Intruso Suzuki VS 750

Honda GB 350 S em revisão (Baujahr 2025)

O ataque frontal da Honda à Royal Enfield

09.03.2025

Fotos: Motorradtest.de

A nova Honda GB 350 S é uma roadster monocilíndrica clássica por apenas 4.490 euros, incluindo uma transferência. O que você ganha com tão pouco dinheiro por uma máquina que também é fabricada no Japão? Tanja e Dietmar entraram na caixa retrô e fizeram uma extensa rodada.

Roadster clássico por pouco dinheiro do Japão

A GB 350 S tem um aspeto fantástico e atinge imediatamente o coração de todos os fãs de música clássica. Com seu tanque típico da Honda dos anos 80, o fole dos garfos telescópicos convencionais e o monocilíndrico refrigerado a ar, é uma declaração clara para a concorrência da Índia: a Honda também pode fazer o clássico por uma pequena quantia de dinheiro!

Infelizmente, os designers aparentemente perderam a coragem quando se trata do esquema de cores. Imagine o GB em amarelo-preto ou vermelho!! Bem, é lindo mesmo nas cores mais suaves. No final, também é uma questão de gosto.

Seleção de cores da GB 350 S: Concrete Grey, Mouse Grey e Ash Grey. Pegaríamos o vestidinho preto.

Achamos também chiques os espelhos cromados, o banco bem torneado e acolchoado e a máscara de candeeiro redondo. O fato de que a Honda pode fazer motos clássicas ficou claro desde a CB 1100 , o mais tardar, mas uma moto com apenas 21 cv por tão pouco dinheiro é atualmente bastante rara de obter dos japoneses.

Dimensões e teste do assento

Com um comprimento de 2,17 m, a máquina não é tão pequena quanto se poderia supor a princípio. Portanto, você se senta confortavelmente e tudo menos apertado - mesmo com duas pessoas, isso é completamente normal. Viagens longas, como em uma bicicleta de aventura, obviamente não são exatamente a disciplina de desfile da Grã-Bretanha, mas apenas ir ao lago não é problema. No entanto, passeios com garupa ou garupa não são exatamente os mais divertidos por outro motivo, mas mais sobre isso mais tarde.

A bicicleta pesa apenas 178 kg e pode transportar no máximo 358 kg. Claro, uma motocicleta tão leve também é correspondentemente fácil de manobrar, o que também deve ser um argumento para iniciantes e pessoas não tão fortes.

É assim que é sentar na Honda GB 350 S.

Tour de 360 graus ao redor da Honda CB 350 S

Tecnologia da Honda GB 350 S

Raramente foi mais fácil escrever algo sobre a tecnologia de uma motocicleta! A GB 350 S possui um cockpit redondo composto por um display analógico de velocidade e um pequeno display LC que mostra a marcha engatada, a hora e o nível de combustível. Há também um computador de bordo que pode ser tocado (como no passado) com um botão. Realmente não existe nada mais fácil do que isso!

Não entendemos por que a Honda interrompe essa proverbial originalidade com o uso do controle de tração como padrão. Quem precisa de controle de tração em 21 cv?! Teríamos preferido uma porta USB.

Quando se trata de luz, a Honda faz tudo certo do nosso ponto de vista: farol muito bonito, redondo e, portanto, de aparência clássica, mas com luzes LED! Isso também se aplica aos piscas e às luzes traseiras e, como de costume na Honda, há também o sinal de parada de emergência ESS em caso de forte desaceleração.

Silenciador traseiro com ruído estacionário de 86 dbA. Parece ótimo!

É assim que ele dirige

Quando se trata de som, a Honda fez tudo certo em nossa opinião. O motor monocilíndrico ruge alegremente. Tanja até se deixa levar pela afirmação de que nunca ouviu uma motocicleta tão bonita. O ruído estacionário é de apenas 86 dbA, mas o GB350S soa subjetivamente muito mais alto, especialmente durante a condução.

E agora finalmente é hora de ir para as ruas. É maravilhoso como a Honda é fácil de dirigir. No entanto, não esperávamos outra coisa. Uma bicicleta tão leve anda quase sozinha, quase como uma bicicleta.

Monocilíndrico refrigerado a ar com 21 cv e 29 Nm de torque. Portanto, o relaxamento está na ordem do dia - maravilhoso.

Em termos de desempenho, é claro, você deve estar preparado para alimentos magros. O Honda tem apenas 21 cv e não parece mais. Se você estiver viajando sozinho, tudo bem, mas com dois ou até mesmo com bagagem fica muito cansativo. Cada manobra de ultrapassagem torna-se assim um jogo de paciência e deve ser cuidadosamente ponderada.

E, no entanto, a Honda GB 350 S oferece prazer de dirigir! Você apenas reduz uma marcha em sua mente (talvez na verdade) e aproveita cada quilômetro. Desaceleração é a palavra-chave aqui. Se você gosta disso, você vai fazer o seu dinheiro valer a pena aqui, se você preferir ir rápido, por favor, procure outras máquinas.

310 disco único com pinça de 2 pistões. É completamente suficiente tendo em vista o peso e o desempenho do GB.

Normalmente, descrevemos coisas como aderência à estrada, desempenho de frenagem, suspensão e similares neste momento. Podemos nos salvar disso no GB, porque simplesmente não importa aqui. Sim, ele freia e sim, o trem de pouso funciona, mas quem se importa?!

Mais emocionante é o fato de que o pequeno motor consome apenas 2,5 litros de combustível. O alcance é de 570 quilômetros e a carteira está devidamente protegida. A propósito, o Honda tem uma caixa de 5 velocidades. Isso não é realmente bom para o progresso, mas também é consistente e se encaixa perfeitamente na máquina.

Oh cara, ela é linda! Esta tampa lateral e os suportes sozinhos - para se ajoelhar!

Honda dá 3 anos de garantia para o GB 350 S. O intervalo de manutenção é de 12.000 quilômetros. Existem tantos concorrentes: as máquinas de 350cc da Royal Enfield, a bela Benelli Imperiale 400 e as duas novas e pequenas retros da Kawasaki.

Resultado

Motocicletas como a Honda GB 350 S dividem a comunidade de motociclistas. Alguns torcem o nariz e se perguntam se ainda se pode falar de uma motocicleta aqui, tendo em vista o desempenho escasso, e outros estão felizes que essas motocicletas de prazer simples ainda possam ser compradas novas hoje. Isso foi mostrado conosco: Tanja é cheia de elogios, Dietmar também, mas só pode imaginar a GB como uma segunda motocicleta. E você?

A máquina de teste nos foi fornecida pela motofun, uma grande concessionária Honda em Kaltenkirchen, perto de Hamburgo , para este teste. Além da GB350S, você também pode testar todas as outras motocicletas Honda no motofun - portanto, uma visita sempre vale a pena. Para um test drive, no entanto, ligue com antecedência e marque uma consulta.

Vergleiche die
Honda GB 350 S
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