Fotos: Motorradtest.de
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore in Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore?
Mais realidade do que aparência
Texto fictício. Este texto fictício não é muito informativo.
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr,sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
Seleção de cores: cinza-prata, preto e preto-verde. É claro que um Kawa precisa ser pintado de verde.
Dimensões e ergonomia do assento
At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod
É assim que é sentar na Kawasaki Versys 650: ereta, relaxada e muito confortável.
Tour de 360 graus da Versys 650
Tecnologia da Kawasaki Versys 650
Texto fictício. Este texto fictício não é muito informativo.
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat,
sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.
Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.
O pequeno escapamento sob o assoalho tem um ruído estacionário de nu 89 dbA.
É assim que ele impulsiona
Texto fictício. Este texto fictício não é muito informativo.
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.
Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
Bom, velho conhecido: o 650 gêmeo em linha já era o primeiro ER6-N em uso.
At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum
dolor sentar-se amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore
Os freios duplos da Nissin freiam muito bem!
et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.
Resultado
Texto fictício. Este texto fictício não é muito informativo.
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.
Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, conseteturPreço/disponibilidade/cores/anos de fabricação
- Preço: 8.745€ + transfer
- Usado (3 anos): 0.000€
- Anos de fabricação: 2016-2018
- Disponibilidade: desde 2007
- Cores: vermelho, verde, preto
Outros testes
KAWASAKI Z900RS
Revisão
Kawasaki Z 1000 SX
Revisão
Kawasaki Z 900 (2020)
Revisão
Kawasaki Z400 revisão
Revisão
Kawasaki Eliminator 500 em revisão
Revisão