BMW R 18 Classic versus Triumph Rocket 3 GT
BMW R 18 Classic
Cruiser
Triumph Rocket 3 GT
Cruiser
건설 연도 / RRP / 테스트 보고서
내장 von 2021 bis 2024~
내장 von 2019 bis 2023
증권 시세 표시기 23.950 €
증권 시세 표시기 25.445 €
waveform
waveform
경쟁자
장점:
- 바람막이
- 쇠고기 복서
- 멋진 모습
- 캐주얼 한 앉은 자세
장점:
- 성취
- 세부 정보
- 안락
- 정밀한 섀시
단점:
- 실린더가 때때로 방해가 됩니다.
- 후진 보조 장치 없이는 거의 불가능한 기동
- 초보자를위한 것이 아닙니다.
단점:
- 경사각 자유
치수 및 무게
휠 베이스: 1.731 mm
길이 : 2.440 mm 높이 : 1.342 mm
좌석 : 710 mm
무게 : 365 (최대: 560) kg
길이 : 2.440 mm 높이 : 1.342 mm
좌석 : 710 mm
무게 : 365 (최대: 560) kg
휠 베이스: 1.677 mm 높이 : 1.066 mm
좌석 : 750 mm
무게 : 294 kg
좌석 : 750 mm
무게 : 294 kg
엔진
모터 설계: 2 실. 권투 선수 2 실린더
변위: 1.802 ccm
허브: 100 mm
구멍: 107 mm
냉각: Öl-Luft
드라이브: Kardan
통로: 6
변위: 1.802 ccm
허브: 100 mm
구멍: 107 mm
냉각: Öl-Luft
드라이브: Kardan
통로: 6
모터 설계: 3기통 DOHC 인라인 엔진 3 실린더
변위: 2.458 ccm
허브: 86 mm
구멍: 110 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kardan
통로: 6
변위: 2.458 ccm
허브: 86 mm
구멍: 110 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kardan
통로: 6
성능
최대 속도: 180 km/h
성능: 91 HP 에 4.750 U/Min
토크: 158 NM bei 3.000 U/Min 탱크 내용: 16 리터
소비: 6 l
도착하다: 285 km
성능: 91 HP 에 4.750 U/Min
토크: 158 NM bei 3.000 U/Min 탱크 내용: 16 리터
소비: 6 l
도착하다: 285 km
최대 속도: 221 km/h
성능: 167 HP 에 6.000 U/Min
토크: 221 NM bei 4.000 U/Min 탱크 내용: 18 리터
성능: 167 HP 에 6.000 U/Min
토크: 221 NM bei 4.000 U/Min 탱크 내용: 18 리터
섀시
프레임 유형:
볼트로 고정된 빔이 있는 이중 루프 강철 프레임(강철) 프론트 서스펜션:
텔레스코픽 포크(이동 거리 120mm) 리어 서스펜션:
중앙 스트럿(이동 거리 90mm)
리어 서스펜션:
강철로 만든 두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 130/90 B16
리어 타이어: 180/65 B16
볼트로 고정된 빔이 있는 이중 루프 강철 프레임(강철) 프론트 서스펜션:
텔레스코픽 포크(이동 거리 120mm) 리어 서스펜션:
중앙 스트럿(이동 거리 90mm)
리어 서스펜션:
강철로 만든 두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 130/90 B16
리어 타이어: 180/65 B16
프레임 유형:
알루미늄 프레임 (알루미늄) 프론트 서스펜션:
쇼와 47mm 거꾸로 포크 (이동 거리 120mm) 리어 서스펜션:
쇼와 모노 쇼크 (이동 거리 107mm)
리어 서스펜션:
알루미늄 주조 싱글 암 스윙 암 앞면의 타이어: 150/80 R17 V
리어 타이어: 240/50 R16 V
알루미늄 프레임 (알루미늄) 프론트 서스펜션:
쇼와 47mm 거꾸로 포크 (이동 거리 120mm) 리어 서스펜션:
쇼와 모노 쇼크 (이동 거리 107mm)
리어 서스펜션:
알루미늄 주조 싱글 암 스윙 암 앞면의 타이어: 150/80 R17 V
리어 타이어: 240/50 R16 V
브레이크
앞 브레이크
더블 디스크 (∅ 300 밀리미터) 뒷 브레이크
단일 디스크 (∅ 300 밀리미터)
더블 디스크 (∅ 300 밀리미터) 뒷 브레이크
단일 디스크 (∅ 300 밀리미터)
앞 브레이크
더블 브레이크 디스크, Brembo M4.30 스타일마® 레이디얼 4피스톤 모노블록 캘리퍼(∅ 320mm) 뒷 브레이크
단일 디스크, Brembo M4.32 4피스톤 모노블록 캘리퍼(∅ 300mm)
더블 브레이크 디스크, Brembo M4.30 스타일마® 레이디얼 4피스톤 모노블록 캘리퍼(∅ 320mm) 뒷 브레이크
단일 디스크, Brembo M4.32 4피스톤 모노블록 캘리퍼(∅ 300mm)
결론 - 무엇이 붙어 있습니까?
BMW R 18 클래식은 커플로서 더 긴 여정을 할 수 있는 완벽한 장비를 갖춘 크루저 투어러입니다. 어드벤처 자전거와 달리 수하물 용량은 제한되어 있지만 Route 66에서 더 긴 당일 여행을 방해하는 것은 없습니다. 이 자전거는 크기와 성능으로 인해 단순히 인상적인 엔지니어링 조각입니다. 우리는 또한 마구간에 있고 싶습니다.테스트 오토바이는이 테스트를 위해 함부르크 근처 Pinneberg에있는 Bergmann & Söhne 에 의해 친절하게 제공되었습니다. R 18 클래식을 시험해보고 싶다면 여기에서 환영하며 좋은 커피도 있습니다. 또한 주변에 중고 기계와 다른 시위대가 많기 때문에 Pinneberg를 방문하는 것은 항상 가치가 있습니다.
결론 - 붙어 있는 것
순양함은 많은, 모든 할리, 인디언, 심지어 골드 윙은 이름을 갈 수 없습니다. 로켓은 클래스의 매우 독특한 재해석이다. 그것은 현대적이고 동시에 오래된 가치에 붙어, 공격적으로 가게 창에 넣어하지 않고 기록을 전달.
그냥 거기. 싱글 몰트 위스키처럼 - 그것은 없을 수 있지만, 무엇을?
테스트 자전거는 함부르크의 Q-Bike에 의해 제공되었습니다.
