Triumph Rocket 3 GT versus Ducati Diavel 1260
Triumph Rocket 3 GT
Cruiser
Ducati Diavel 1260
Cruiser
건설 연도 / RRP / 테스트 보고서
내장 von 2019 bis 2023
내장 von 2018 bis 2022
증권 시세 표시기 25.445 €
증권 시세 표시기 21.790 €
waveform
경쟁자
장점:
- 성취
- 세부 정보
- 안락
- 정밀한 섀시
장점:
단점:
- 경사각 자유
단점:
치수 및 무게
휠 베이스: 1.677 mm 높이 : 1.066 mm
좌석 : 750 mm
무게 : 294 kg
좌석 : 750 mm
무게 : 294 kg
휠 베이스: 1.600 mm
길이 : 2.257 mm 높이 : 1.192 mm
좌석 : 780 mm
무게 : 234 (최대: 400 ) kg
길이 : 2.257 mm 높이 : 1.192 mm
좌석 : 780 mm
무게 : 234 (최대: 400 ) kg
엔진
모터 설계: 3기통 DOHC 인라인 엔진 3 실린더
변위: 2.458 ccm
허브: 86 mm
구멍: 110 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kardan
통로: 6
변위: 2.458 ccm
허브: 86 mm
구멍: 110 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kardan
통로: 6
모터 설계: V 모터 2 실린더
변위: 1.261 ccm
허브: 133 mm
구멍: 106 mm
냉각: Flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 1.261 ccm
허브: 133 mm
구멍: 106 mm
냉각: Flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
성능
최대 속도: 221 km/h
성능: 167 HP 에 6.000 U/Min
토크: 221 NM bei 4.000 U/Min 탱크 내용: 18 리터
성능: 167 HP 에 6.000 U/Min
토크: 221 NM bei 4.000 U/Min 탱크 내용: 18 리터
최대 속도: 252 km/h
성능: 159 HP 에 9.500 U/Min
토크: 129 NM bei 7.500 U/Min 탱크 내용: 17 리터
소비: 5 l
도착하다: 314 km
성능: 159 HP 에 9.500 U/Min
토크: 129 NM bei 7.500 U/Min 탱크 내용: 17 리터
소비: 5 l
도착하다: 314 km
섀시
프레임 유형:
알루미늄 프레임 (알루미늄) 프론트 서스펜션:
쇼와 47mm 거꾸로 포크 (이동 거리 120mm) 리어 서스펜션:
쇼와 모노 쇼크 (이동 거리 107mm)
리어 서스펜션:
알루미늄 주조 싱글 암 스윙 암 앞면의 타이어: 150/80 R17 V
리어 타이어: 240/50 R16 V
알루미늄 프레임 (알루미늄) 프론트 서스펜션:
쇼와 47mm 거꾸로 포크 (이동 거리 120mm) 리어 서스펜션:
쇼와 모노 쇼크 (이동 거리 107mm)
리어 서스펜션:
알루미늄 주조 싱글 암 스윙 암 앞면의 타이어: 150/80 R17 V
리어 타이어: 240/50 R16 V
프레임 유형:
관형 공간 프레임(스틸) 프론트 서스펜션:
거꾸로 된 텔레스코픽 포크(이동 거리 120mm) 리어 서스펜션:
조정 가능(이동 거리 130mm)
리어 서스펜션:
싱글 암 스윙 암 앞면의 타이어: 너비: 120mm, 17인치
리어 타이어: 240mm, 17인치
관형 공간 프레임(스틸) 프론트 서스펜션:
거꾸로 된 텔레스코픽 포크(이동 거리 120mm) 리어 서스펜션:
조정 가능(이동 거리 130mm)
리어 서스펜션:
싱글 암 스윙 암 앞면의 타이어: 너비: 120mm, 17인치
리어 타이어: 240mm, 17인치
브레이크
앞 브레이크
더블 브레이크 디스크, Brembo M4.30 스타일마® 레이디얼 4피스톤 모노블록 캘리퍼(∅ 320mm) 뒷 브레이크
단일 디스크, Brembo M4.32 4피스톤 모노블록 캘리퍼(∅ 300mm)
더블 브레이크 디스크, Brembo M4.30 스타일마® 레이디얼 4피스톤 모노블록 캘리퍼(∅ 320mm) 뒷 브레이크
단일 디스크, Brembo M4.32 4피스톤 모노블록 캘리퍼(∅ 300mm)
앞 브레이크
4피스톤 더블 디스크(∅ 320mm) 뒷 브레이크
세미 플로팅 안장 (∅ 265 mm)
4피스톤 더블 디스크(∅ 320mm) 뒷 브레이크
세미 플로팅 안장 (∅ 265 mm)
결론 - 붙어 있는 것
순양함은 많은, 모든 할리, 인디언, 심지어 골드 윙은 이름을 갈 수 없습니다. 로켓은 클래스의 매우 독특한 재해석이다. 그것은 현대적이고 동시에 오래된 가치에 붙어, 공격적으로 가게 창에 넣어하지 않고 기록을 전달.
그냥 거기. 싱글 몰트 위스키처럼 - 그것은 없을 수 있지만, 무엇을?
테스트 자전거는 함부르크의 Q-Bike에 의해 제공되었습니다.
