BMW R 18 Roctane versus Honda CMX 1100 Rebel

BMW R 18 Roctane

Cruiser

Honda CMX 1100 Rebel

Cruiser

BMW R18 록테인은 BMW R18 시리즈의 다섯 번째 모델입니다. Roctane을 통해 BMW는 Harley와 Indian의 굴삭기 팬을 이기고 싶어하는 것 같습니다. Roctane은 매혹적으로 좋아 보일뿐만 아니라... weiter

BMW R18 Roctane im Test

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Africa-Twin 엔진을 장착 한 저렴한 일본 순양함의 비디오 테스트.

Honda CMX 1100 Rebel은 수년간 성공을 거둔 CMX 500의 큰 자매입니다. 아프리카 트윈의 강력한 엔진을 가지고 있지만 그렇지 않으면 여러 면에서 실제로... weiter

Honda CMX 1100 Rebel im Test

갤러리

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2023 bis 2024~

내장 von 2021 bis 2024~

증권 시세 표시기 25.500 €

증권 시세 표시기 10.799 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

경쟁자

장점:

소버린 엔진
심술 궂은 소리
매우 접근하기 쉬운 기계, 초보자에게도 적합
낮은 좌석 위치, 작은 사람들에게도 적합
매우 캐주얼 한 운전 경험

단점:

앞 브레이크가 더 강할 수 있습니다.

치수 및 무게

휠 베이스: 1.720 mm
길이 : 2.615 mm
좌석 : 720 mm
무게 : 374 (최대: 560) kg

휠 베이스: 1.520 mm
길이 : 2.240 mm 높이 : 1.115 mm
좌석 : 700 mm
무게 : 223 kg

엔진

모터 설계: 2기통 4스트로크 복서 엔진 2 실린더
변위: 1.802 ccm
허브: 100 mm
구멍: 107 mm
냉각: Luft-/ölgekühlt
드라이브: Kardan
통로: 6

모터 설계: 4스트로크 인라인 모터 2 실린더
변위: 1.084 ccm
허브: 82 mm
구멍: 92 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6

성능

최대 속도: 180 km/h
성능: 91 HP 에 4.750 U/Min
토크: 158 NM bei 3.000 U/Min

탱크 내용: 16 리터
소비: 6 l
도착하다: 285 km

성능: 87 HP 에 7.000 U/Min
토크: 98 NM bei 4.750 U/Min

탱크 내용: 14 리터
소비: 5 l
도착하다: 280 km

섀시

프레임 유형:
볼트로 고정된 빔이 있는 이중 루프 강철 프레임(강철)

프론트 서스펜션:
텔레스코픽 포크 49mm(이동 거리 120mm)

리어 서스펜션:
중앙 스트럿(이동 거리 90mm)
리어 서스펜션:
강철 두 팔 스윙 암

앞면의 타이어: 120분의 70 B21
리어 타이어: 180/55 B168 시리즈

프레임 유형:
익지않는 강철 구조 (강철)

프론트 서스펜션:
43mm 텔레포크

리어 서스펜션:
스테레오 스트럿

앞면의 타이어: 130/70B18 M/C
리어 타이어: 180/65B16 M/C

브레이크

앞 브레이크
더블 디스크 브레이크, 4피스톤 고정 캘리퍼(∅ 300mm) 뒷 브레이크
단일 디스크 브레이크, 4피스톤 고정 캘리퍼(∅ 300mm)

앞 브레이크
단일 디스크 (∅ 330 mm) 뒷 브레이크
단일 디스크 (∅ 256 밀리미터)

결론 - 정말 기분이 좋아집니다!

지금까지 테스트한 모든 R18 모델 중에서 R18 Roctane이 가장 마음에 들었습니다. 예상보다 민첩하고 멋지게 보이며 R18의 고급스러운 느낌을 최상의 방법으로 끌어냅니다. 장비가 좋고, 항상 여행 가방을 가지고 다니며 항상 캐주얼 해 보입니다.

불행히도 모든 R18을 구성하는 매력은 자전거에서만 경험할 수 있습니다. 따라서 모든 순양함 팬을 위한 다음 팁: R18을 타고 시승을 해보세요! 록탄에서 최고...

결론 - 무엇이 붙어 있습니까?

Honda CMX 1100은 우수한 주행 특성과 완벽한 장비를 갖춘 위엄있는 순양함입니다. 많은 미국 선박과 달리 특별히 무겁거나 항해하기가 어렵지 않습니다. 그것은 도로에서 많은 재미를 가져다주고 좋은 소리를 내며 초보 운전자에게도 적합합니다. 인상적인 치수를 가지고 있지만 라이더는 안장에 압도당하는 느낌이 들지 않으며 매우 짧은 시간 동안 익숙해지면 자전거를 빠르게 제어할 수 있습니다. 작동 및 품질은 Honda의 전형입니다. 좋은 순양함!

함부르크에서 온 Andi에게 기계를 빌려주셔서 다시 한 번 감사드립니다. 곧 화상 통화에 응답한 LeserBikes의 더 많은 테스트가 있을 것입니다. 많은 제안에 감사드립니다!