신규: 승리의 호랑이 1200

새로운 Tiger 1200은 TRIUMPH 역사상 가장 야심찬 개발 프로젝트의 결과입니다. 새로운 Tiger 1200 제품군의 오토바이는 새로운 1200cc T-플레인 3기통 엔진 덕분에 가벼운 무게와 우수한 성능을 제공할 뿐만 아니라 온로드 및 오프로드에서 최고의 핸들링으로 점수를 매깁니다. 또한 뛰어난 구성 요소와 획기적인 기술을 갖춘 새로운 TRIUMPH 오토바이는 고성능 어드벤처 자전거의 가장 까다로운 친구조차도 완전히 만족시킬 것입니다.


가족 상봉: 도로 지향적인 Tiger 1200 GT(파란색)와 온로드 및 오프로드 사용을 위한 Rally 변형

새로운 Tiger 시리즈는 강력한 1200cc 3기통 엔진으로 점수를 매기며, 풍부한 토크와 강력한 최고 성능을 T-플레인 크랭크축과 결합합니다. 매우 가벼운 섀시와 결합된 새로운 Tiger 1200은 이전에는 대형 여행용 엔듀로에서 사용할 수 없었던 민첩성이 인상적입니다. 좋은 점: 새로운 Tiger 1200 시리즈는 실용적이고 편안한 카르단 샤프트 드라이브, 뛰어난 장거리 편안함 및 부드럽게 작동하는 3기통 엔진 플랫폼의 완벽한 투어링 특성과 같은 이전 세대의 강점도 제공합니다.

완전히 새롭게 개발된 Tiger 1200 제품군

- 타이거 1200 GT 제품군;
주로 도로에서 사용하도록 맞춤 제작 – 전면 19인치, 후면 18인치의 주조 알루미늄 휠

• 타이거 1200 GT (20리터 탱크)
• 타이거 1200 GT 프로 (20리터 탱크)
• 타이거 1200 GT 익스플로러 (30리터 탱크)

- 타이거 1200 랠리 가족;
온로드 및 오프로드 모두에서 완벽한 모험을 위해 맞춤 제작되었으며 전면 21인치 및 후면 18인치의 스포크 휠(각각 튜브리스)이 있습니다.

• 타이거 1200 랠리 프로 (20리터 탱크)
• 타이거 1200 랠리 익스플로러 (30리터 탱크)

마이너스 무게는 성능과 장비의 플러스를 충족시킵니다.
- 이전보다 상당히 가벼움

• 이전 세대보다 25kg 이상 가벼움
• Cardan 샤프트 드라이브가 있는 동급 경쟁사 모델보다 최대 17kg 가벼움
(오토바이의 비교 가능한 장비를 기준으로)

- 용도에 따라 향상된 주행 특성을 위해 특별히 조정 된 휠 치수

• 최고의 오프로드 특성을 위한 튜브리스 스포크 림이 있는 전면 21인치 및 후면 18인치(Rally Pro & Rally Explorer)
• 도로에서 역동적 인 주행을위한 19 인치 전면 및 18 인치 후면 주조 알루미늄 (GT, GT Pro 및 GT Explorer)

- 당신의 선택의 2개의 다른 탱크 크기

• 20리터 (GT, GT Pro & Rally Pro)
• 30리터 (GT 익스플로러 및 랠리 익스플로러)

- 완전히 새롭고 가벼운 섀시와 동급 최고의 장비

• 나사를 풀 수 있는 알루미늄 후면 프레임과 필리온 풋페그가 있는 새로운 경량 프레임
• 새롭고 가벼우며 강력한 "Tri-Link" 카단 스윙암
• 새로운 고품질 브렘보 스타일마® 모노블록 브레이크와 IMU(관성 측정 장치)가 있는 최적화된 코너링 ABS
• 최대 도로 및 오프로드 기능을 위해 조정 된 Showa의 고급 세미 액티브 섀시

- 더 슬림한 허리와 더 컴팩트한 전체 디자인
- 편안하고 안전한 운전 경험을 위한 새로운 운전자 인체공학
- 조절 가능한 시트 높이, 액세서리로 사용할 수 있는 더 낮은 시트로 더 낮출 수 있습니다.

- 엔진 특성의 기준을 제시하는 새로 개발된 1160cc 3기통
- 9,000rpm에서 150hp, 7,000rpm에서 130Nm로 이전 세대보다 더 많은 출력(9hp)과 토크를 제공하고 Cardan 샤프트 드라이브가 있는 유사한 경쟁 모델보다 14hp 더 많은 출력을 제공합니다.
- 고르지 않은 점화 순서를 가진 독특한 T 평면 크랭크 샤프트

• 향상된 제어 및 저속 범위의 스로틀 그립에 대한 매우 좋은 느낌
• 중간 및 더 높은 속도에서 전력 사용에 대한보다 직접적인 반응과 최적의 느낌
• 향상된 오프로드 트랙션

- 특징적이고 틀림없는 사운드
- 토크 지지대가 있는 Cardan 샤프트를 통한 새롭고 가볍고 유지 보수가 적은 최종 드라이브
완전히 새로워진 종합 기술 패키지
- 콘티넨탈과 공동으로 개발한 새로운 TRIUMPH 사각지대 레이더 시스템(GT 익스플로러 및 랠리 익스플로러 전용)
- 역동적인 차량 제어를 위한 완전히 새로운 세미 액티브 쇼와 서스펜션
- My TRIUMPH 연결 시스템이 통합된 완전히 새로운 7인치 TFT 기기
- IMU로 코너링 시 최적화된 트랙션 컨트롤
- 최대 6개의 주행 모드
- 점화, 스티어링 잠금 장치 및 연료 캡을 포함한 완전히 새로운 키리스 시스템
- 주간 주행등과 적응형 코너링 라이트가 있는 완전히 새로운 LED 조명(GT에서는 사용할 수 없음)
- TRIUMPH 시프트 어시스트 퀵시프터(GT를 제외한 모든 모델에 기본)
- 열선 그립 및 시트 (GT 익스플로러 및 랠리 익스플로러의 열선 시트 표준)
- 타이어 공기압 모니터링 시스템(GT 익스플로러 및 랠리 익스플로러 표준)
- "힐 홀드" 힐 스타트 어시스트 (GT에서는 사용할 수 없음)

실제 어드벤처 바이크의 카리스마로 지배적 인 스타일링, 새로운 차체, 새로운 이중 라디에이터 디자인 및 컴팩트 한 새로운 소음기
핸들바와 풋페그를 위한 맞춤형 위치를 갖춘 새로운 라이더 인체공학
- 고품질 디테일과 솜씨
- 새로운 색 구성표 및 그래픽 – GT 및 Rally 모델에 따라 다름

- 성능, 편안함, 스타일, 기술 및 보호를 위한 50개 이상의 정품 TRIUMPH 액세서리
- 완벽한 수하물 시스템 - 모든 하드 쉘 케이스는 Givi의 전문가와 협력하여 개발되었습니다.

• 새로운 트레커 수하물 케이스, 옆으로 또는 위쪽으로 열 수 있습니다.
• 새로운 52리터 트레커 더블 헬멧 탑 케이스, 패딩 처리된 승객 등받이
• 위쪽으로 열리는 경금속으로 제작된 새로운 탐험 케이스
• 새로운 42리터 익스페디션 탑 케이스, 투피스 승객 등받이

- 포괄적인 보호 범위

• 정밀 가공된 스테인리스 스틸 가드
- 열선 시트
• 라이더 및 필리온 승객 (표준 높이 및 낮은 좌석)
- 새로운 트라이엄프 세나 블루투스 통신 시스템
• 선도적 인 오토바이 통신 브랜드 Sena와의 새로운 파트너십; 새로운 하만 카돈 사운드의 승리 세나 헤드셋

16,000km 또는 12개월의 긴 유지보수 간격 – 둘 중 먼저 도래하는 시점
- 마일리지 제한이 없는 4년 제조업체 보증
- 2년 이동성 보장
-17,750 유로 (유틸리티 포함)부터 시작하는 경쟁력있는 가격
- 2022년 4월부터 TRIUMPH 딜러에서 구매 가능

Tiger 1200 모델 제품군의 가격 한 눈에 보기:
타이거 1200 GT 에서 17.750 €
타이거 1200 GT 프로 19.950 €부터
타이거 1200 랠리 프로 20.950 €부터
타이거 1200 GT 익스플로러 부터 21.450 €
타이거 1200 랠리 탐색기 부터 22.450 €