma motocicleta que faz o mundo parecer muito menor.

Dois tanques de combustível montados lateralmente com uma capacidade total de 23 litros

A Ténéré 700 World Raid é a moto de aventura de longa distância mais extrema da Yamaha. Ele permite que o motorista experimente mais aventuras do que nunca. No entanto, uma coisa que todo motorista de longa distância tem em mente é a disponibilidade de combustível em áreas remotas.

Os novos tanques de combustível de 23 litros montados lateralmente proporcionam relaxamento em viagens longas e eliminam preocupações com o alcance. Em condições normais, esses novos tanques permitem um alcance de até 500 km. Isso faz do Ténéré 700 World Raid um verdadeiro mestre do deserto.

Quando se trata de aumentar a capacidade, o layout exclusivo do tanque de dupla face oferece uma série de vantagens significativas em comparação com a simples elevação e ampliação de um único tanque. Graças a dois tanques separados e rebaixados e a uma bomba de combustível posicionada mais abaixo em um dos tanques, o centro de gravidade da motocicleta pode ser mantido quase no mesmo nível que a Ténéré 700 com seu tanque de 16 litros. Isso ajuda a manter o manuseio ágil, apesar do maior peso devido ao maior suprimento de combustível.

A massa do veículo é, portanto, ainda mais centralizada – com uma distribuição ideal da carga de roda do peso.

Uma característica importante deste novo design é que o ponto mais alto dos novos tanques duplos laterais é menor do que o do tanque da Ténéré 700. Isso reduz a diferença de altura entre o tanque e o assento. O perfil mais plano permite que o motorista se mova muito melhor e mude seu peso ao dirigir fora de estrada.

Outra vantagem deste design de tanque duplo é que ele reduz o movimento do combustível em comparação com um tanque grande. Isso é particularmente vantajoso ao fazer curvas. Finalmente, os dois tanques de combustível montados lateralmente da Ténéré 700 World Raid não são simplesmente uma reminiscência da tradição de rali no deserto da motocicleta. Em vez disso, são uma prova clara de que este novo modelo de aventura partilha muito do ADN com algumas das motos de fábrica da Yamaha mais bem-sucedidas.

Assento plano para melhor mobilidade do motorista

Além da altura mais baixa do novo tanque duplo, o Ténéré 700 World Raid também oferece uma altura do assento de apenas 890 mm. Graças à transição mais suave entre o tanque e o assento, o perfil é significativamente mais plano. Este design permite que o motociclista realize mudanças de peso com o mínimo de esforço, garantindo um ótimo controle off-road em todos os momentos. A nova ergonomia é igualmente perfeita para dirigir sentado ou em pé.

O assento é de duas peças. A parte traseira pode ser facilmente removida. Isso permite que os acessórios sejam montados, como um bagageiro. O assento é feito de dois materiais ásperos diferentes, o que contribui para o melhor manuseio possível.

Ecrã TFT a cores de 5 polegadas com conectividade móvel

O novo ecrã TFT a cores de 5 polegadas está ligado à Unidade de Controlo de Comunicação (CCU) da motocicleta, que comunica com a aplicação MyRide. Ele garante a conectividade na forma de notificações por meio de mensagens de texto e chamadas recebidas exibidas no cockpit.

Os condutores do Ténéré 700 World Raid podem escolher três representações diferentes no novo ecrã TFT a cores de 5 polegadas. O layout da tela "Explorer" apresenta um design digital moderno que exibe todos os dados operacionais essenciais da motocicleta em uma tela contemporânea e fácil de ler. A tela "Street" mostra um conta-giros como um instrumento redondo e é uma reminiscência do visual tradicional da era analógica. O modo "Raid" é inspirado em um típico roadbook de ralis. Com seus dois trímetros de contagem regressiva independentes, ele mostra ao motorista a distância até o próximo waypoint.

No lado direito do cockpit há uma porta USB Tipo A que pode ser usada para operar sistemas de navegação ou carregar dispositivos móveis.

ABS on/off-road com três modos

A nova Ténéré 700 World Raid está equipada com ABS, cujos três modos são selecionados quando parados através de um menu especial no cockpit e um interruptor no lado direito do guidão. Isso garante um controle ideal nas condições de condução em mudança. O Modo 1 ativa totalmente o ABS em ambas as rodas, conforme exigido por lei ao dirigir em vias públicas. Os modos 2 e 3 podem ser selecionados para dirigir em vias não públicas. No Modo 2 (um novo desenvolvimento para o Ténéré 700 World Raid), o ABS está ativo na roda dianteira e desligado na roda traseira. Este modo é recomendado, por exemplo, para estradas de cascalho onde se espera pouca aderência. O modo 3 desliga completamente o ABS. É adequado para motoristas experientes que querem aproveitar ao máximo a condução off-road.

O cockpit indica quando o modo 2 ou o modo 3 está ativo. O condutor pode regressar imediatamente ao modo 1 a qualquer momento, premindo um botão no lado esquerdo do cockpit – seja durante a condução ou parado.

Garfo KYB de 43 mm de alta qualidade de cabeça para baixo com curso de 230 mm

O chassis do Ténéré 700 World Raid oferece uma série de características importantes que melhoram o comportamento todo-o-terreno. O recém-desenvolvido garfo telescópico KYB de 43 mm oferece 230 mm de curso – 20 mm a mais que o Ténéré 700. Isso garante maior capacidade de amortecimento fora de estrada. Além dos ajustadores já disponíveis na Ténéré 700 para amortecimento de rebote e compressão e o parafuso de ventilação, o novo garfo também oferece uma pré-carga de mola ajustável. Permite ao condutor adaptar a suspensão a diferentes condições e cargas do terreno.

O garfo telescópico de 43 mm com curso mais longo e atrito interno reduzido tem um revestimento Kashima durável no tubo externo, que se destaca devido a uma cor bronze escuro. Dentro do garfo, componentes leves são usados para minimizar o peso, apesar do curso mais longo.

Amortecedores de direção Öhlins

Para um melhor controlo – especialmente fora de estrada – existe de série um amortecedor de direção Öhlins. O amortecedor de direção é montado perto da braçadeira tripla superior. Isso permite que o motorista selecione rapidamente uma das 18 configurações de amortecimento diferentes e determine seu nível preferido de sensação de direção e feedback em diferentes terrenos.

Suporte de alumínio de alta tecnologia com tanque de expansão e curso de 220 mm

A suspensão traseira também foi revisada de forma análoga ao novo garfo telescópico e agora tem uma deflexão modificada e um suporte com curso e reservatório mais longos. As propriedades de amortecimento da suspensão traseira, a taxa de mola e a relação de transmissão da deflexão foram otimizadas. Não é necessário fazer compromissos: uma condução descontraída na estrada é tão possível como uma condução fora de estrada difícil.

Para um desempenho de amortecimento constante, o novo amortecedor tem um corpo de alumínio que garante uma boa dissipação de calor. O reservatório de óleo separado com tanque de expansão impede a formação de bolhas de vapor. Como o garfo, o novo suporte oferece 20 mm a mais de curso e a possibilidade de ajustar a pré-carga da mola, bem como o amortecimento por compressão e rebote.

Motor CP2 de alto torque

O lendário motor em linha de dois cilindros de 689cc refrigerado a líquido da Yamaha é a força motriz por detrás do novo Ténéré 700 World Raid. O motor CP2, com seu virabrequim de 270°, que fornece a sequência de disparo característica e irregular, é conhecido por seu torque forte e linear e resposta extremamente espontânea com entrega de potência fácil de controlar.

As dimensões compactas e o baixo peso tornam a unidade CP2 ideal para os requisitos e necessidades dos pilotos de aventura. Com o seu desenvolvimento de binário linear, que proporciona muita pressão na gama de baixas e médias velocidades, este motor robusto, fiável e económico é particularmente adequado para alternar entre estrada e todo-o-terreno – o que é típico para passeios de aventura. Este motor já provou-se no mais vendido Ténéré 700. É considerado um dos motores mais engenhosos da Yamaha. Desde o seu lançamento, mais de 221.000 motocicletas com motores CP2 foram vendidas.

Caixa de filtro de ar da Ténéré 700

A família Ténéré 700 tem uma nova caixa de filtro de ar especialmente concebida para condições extremas de terreno. A nova caixa de ar da Ténéré tem uma conduta de admissão de ar virada para a frente. Evita a entrada de poeira e sujeira girada pela roda traseira.

Para-brisas mais alto, defletores de vento laterais facilmente removíveis, piscas LED e carenagem dianteira

Para proteção adicional contra o vento em aventuras de longa distância, a motocicleta está equipada com um para-brisas 15 mm mais alto. Também de série a bordo são facilmente removíveis, defletores de vento laterais e piscas LED.

As grades do radiador e o acabamento interno na área do cockpit são feitos de compósito robusto de fibra de vidro. Eles também podem suportar o uso off-road difícil.

Pegas maiores

Os designers da Yamaha desenvolveram a Ténéré 700 World Raid de forma intransigente ao mais alto nível.

Pegas novas e maiores sublinham essa atenção aos detalhes. A maior área de superfície fornece mais suporte para as botas do piloto, reduzindo a pressão sobre as solas ao andar em terrenos extremos. Uma área de superfície maior também evita que a lama e a areia se acumulem. As inserções de borracha removíveis melhoram a aderência das botas nas pedaleiras em condições molhadas.

Nova proteção de motor de três peças feita de alumínio

Para uma melhor proteção ao andar fora de estrada, a motocicleta ganhou um novo protetor de motor de alumínio de três peças. Graças aos novos elementos de mola com curso prolongado, a distância ao solo é agora de 250 mm.

Nova grade do radiador

Uma nova grade do radiador é usada para garantir que o radiador mantenha sua alta capacidade de resfriamento fora de estrada. Esta nova grelha tem persianas verticais semelhantes às utilizadas nos modelos de competição todo-o-terreno da Yamaha. Protege o radiador de pedras rodopiantes.

Principais características do Ténéré 700 World Raid
▪ Dois tanques de combustível montados lateralmente com um volume total de 23 litros
▪ Peso pronto para correr de 220 kg
▪ Assento de banco de duas peças com contorno plano em estilo de rali
▪ Ecrã TFT a cores de 5 polegadas com conectividade móvel
▪ Porta USB Tipo A
▪ ABS com três modos selecionáveis
▪ Garfo telescópico KYB de 43 mm de alta qualidade de cabeça para baixo, curso de 230 mm
▪ Amortecedor de direção ajustável Öhlins
▪ Suporte de alumínio com reservatório, 220 mm de curso
▪ Para-brisas alto, defletores de vento laterais facilmente removíveis e piscas LED
▪ Cockpit totalmente novo e carenagem dianteira
▪ Pegas novas e maiores para o operador com inserções de borracha facilmente removíveis
▪ Protetor de motor de alumínio de três peças
▪ Novo suporte para motor de alumínio fundido
▪ Nova grade do radiador

Ténéré 700 World Raid / Ténéré 700 / Ténéré Rally Edition Características Gerais
▪ Faróis LED quádruplos e lanterna traseira LED
▪ Tampa da roda dianteira ajustável em 5 mm
▪ Dois discos Wave de 282 mm na frente, pinças Brembo, ABS
▪ 245 mm Onda disco de freio traseiro, pinça Brembo, ABS
▪ Tubo central de aço de alta tração/estrutura de laço duplo
▪ Braço oscilante de alumínio fundido por gravidade
▪ Rodas de alumínio leves de 36 raios
▪ Guidão cônico de alumínio
▪ Pneus Pirelli Scorpion Rally, 90/90-21 dianteiros, 150/70-18 traseiros
▪ Motor CP2 de alto torque, compatível com EU5
▪ Caixa de filtro de ar com duto de entrada de ar frontal

Ténéré 700 World Raid – cores, disponibilidade e preço

A Yamaha oferece a nova Ténéré 700 World Raid em duas opções de cores. É caracterizado por acabamento azul e painéis laterais com detalhes amarelos, bem como aros azuis. Midnight Black oferece um visual minimalista e simples com acessórios totalmente pretos e aros pretos.

A entrega aos parceiros alemães da Yamaha começará no final de maio de 2022.

O preço de venda recomendado é de € 12.874. Consiste no preço do veículo de € 12.499 e custos acessórios de € 375.

Yamaha Acessórios Genuínos

Também para a nova Ténéré 700 World Raid, a Yamaha oferece uma vasta gama de acessórios originais com os quais a motocicleta pode ser personalizada e adaptada aos desejos do piloto. Haverá também kits completos para este modelo. Na aplicação MyGarage, o condutor pode configurar a sua máquina de sonho de acordo com as suas preferências – todas as peças podem ser visualizadas virtualmente no Ténéré 700 World Raid. Uma vez concluída a configuração, os dados podem ser transmitidos ao parceiro Yamaha desejado, que irá anexar os acessórios antes da entrega à motocicleta do cliente.