Royal Enfield Interceptor 650

Construído:2018-242018201920202021202220232024

Fotos: Motorradtest.de

Lá o Royal Enfield está na sua frente e você relaxa ao ver. Então era assim que o motociclismo se parecia? Você meio que quer chutar contra o aro e dizer algo profundo como, "Tudo costumava ser melhor" ou algo assim. Claro, isso não é verdade, porque o Interceptor 650 é básico, mas moderno. O que ela tinha que provar na prática.

É assim mesmo.

Uma das tarefas mais difíceis no design de motocicletas deve ser projetar o celular retrô. Onde está a linha entre a reinterpretação bem sucedida no estilo da velha guarda e de alguma forma deu errado (ver a atual Suzuki Katana)? É muito fácil sair da sela com algo assim.

Mas é diferente em Royal Enfield. Algumas pessoas não chamarão a aparência antiga de retrô, mas querem culpar a produção na Índia, não poderiam fazer melhor. O BMW G 310 R também sofreu insultos semelhantes. Na melhor das hipóteses, isso é um absurdo, para ser claro.

Gramado? Mas por quê?

Key virou (obrigado, Royal Enfield, você será a última empresa do mundo a introduzir o roubo propenso e completamente inútil chave sem chave ir), botão pressionado e satisfeito bollering o Twin salta. Interceptador é chamado ela, ou seja, traduz interceptador. Diante de cujos olhos o lendário Spitfire dos britânicos da Segunda Guerra Mundial agora aparece, deve sentar-se calmamente no canto novamente: 47 cv. Com 7.100 passeios. Torque também está lá, 52 metros Newton em 5.250 passeios. Não queremos interceptar nada hoje, e os próximos anos também não se parecem com isso. É por isso: fique calmo.

Mas nós queremos dirigir, e nós dirigimos. Está avançando resolutamente e nada distrai. Você não faz gramados não só porque você não tem poder suficiente para fazê-lo, mas porque seria completamente desnecessário. Os pneus finos, o chassi confortável, mas estável – nada disso grita no seu ouvido que você deve de alguma forma deixar a porca sair agora. Sua maior felicidade é moer um arranhão no asfalto em cada curva com seu apoio ao pé? Moto errada.

Você não a chamaria de Corredora de Café, mas na verdade é: você nunca, em qualquer situação, erroneamente vestido. É como se o Royal Enfield gostasse de proteção de filhotes: qualquer um que o reconheça vai deixá-lo ir em paz. Se você está sempre esperando pelo próximo desafiante em uma Ducati, não há nenhum rival esperando pelo Royal Enfield.

Resumindo: conforto bom, esportividade não, comportamento de condução estável, motor te impulsiona para a frente. Elegante e honesto até o último parafuso. O que esquecer? Possível, mas algo excitante certamente não estava lá.