2024년 신제품: Yamaha MT-09

더 날렵한 외관, 최적화된 좌석 위치, 지능형 기술

02.11.2023

사진: Yamaha

가장 순수한 하이퍼 네이키드 바이크

획기적인 MT-09는 쾰른에서 열린 Intermot 오토바이 쇼에서 CP3 3기통 엔진의 개념이 복잡한 와이어 프레임의 형태로 처음 공개된 지 불과 1년 후인 2013년에 출시되었습니다. 첫 번째 MT-09는 오토바이 세계에 순수한 감정과 흥분을 되찾았고 모든 것을 바꿀 하이퍼 네이키드 혁명의 촉매제였습니다. 어둡고 신비로운 미학과 자신감 넘치는 퍼포먼스는 모든 라이더에게 깊은 인상을 남깁니다.

2024년, Yamaha는 지능과 스타일의 조합을 통해 "Dark Side of Japan"을 더욱 본질적으로 만들어 MT-09를 "Darkness"의 다음 단계로 끌어올렸습니다.

새로운 MT-09는 순수한 아드레날린, 공격적이고 엣지 있는 스타일링, 최신 기술 개발을 통합한 프리미엄 장비로 더욱 짜릿한 라이딩 경험을 제공합니다.

"일본의 어두운 면"의 10년

MT-09의 출시와 함께 Yamaha는 기존의 일본 오토바이 디자인에서 벗어나 일본 대도시 거리의 독특한 도시 오토바이 서브컬처에서 영감을 받은 자신감 있고 추상적이며 새로운 방향에 착수했습니다.

Yamaha의 새로운 시대를 연 MT-09는 공격적인 스타일링, 민첩한 핸들링 섀시 및 높은 토크의 CP3 엔진을 특징으로 합니다. 미학과 성능은 감각을 자극하도록 설계되었습니다.

MT는 불필요한 부착물을 제거하고 컴팩트한 알루미늄 프레임에 포장되었으며 Yamaha 칩 제어 스로틀(YCC-T)이 장착되어 있습니다. 이를 통해 MT는 고성능, 최첨단 기술 및 기능적 기능이 완벽하게 조화를 이루었습니다.

Neu für 2024: Yamaha MT-09

하이퍼 네이키드 혁명의 시작

수년에 걸쳐 MT-09는 Yamaha 라인업에서 가장 중요하고 성공적인 모델 중 하나가 되었으며 Yamaha 역사상 가장 상징적인 오토바이 중 하나로 자리매김했습니다.

출시 직후 MT-09는 수년 동안 절대적인 베스트 셀러로 자리 잡은 또 다른 매우 성공적인 오토바이인 MT-07과 합류했습니다.

Hyper Naked 세그먼트는 이제 Yamaha의 제품군에서 가장 중요하고 성공적인 제품 중 하나입니다. 초보 라이더에게 적합한 MT-125부터 모델 시리즈의 플래그십인 MT-10 SP까지 총 8개의 모델로 구성되어 있습니다.

신형 MT-09: 더 날카롭고, 더 순수하고, 더 좋아졌습니다.

새로운 디자인: 더 얇고 날렵한 디자인

MT-09는 CP3의 전설적인 토크 가속을 더욱 살갗로 감싸는 완전히 새로운 디자인으로 10주년을 기념합니다.

2024 MT-09의 차체는 라이더가 자전거에서 보다 자유롭게 움직일 수 있도록 하는 "3D 라이딩"의 개념을 기반으로 합니다. 이 개념은 자전거의 민첩성이 승리에 중요한 Yamaha YZ 제품군의 모토크로스 자전거에서 영감을 받았습니다.

MT-09의 스타일링 컨셉은 항상 "기능적 아름다움"을 특징으로 하며, 불필요한 기능을 제거하고 "적을수록 좋다"는 접근 방식을 강조합니다. MT-09의 공격적인 외관을 강화하고 활동적인 라이딩 경험을 극대화하기 위해 모든 세부 사항이 다시 생각되었습니다.

더욱 컴팩트해진 LED 헤드라이트

새롭게 디자인된 커버의 새로운 LED 헤드라이트는 헤드라이트와 연료 탱크를 보다 균일하게 연결하며, "네이키드(Naked)"와 "모타드(Motard)"를 혼합한 MT의 기원에서 영감을 받았습니다.

LED 프로젝션 헤드라이트는 개선되어 이전 모델보다 작고 좁은 컴팩트한 직경의 렌즈 모듈을 가지고 있지만 여전히 하향등과 상향등을 위한 부드러운 가장자리가 있는 넓고 강력한 광선을 생성합니다.

투명한 듀얼 LED 포지션 라이트는 MT-09에 시원하고 집중된 느낌을 주며 컴팩트하고 날카로우며 공격적인 스타일을 완성합니다.

이 테마는 새롭게 디자인된 LED 테일램프로 후면에서도 계속됩니다. 테일램프와 브레이크등은 새로운 형태의 테일램프에 적응하기 위해 서로 분리되어 있습니다. 전체 후면을 더 매끄럽게 보이게 하기 위해 상단 테일라이트 렌즈는 빨간색이고 하단 테일램프 렌즈는 스모크 유리로 만들어졌습니다.

더 날카로워진 연료 탱크 디자인

새로운 연료 탱크는 MT라는 이름의 대명사가 된 날카롭고 엣지 있는 미학을 유지하면서 보다 활동적이고 역동적인 라이딩 포지션을 허용하도록 설계되었습니다.

새로운 프레스 몰딩 공정을 사용하여 제작된 새로운 탱크는 MT 모델에서만 볼 수 있는 잘 정의된 모서리와 긴장감이 가득한 스타일링으로 더 날카로운 특성을 가지고 있습니다.

Neu für 2024: Yamaha MT-09

보다 능동적인 운전 경험

독특한 CP3 음향

MT-09의 경쾌하고 짜릿한 사운드는 가장 독특한 특징 중 하나로, 스로틀을 돌릴 때마다 순수한 아드레날린이 혈관으로 흐릅니다.

라이더의 감각을 자극하고 자전거와 합쳐지는 듯한 느낌을 준다는 Jin-Ki Kano의 철학에 따라 사운드는 현재 CP3 엔진 개발에서 중요한 측면이었습니다.

새로운 MT-09의 시그니처 사운드 중 일부는 선형 스로틀 응답을 허용하면서 고주파를 강조하는 두 개의 재설계된 공기 흡입 덕트가 있는 재설계된 에어박스입니다.

라이더가 주로 인지할 수 있는 사운드는 오토바이 상단의 새로운 구성 요소에 의해 더 높은 속도와 회전수에서 강조됩니다.

재정의된 좌석 위치

MT-09는 안정성과 민첩성으로 유명하며, 핸들바, 풋페그 및 시트 간의 관계 변화와 함께 세련된 인체 공학으로 더욱 향상되었습니다. 이를 통해 승차감이 향상되고 다양한 라이딩 스타일에 대해 더 자유롭게 움직일 수 있으며 스포티하고 앞으로 기울어진 라이딩 자세를 유지할 수 있습니다.

이를 위해 전체 핸들바 위치가 낮아지고 라이더는 이제 개인 취향과 체형에 따라 두 가지 조정 가능한 핸들바 위치 중에서 선택할 수 있습니다. 조향 각도도 연료 탱크의 하부 프로파일에 의해 증가했습니다.

새롭게 디자인된 풋페그는 이전 모델보다 후면에서 30.6mm, 9.5mm 더 높게 배치되었으며, 라이더의 선호도에 따라 풋페그 높이를 두 가지 다른 위치에서 조정할 수 있습니다. 승객의 편안함을 개선하기 위해 조수석 풋페그도 재설계되었으며 이제 후면 서브프레임 아래에 위치합니다.

모든 것은 세부 사항에 있습니다 : 브레이크와 기어를위한 새로운 레버

MT-09의 모든 세부 사항은 라이딩 경험을 더욱 향상시키기 위해 다시 생각되었습니다. 리어 브레이크 레버는 단조 알루미늄으로 재설계되었으며, 기어 레버의 끝은 변속 시 필요한 발목 움직임을 줄이기 위해 크게 평평해져 더욱 부드러운 변속이 가능합니다.

라이더와 동승자를 위한 별도의 좌석

자유로움을 더욱 강화하기 위해 MT-09는 이제 라이더와 승객을 위한 별도의 시트를 갖추고 있어 라이더의 위치와 자전거를 타고 내릴 때의 편안함을 모두 개선합니다.

두 좌석 사이의 계단은 MT-09의 토크가 전개될 때 라이더가 오토바이 앞쪽 위에 유지되도록 하는 동시에 전체 시트 디자인은 라이더의 동작 범위를 향상시킵니다.

운전석 아래에 USB-C 소켓이 설치되어 있어 전자 기기를 충전하고 전기로 가열된 의류에 전원을 공급할 수 있습니다.

Brembo 레이디얼 마스터 실린더: 직선 제동, 완전 제어

MT-09의 높은 토크와 엄청난 가속력에 걸맞게 새로운 Brembo 방사형 마스터 실린더로 제동 성능이 향상되었습니다. 운전자의 제동 임펄스와 두 개의 프론트 브레이크 디스크의 유압 브레이크 압력 사이의 선형 비율은 뛰어난 제어력을 제공합니다.

또한 새롭게 디자인된 조정 가능한 클러치 레버는 클러치를 잡을 때 운전자가 더 많은 제어력을 제공합니다.

완전히 조정 가능한 프론트 서스펜션 및 Bridgestone S23 타이어

KYB®에서 파생된 MT-09의 41mm 텔레스코픽 포크는 예압, 압축 및 리바운드를 완전히 조정할 수 있으며 뛰어난 안정성을 위해 수정된 공장 설정이 특징입니다.

리어 서스펜션 디자인이 수정되고 조정 가능한 KYB® 쇼크 업소버가 보다 역동적인 코너링을 허용하도록 조정되었으며 새로운 Bridgestone Battlax Hypersport S23 M 타이어는 높은 접지력과 쉬운 핸들링을 제공합니다.

더욱 스마트한 기술

5인치 TFT 컬러 디스플레이

2024년형 MT-09는 많은 사람들이 사랑하는 "Dark Side of Japan" 컨셉에 충실하면서 전반적인 패키지와 주행 경험을 향상시키는 다양한 최첨단 기술 솔루션을 갖추고 있습니다.

완전히 새로워진 5인치 TFT 컬러 디스플레이는 운전자에게 다양한 주행 경험을 위해 설계된 4가지 디스플레이 옵션과 함께 매력적이고 새로운 사용자 인터페이스를 제공합니다.

스마트폰 연결 및 내비게이션

더욱 몰입감 있는 라이딩 경험을 위해 MT-09에는 CCU(Communication Control Unit)가 표준으로 장착되어 있어 라이더가 무료 MyRide 앱을 통해 라이딩하는 동안 스마트폰을 오토바이에 연결할 수 있습니다. 5인치 TFT 디스플레이에 통화 및 메시지를 표시하는 것 외에도 Bluetooth 헤드셋*을 통해 전화를 받고 음악을 들을 수 있는 기능은 여행에 새로운 차원을 더합니다. 연결되면 라이더는 5인치 TFT 디스플레이에 표시되는 무료 Garmin StreetCross 내비게이션 시스템을 사용할 수도 있습니다.

라이더는 데이터 전송 기능이 있는 MyRide 앱을 통해 스마트폰에서 이미지를 전송하여 TFT 디스플레이를 더욱 개인화할 수 있습니다.

또한 시트 아래의 새로운 USB Type-C 소켓을 통해 외부 장치에 전원을 공급할 수 있습니다.

*블루투스 헤드셋은 MT-09에 포함되어 있지 않습니다.

직관적인 새 스위치

새로운 통합 핸들바 스위치를 통해 라이더는 스마트폰 연결, 내비게이션 및 라이딩 모드는 물론 다른 메뉴 옵션을 탐색하는 등 새로운 MT-09의 다양한 기능을 작동할 수 있습니다.

디자인은 명확하고 논리적이며 단순합니다 – 스위치의 모양, 움직임 및 인체공학적 레이아웃은 직관적인 작동을 염두에 두고 설계되어 라이더가 다양한 기능을 쉽게 사용할 수 있습니다.

Yamaha 라이드 컨트롤 설정으로 커스터마이징 가능한 라이딩 모드

2024년에 새로 출시되는 MT-09 라이더는 Yamaha Ride Control(YRC) 설정을 통해 라이딩 경험을 더욱 맞춤화할 수 있습니다. 이를 통해 운전자는 엔진 성능 특성과 전자 개입 정도를 선호도와 도로 조건에 맞게 조정할 수 있습니다.

"SPORT", "STREET" 및 "RAIN"의 세 가지 통합 라이딩 모드는 공장 설정과 다양한 조건에 대한 다양한 수준의 개입이 가능하며 두 가지 사용자 정의 모드를 구성할 수 있는 기능으로 보완됩니다. 이를 통해 동력(PWR), 트랙션 컨트롤(TCS) 및 LIF(리프트 컨트롤)와 같은 전자 지원 수준을 변경하여 특정 상황(날씨, 위치 등)에 대한 특정 YRC 설정을 생성할 수 있습니다. 이 모든 것은 MT-09의 디스플레이에서 직접 설정하거나 MyRide 앱을 사용하여 스마트폰에서 설정할 수 있습니다.

이러한 개인화된 설정은 라이더의 스마트폰을 통해 자전거로 전송될 수 있으며 새로운 스위치를 사용하여 라이딩 중에 쉽게 액세스할 수 있습니다.

최고의 성능을 위한 최첨단 6축 IMU의 추가 지원

2021년, MT-09의 3세대는 R1에서 직접 개발한 하이테크 6축 IMU를 장착한 최초의 하이퍼 네이키드 바이크가 되었습니다.

6축 IMU는 전방-후방, 상하 및 좌우 방향의 가속도와 오토바이의 피치, 롤 및 요 방향의 각속도를 지속적으로 측정하고 다양한 전자 지원 시스템을 제어하는 ECU에 실시간으로 데이터를 보낼 수 있습니다. 여기에는 린 각도 감지 트랙션 컨트롤(TCS), 슬라이드 컨트롤 시스템(SCS), 전륜용 리프트 컨트롤 시스템(LIF) 및 브레이크 컨트롤 시스템(BC)이 포함됩니다.

2024년형 MT-09의 경우 이 패키지는 과도한 엔진 제동 시 뒷바퀴가 잠길 때 토크를 제어하는 백 슬립 레귤레이터(BSR)를 포함하도록 확장되었으며, 특히 접지력이 낮을 때와 같이 호핑 방지 클러치가 한계에 도달하는 상황에서 유용합니다.

편안한 주행을 위한 크루즈 컨트롤 시스템

광범위한 전자 지원 시스템 외에도 새로운 MT-09에는 크루즈 컨트롤 시스템이 장착되어 고속도로에서 편안하게 운전하면서 운전 경험을 향상시킵니다.

3단 기어부터는 크루즈 컨트롤이 활성화된 후 스위치를 한 번 눌러 속도를 1km/h 단위로 조절하거나 스위치를 길게 눌러 속도를 지속적으로 높일 수 있습니다. 브레이크, 클러치 또는 스로틀이 작동하자마자 시스템이 비활성화됩니다.

소프트 클릭 방향 지시등 및 자동 차단 기능

보다 직관적이고 편안한 주행 경험을 위해 방향 지시등 스위치를 부드럽게 누르면 방향 지시등이 세 번 깜박여 차선 변경을 나타내거나 짧은 점멸 신호만 필요할 때 켜집니다. 스위치를 완전히 누르면 방향 지시등이 15초가 경과하거나 오토바이가 150미터 이상 주행할 때까지 계속 작동하며 그 이후에는 자동으로 비활성화됩니다.

새로운 비상 정지 신호(ESS) 기능은 비상 상황에서 오토바이가 고속에서 급격히 감속할 경우 오토바이 후방의 도로 사용자에게 경고하기 위해 비상등을 작동시켜 갑작스러운 급제동에 대응합니다.