트라이엄프 모터사이클(TRIUMPH Motorcycles)은 특히 젊은 라이더와 A2 라이선스 소지자를 대상으로 하는 매우 민첩한 컬트 스트리트 트리플 모터사이클의 새 버전을 출시합니다. 개선된 765cc 3기통 엔진은 이제 Street Triple 765 R의 새로운 A2 변형에서 익숙한 88.3kW 대신 70kW를 생산하며 액세서리로 사용할 수 있는 제한 키트를 사용하여 A2 호환 35kW로 스로틀링할 수 있습니다. 새로운 "Streety"의 다른 모든 구성 요소는 더 강력한 자매와 동일하기 때문에 최대의 운전의 즐거움이 보장됩니다!

TRIUMPH의 Street Triple과 같은 충성도 높은 팬층을 가진 미드레인지의 스포티한 네이키드 바이크는 거의 없습니다. 카리스마 넘치는 3기통 엔진을 운전해 본 모든 사람들이 강력하고 개성 있는 드라이브와 그에 못지않게 정확하고 가벼운 핸들링의 조합에 대해 극찬하기 때문에 이는 놀라운 일이 아닙니다. 다른 말로 하자면, 최고의 라이딩 재미는 이 자전거의 유전자에 있습니다. 2024년 8월부터 스포티한 올라운더가 A2 운전 면허증 소지자를 위한 특별 버전으로 대리점에서 판매되기 때문에 "Streety"의 팬 기반은 이제 훨씬 더 커질 수 있습니다.

새로운 Street Triple 765 R은 엔진 출력을 제외하고는 같은 이름의 잘 알려진 모델과 동일합니다. 새로운 A2 버전에는 Moto765™ World Championship에서 알려진 2cc 트리플도 있지만 승인 규정으로 인해 88.3kW 대신 70kW만 생산합니다. 액세서리로 사용할 수 있는 스로틀 키트를 사용하면 TRIUMPH 대리점에서 출력을 35kW로 쉽게 줄일 수 있으므로 새로운 Street Triple은 이미 A2 라이선스로 주행할 수 있습니다. 소유자가 운전 면허증을 A 운전 면허증으로 확장하면 리미터를 빠르고 쉽게 제거할 수 있으므로 최대 70kW의 출력을 다시 사용할 수 있습니다.

"많은 새로운 오토바이 운전자들은 강렬한 외관과 고품질 구성 요소를 갖춘 스포티한 네이키드 바이크를 타고 달리기를 손꼽아 기다리고 있습니다"라고 TRIUMPH의 최고 상업 책임자인 Paul Stroud는 설명합니다. "인기 있는 Street Triple 765 R의 A2 호환 버전 덕분에 오래 기다릴 필요가 없습니다. 이 새로운 자전거는 A2 포트폴리오에 이상적으로 추가되었으며 이제 이 라이선스 등급의 오토바이 운전자에게 Street Triple 모델의 성능, 스타일, 정확한 핸들링 및 시그니처 사운드를 제공합니다."

현재 스트리트 트리플 765 R 모델은 2023년에 출시되었습니다. 엔진은 Moto2™ 월드 챔피언십에 대한 TRIUMPH의 약속의 일환으로 개발된 개선 사항을 특징으로 하며, 성능, 토크 및 반응성을 크게 향상시켰습니다. 공격적인 디자인, 개선된 인체공학적 설계, 최고의 장비를 갖춘 이 최신 세대의 스트리트 트리플 765는 전통적인 영국 브랜드의 전 세계적인 성공을 거두었습니다.

향상된 인체공학적 설계
집중력 있고 자신감 있는 라이딩 포지션, Moto2™ 월드 챔피언십 자전거의 구동에서 파생된 765cc 엔진, 특유의 "걸윙" 스윙암, 그리고 마지막으로 특히 민첩한 섀시를 갖춘 Street Triple 765 R A2는 A2 드라이빙 클래스를 위한 흥미진진한 모터사이클입니다. 정확하고 예측 가능하며 자신감을 불어넣는 승차감으로 네이키드 퍼포먼스 모터사이클의 짜릿한 설정을 제공합니다. 알아두면 좋은 정보: 낮은 시트도 액세서리로 사용할 수 있으며, 시트 높이를 28mm(826mm에서 798mm로) 줄여 가드 사이즈가 없는 라이더가 안전하게 서 있을 수 있습니다.

일류 장비
스트리트 트리플 765 R의 고품질 부품에는 전륜의 Brembo M4.32 4피스톤 방사형 모노블록 캘리퍼와 후륜의 Brembo 단일 피스톤 플로팅 캘리퍼 브레이크가 포함됩니다. 또한 Showa 41mm 거꾸로 된 포크와 뒷바퀴에 리저버가 있는 Showa 모노쇼크 쇼크 업소버가 있으며 두 구성 요소 모두 완전히 조정할 수 있습니다. 표준 사양인 Continental ContiRoad 타이어는 젖은 노면과 마른 노면 모두에서 최상의 접지력을 제공하므로 Street Triple 765는 출퇴근 또는 시골 도로에서의 스포티한 여행을 위해 연중 내내 사용하기에 이상적인 선택입니다.

첨단 기술
모든 Street Triple 팬은 자전거의 기능과 안전성을 최대한 활용하는 데 도움이 되는 풍부한 고급 기술의 혜택을 받습니다. 최적화된 기본 사양의 코너링 ABS와 코너링 트랙션 컨트롤을 갖춘 스트리트 트리플 765 R은 모든 경사각에서 정밀하고 고도로 제어 가능한 제동 및 가속 동작을 제공합니다. 또한 앞바퀴의 휠리 컨트롤은 안전성을 향상시키고 라이더가 거의 눈에 띄지 않습니다. "Road", "Rain", "Sport" 및 "Rider"의 네 가지 라이딩 모드를 사용하여 성능을 제어할 수 있으며, 직관적인 온보드 메뉴와 TFT 디스플레이를 통해 쉽게 변경할 수 있습니다.
트라이엄프의 표준 시프트 어시스트는 클러치 작동 없이 원활한 상향 변속 및 하향 변속을 보장합니다. 일상 생활에서 귀중한 편안함을 제공하며 스포티한 도로 여행 및 레이스 트랙에서의 사용에도 이상적입니다. 또한 TRIUMPH의 토크 어시스트 클러치는 낮은 작동력과 점진적 레버리지를 보장합니다. 그 결과 가볍고 균일한 작동 느낌뿐만 아니라 특히 도시 교통 상황에서 더 편안함을 제공합니다.

동적으로 초점을 맞춘 디자인
현재의 스트리트 트리플은 흡기 공기가 통합된 특징적인 더블 헤드라이트와 스포티하고 가파르게 디자인된 리어 섹션을 포함하여 역동적이고 명확하며 틀림없는 네이키드 바이크 디자인으로 모든 부분에서 점수를 받았습니다. 모든 영역은 자전거의 집중되고 미래 지향적인 외관을 전달합니다. 스트리트 트리플의 역동적인 매력은 명백한 TRIUMPH 트리플 사운드트랙과 함께 컴팩트 사일런서로 강조됩니다.
스트리트 트리플 765 R A2 모델은 2025년형 기본 모델의 두 가지 색상, 즉 시선을 사로잡는 매트 바하 오렌지(Matt Baja Orange) 또는 우아한 퓨어 화이트(Pure White)로 출시될 예정이다. 첫 번째 페인트 변형에서 탱크, 헤드라이트 하우징 및 측면 패널은 주황색으로 칠해지고 프론트 펜더와 라디에이터 그릴은 무광 블랙으로 마감됩니다. 화이트 버전은 탱크와 다른 부분에 Baja Orange로 악센트가 있습니다. 프론트 펜더와 헤드라이트 하우징은 순백색이며, 라디에이터 카울은 스톰 그레이입니다.

특별한 종류의 액세서리
스트리트 트리플 오너들은 50개 이상의 트라이엄프 순정 액세서리로 자전거를 더욱 커스터마이징할 수 있습니다. 사용 가능한 부품의 범위는 조종석의 상징적인 플라이 스크린부터 라이더를 위한 열선 그립 및 동승자를 위한 편안한 손잡이와 같은 편안한 부품에 이르기까지 다양합니다. 또한 맞춤형 수하물 부품을 선택할 수 있습니다. 요컨대, 모든 유형의 Street Triple 라이더를 위한 액세서리가 있습니다!

딜러의 가격 및 가용성
새로운 A2 변형의 Street Triple 765 R은 2024년 8월부터 독일에서 10,495유로*, 오스트리아에서 11,895유로**부터 판매될 예정입니다. A2 수준의 전력 감소를 위한 제한 키트의 가격은 155유로입니다(VAT를 포함한 권장 소매 가격). 또한 설치 및 소프트웨어 업데이트 비용이 있습니다.