Triumph Speed Twin 900 versus Royal Enfield Interceptor 650

Triumph Speed Twin 900

Retro

Royal Enfield Interceptor 650

Retro

작은 트라이 엄프 스트리트 트윈 (Triumph Street Twin)은 2016 년에 좁은 팬들에 의해서만 등장했을 때 진지하게 받아 들여졌습니다 : 55 마력의 엔진 출력이 너무 낮아 보였습니다. 2019 년에 변경되었지만 거의 20 %의 성능 향상은... weiter

Triumph Street Twin

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오토바이입니다. 점.

로얄 엔필드가 당신 앞에 서 있고 당신은 그 광경에서 휴식을 취합니다. 그래서 오토바이는 어떻게 생겼습니까? 당신은 어떻게 든 타이어를 걷어차고 "모든 것이 더 좋았다"와 같은 심오한 말을하고 싶습니다.... weiter

Royal Enfield 650 Interceptor

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건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2016 bis 2024~

내장 von 2018 bis 2024~

증권 시세 표시기 9.995 €

증권 시세 표시기 7.090 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

경쟁자

장점:

아름다운 디테일
엄청나게 강력한 성능
소리
가공

장점:

간단하고 직선적 인
멋있다
편하다
값

단점:

바람막이

단점:

ABS 전용

치수 및 무게

휠 베이스: 1.435 mm
길이 : 2.090 mm 높이 : 1.115 mm
좌석 : 780 mm
무게 : 216 kg

휠 베이스: 1.400 mm
길이 : 2.122 mm 높이 : 1.165 mm
좌석 : 804 mm
무게 : 202 (최대: 402 ) kg

엔진

모터 설계: 병렬 트윈, 밸브 8개, SOHC, 270° 발사 시퀀스 2 실린더
변위: 900 ccm
허브: 80 mm
구멍: 85 mm
냉각: flüssig
드라이브: X-Ring-Kette
통로: 5

모터 설계: 2기통 4스트로크 인라인 엔진 2 실린더
변위: 648 ccm
냉각: Luft-Öl
드라이브: Kette
통로: 6

성능

최대 속도: 180 km/h
성능: 65 HP 에 7.500 U/Min
토크: 80 NM bei 3.800 U/Min

탱크 내용: 12 리터
소비: 4 l
도착하다: 293 km

최대 속도: 170 km/h
성능: 47 HP 에 7.100 U/Min
토크: 52 NM bei 5.150 U/Min

탱크 내용: 14 리터
소비: 4 l
도착하다: 340 km

섀시

프레임 유형:
두 개의 빔이 있는 중앙 튜브 프레임(강철)

프론트 서스펜션:
43mm Marzocchi 업사이드 다운 포크(120mm 트래블 )

리어 서스펜션:
외부 리저버가 있는 Marzocchi 스테레오 쇼크 업소버(피기 백), 조정 가능한 예압(이동 거리 116mm)
리어 서스펜션:
알루 투팔 스윙암

앞면의 타이어: 100/90-18
리어 타이어: 150/70 R17

프레임 유형:
볼트로 고정된 빔이 있는 관형 강철 프레임(강철)

앞면의 타이어: 100/90-18 MC 56H
리어 타이어: 130/70-18 MC 63H

브레이크

앞 브레이크
플로팅 Ø 320mm 브레이크 디스크, 레이디얼 4피스톤 브레이크 캘리퍼(∅ 320mm) 뒷 브레이크
싱글 디스크, Nissin 2피스톤 플로팅 캘리퍼(∅ 255mm)

앞 브레이크
플로팅 디스크 브레이크 (∅ 320 mm) 뒷 브레이크
디스크 브레이크 (∅ 240 mm)

아름다운 작은 탈출을 위해

스트리트 트윈은 실제 여행 기계가 아니며 바람 보호가 부족하기 때문입니다. 이를 위해, 그것은 그 사이에 작은 자유에 이상적입니다. 승리를 통해 당신은 신속하게 이동할 수 있지만, 무엇보다도 침착하게 지역을 통해 이동합니다. 그녀의 시야, 소리, 곡선의 가벼움을 즐겁게 합니다.

2에 대한 행복. 샤치, 마우시, 커브 신은 이미 기다리고 있다.

테스트 자전거는 승리 함부르크에 의해 우리에게 제공되었다.

오토바이. 쉬운

로얄 엔필드 650 인터셉터는 쉽게 좋아할 수 있습니다. 슈퍼바이크도 어드벤처도 나체도 아니고, 이 모든 이름이 존재하지 않았을 때와 같은 오토바이일 뿐입니다. 그녀는 여전히 당신이 오토바이를 타고 하는 데 필요한 모든 것을 가지고.

경쟁을 결정하기는 어렵습니다. 대부분의 복고풍 자전거는 단순히 비교에 너무 비싸다. 6,519 유로의 가격에 자신을 기반으로하는 경우, 당신은 신속하게 베스트 셀러 가와사키 Z 650 또는 야마하 MT-07로끝날 것이다. 그러나 그들이 정말로 고객을 빼앗는지 여부는 무엇입니까? 그것은 아마 평소와 같이 : 그냥 그것을 밖으로 시도, 그것은 맞는 경우, 그것은 맞는. 그렇지 않으면 그렇지 않습니다. 드라마도 없습니다.

테스트 자전거는 피네베르크의 라다우스 스타디 2호에 의해 제공되었습니다.