A nova Ténéré 700 Rally Edition

- Cores clássicas da Dakar, proteção adicional e equipamentos de alta qualidade

Markus

29.06.2020

Desde sua introdução, o Ténéré 700 rapidamente se estabeleceu como a bicicleta de aventura de médio alcance mais vendida na Europa. Até o momento, mais de 8.000 unidades foram vendidas em toda a Europa. A receita para o sucesso: o Ténéré 700 combina desempenho característico do motor de alto torque com manuseio ágil, versatilidade notável e alto nível de conforto de longa distância.

A lenda do Ténéré tem suas origens na introdução da primeira moto Yamaha Adventure em 1983. Com suas cores históricas de azul e amarelo e um bloco de velocidade Yamaha preto, o novo Ténéré 700 Rally Edition presta homenagem às conquistas dos heróis Yamaha Dakar e suas máquinas do passado.

Projetado exclusivamente para a nova Rally Edition, este revestimento especial faz desta motocicleta um item de colecionador desejável para qualquer piloto que conheça o status lendário do Ténéré original e saiba que papel desempenhou no Dakar e em muitos outros comícios.

Além dos revestimentos especiais, esta moto de aventura premium também possui um equipamento de alto padrão e é equipada com uma gama de componentes leves que proporcionam melhor proteção e uma experiência de rally mais dinâmica.

A origem da lenda de Ténéré

O Ténéré tem o nome de uma enorme planície de areia no sul do Saara que se estende do nordeste do Níger ao oeste do Chade. Suas origens datam de 1976, quando a Yamaha lançou sua primeira motocicleta com um potente motor de quatro tempos de quatro tempos - o lendário XT500. Esta robusta e bonita motocicleta multiuso estilo enduro com um personagem único "Thumper" foi um sucesso de vendas instantâneas na Europa e permaneceu como um dos modelos mais vendidos da empresa por muitos anos.

 O XT e o Dakar

Talvez o capítulo mais importante da notável história do XT500 foi seu papel na cena emergente do rally. O francês Thierry Sabine tinha o sonho de dar a cada piloto uma verdadeira aventura, e ele percebeu que motos de enduro como o XT poderiam abrir uma nova era no off-road. Sabine estabeleceu o objetivo de criar o desafio off-road final. Seu sonho se tornou realidade em dezembro de 1978, quando 182 veículos se reuniram na Place du Trocadéro, em Paris, para o início do primeiro Rally Paris-Dakar. Entre os dois rodas estavam numerosas Yamahas. Com seu design robusto, chassi off-road e motor Thumper de alto torque, o XT500 provou ser a máquina ideal para a corrida de 10.000 km de comprimento, que era para mudar o mundo das motocicletas de muitas maneiras nas próximas décadas. Os pilotos da Yamaha Cyril Neveu e Gilles Comte foram os vencedores gerais e o segundo na primeira história de Dakar, e em 1980 Neveu venceu novamente pela Yamaha - enquanto o 2º, 3º e 4º lugar na classificação geral foram para os pilotos da Yamaha XT. Com seu status de lenda, o XT500 tornou-se uma das motocicletas mais vendidas na Europa com um enorme e leal número de seguidores. E foi o ponto de partida para o desenvolvimento de uma nova geração de motos Yamaha Adventure, com as quais cada piloto pode fazer uma jornada inesquecível.

 O primeiro Ténéré

Equipado com um grande tanque de combustível, longas viagens de primavera, freio a disco dianteiro e suspensão traseira monocross, o XT600Z Ténéré 1983 foi a primeira moto de aventura padrão especialmente desenvolvida da Yamaha que levou o desempenho da série XT a um novo nível. Assim como no XT500 original, o novo XT600Z foi capaz de lidar com as condições mais extremas do Rally Paris-Dakar. Seu forte desempenho ajudou a Yamaha a um recorde insuperável de 18 pódios nas seis primeiras provas desta série.

Heróis Dakar da Yamaha

1983 também foi o ano em que o Rally Paris-Dakar confirmou sua temida reputação como o evento mais extremo no motociclismo: mais de 40 participantes se perderam no deserto por até quatro dias, três quartos dos pilotos não chegaram ao final. No novo XT600Z Ténéré, Serge Bacou e Jean-Claude Olivier terminaram em 5º e 7º lugar para a equipe Sonauto Yamaha – um sucesso fantástico tanto para os pilotos quanto para a nova motocicleta. Olivier terminou em impressionante 6º em 1984, e seu companheiro de equipe Bacou terminou em nono - ambos em suas distintas motocicletas Ténéré azuis. Isso fez deles uma parte importante da história do rally mais famoso do mundo - e alcançou o status de lenda como dois dos mais talentosos e carismáticos pilotos de rally de seu tempo. Jean-Claude Olivier, que todos conheciam como "JCO", não era apenas uma das maiores personalidades dentro do Dakar - ele também foi CEO da Yamaha Motor France! JCO não era apenas o piloto mais duro e mais determinado, mas também um empresário visionário que fez da Yamaha a marca líder na França. JCO desempenhou um papel importante em fazer do Ténéré um dos modelos mais bem sucedidos, lendários e duráveis da Yamaha - e as cores históricas do Ténéré 700 Rally Edition homenageiam ele e os outros heróis Dakar.

Cores clássicas do rally

O ano modelo Ténéré 700 2019 é resultado de um dos programas de desenvolvimento mais intensivos da Yamaha, com alguns dos melhores pilotos de rally do mundo testando e avaliando protótipos em diversos terrenos ao redor do mundo. Com seu chassi compacto e ágil e motor CP2 de alto torque característico com deslocamento de 689 cc, esta moto de aventura de gama média mais vendida oferece desempenho off-road emocionante e excepcional conforto de longa distância na autoestrada. O novo Ténéré 700 Rally Edition é construído por colaboradores dedicados juntamente com o Ténéré 700 na França e, com seu acabamento especial azul-amarelo, homenageia as máquinas de corrida Yamaha dirigidas por JCO e Serge Bacou no Rally Dakar em 1983 e 1984. Os fãs da Yamaha reconhecerão o lendário design do XT600Z de 1983. As decorações pretas da Yamaha supõem o visual histórico e são um autêntico tributo aos homens e suas máquinas que inspiraram tantos pilotos a partir para novos horizontes em busca de novas aventuras e memórias inesquecíveis.

Ténéré 700 Rally Edition – Destaques

• Cores lendárias com influências históricas da máquina de corrida da fábrica Dakar
• Assento de rali 20mm mais alto (895 mm) feito de dois materiais com logotipo Yamaha
• Almofadas de aderência no tanque
• Alças off-road
• Silenciador leve de Akrapovic para som rico, profundo e central
• Proteção adicional graças à placa robusta de proteção do motor, proteção do radiador e proteção da corrente
• Indicadores LED duráveis e modernos dianteiros e traseiros
• Motor cp2 de quatro tempos com deslocamento de 689 cc e alto torque linear
• Quadro de tubo de aço de malha dupla leve e estável
• Design elegante, compacto e ergonômico
• Frente agressiva de rally com quatro faróis de LED
• Elementos de primavera com viagens de mola longas e ajustáveis na frente e atrás
• Rodas de raios robustas e leves de 21 polegadas/18 polegadas com pneus de aventura
• O ABS pode ser comutado ao dirigir

Motociclista aventureiro no Ténéré 700

A Yamaha orgulha-se de sua parceria com inúmeros viajantes de motocicletas em todo o mundo. As aventuras de Nick Sanders, que atualmente está em sua 8ª circum-navegação do mundo, são particularmente conhecidas. Nick já andou mais de 1 milhão de quilômetros em muitas marcas diferentes e sabe exatamente o que espera de uma bicicleta de aventura. O fato de que a escolha para sua última turnê mundial foi o Ténéré 700 fala por si só. "No meu papel de cineasta, tive a oportunidade de descobrir por que o nome Ténéré é tão importante para a Yamaha. Isso foi incrivelmente interessante porque consegui dirigir o novo Ténéré 700 em sua primeira aventura fora da fábrica MBK da Yamaha perto de Paris e seguir partes da rota paris-dakar original em direção ao Senegal. É um test drive. É uma aventura. O novo filme de Nick Sanders Paris-Dakar está no canal do YouTube MAD TV. Os nomes Erik Peters, Lea Riek e Dirk Schäfers também serão conhecidos pelos fãs de aventura de língua alemã. Esses motociclistas também contam com o Ténéré 700. Informaremos as aventuras atuais destes três em breve.

Preço e disponibilidade

O Ténéré 700 Rally Edition estará disponível nas concessionárias yamaha a partir de julho de 2020. O preço é 10.999,-€ mais custos adicionais.

Cores

O Ténéré 700 Rally Edition está disponível na Sky Blue.

Foto: Yamaha