BMW R 1200 R versus Voge 300 Rally

BMW R 1200 R

Naked

Voge 300 Rally

Enduro

여기에서 테스트 한 1200 년 BMW R 27 (K2011)에는 여전히 공기 / 오일 냉각 기능이있는 110 마력 박서 엔진이 장착되어 있습니다. 이 모델은 2006 년부터 2014 년까지 제작되었으며 성공적인 R 1150 R을 대체했습니다. 이전 모델과 달리 1200은 도로에서 훨씬 더 강력하고 스포티합니다.... weiter

BMW R 1200 R im Test

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29마력의 차이나 엔듀로는 무엇을 할 수 있습니까?

Voge 300 Rally는 2 유로에 29 마력의 A4,299 엔듀로 자전거입니다. 가격면에서 이것은 특히 이러한 유형의 오토바이가 드물기 때문에 실제 진술입니다. Lenny와 Dietmar는 Voge 300 Rally를 시도했습니다. 길의 끝? 저... weiter

Voge 300 Rally im Test

갤러리

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2007 bis 2017

내장 von 2023 bis 2024~

증권 시세 표시기 13.100 €

증권 시세 표시기 4.299 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
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waveform

경쟁자

Honda - CRF 300 L Rally

장점:

복서 기계에 비해 상대적으로 가벼움
캐릭터가 있는 강력한 엔진
민첩한 투어러로 업그레이드 가능
기술적 과부하 없음
안전한 운전 경험

장점:

광
사용의 용이성
크래시 바 시리즈
ABS를 끌 수 있습니다.
낮은 소비
상서로운

단점:

싸지 않다
지하 바람막이

단점:

약한 앞 브레이크
기어 박스 크로 셰 뜨개질
딱딱한 지형에 약간 부드럽습니다.
키가 작은 사람들이 아닌 좌석 높이 때문에

치수 및 무게

휠 베이스: 1.515 mm
길이 : 2.165 mm 높이 : 1.300 mm
좌석 : 790 mm
무게 : 232 (최대: 450 ) kg

휠 베이스: 1.430 mm
길이 : 2.107 mm 높이 : 1.405 mm
좌석 : 915 mm
무게 : 158 kg

엔진

모터 설계: 권투 선수 2 실린더
변위: 1.170 ccm
허브: 73 mm
구멍: 101 mm
냉각: Luft
드라이브: Kardan
통로: 6

모터 설계: 단일 실린더 4스트로크 엔진 1 실린더
변위: 292 ccm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6

성능

최대 속도: 220 km/h
성능: 125 HP 에 7.750 U/Min
토크: 125 NM bei 6.500 U/Min

탱크 내용: 18 리터
소비: 5 l
도착하다: 363 km

최대 속도: 125 km/h
성능: 29 HP 에 9.000 U/Min
토크: 25 NM bei 6.500 U/Min

탱크 내용: 11 리터
소비: 3 l
도착하다: 344 km

섀시

프레임 유형:
메인 프레임과 볼트로 고정 된 후면 프레임으로 구성된 두 부분으로 구성된 프레임 개념,지지 엔진 (강철)

프론트 서스펜션:
거꾸로 45mm (이동 거리 140mm)

리어 서스펜션:
모노 스트럿(이동 거리 140mm)
리어 서스펜션:
파라레버

앞면의 타이어: 120/70 ZR 17
리어 타이어: 180/55 ZR 17

프레임 유형:
쪼개지는 광속을 가진 구조. (스틸)

프론트 서스펜션:
41mm USD 텔레스코픽 포크, 조정 불가(205mm 트래블 )

리어 서스펜션:
중앙 스트럿, 스프링 프리로드 조절 가능
리어 서스펜션:
알루 투팔 스윙암

앞면의 타이어: 21 인치
리어 타이어: 18 인치

브레이크

앞 브레이크
더블 디스크 (∅ 320 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 (∅ 276 밀리미터)

앞 브레이크
단일 디스크 (∅ 265 밀리미터) 뒷 브레이크
단일 디스크 (∅ 220 밀리미터)

결론 - 붙어 있는 것

멋진, 이 BMW R1200 R. 아름답고 빠르며 안전할 뿐만 아니라 알파인 투어를 위해 충분히 강력합니다. 물론, 이것은 BMW에서 돈에 아주 잘 가는 가방 시스템이 필요합니다. 그리고 약 150 유로에 대한 보조 시장 (e.B MRA)에서 사용되는 단지 투어링 디스크. 1200년대는 힘, 민첩성, 민첩성, 그리고 무엇보다도 이 자전거로는 많은 일을 할 수 없는 보안감 등 다른 자전거 타는 사람들이 귀 주변에서 아주 멋지게 타야 합니다.

결과

Voge 300 Rally는 이름 접미사 "Rally"에 걸맞는 매우 저렴한 엔듀로입니다. 언덕과 골짜기를 넘을 수 있으며 도로가 끝나더라도 여행을 중단할 필요가 없습니다. 그러나 이 가격에서는 세부 사항에 사소한 문제가 있어도 놀라지 말아야 합니다. 브레이크와 약간 너무 부드러운 섀시는 우선 언급해야 합니다.

플러스 측면에는 가벼운 무게와 편안한 앉은 자세가 있어 더 오랜 시간 동안 서서 탈 수 있습니다. 이 가격대에서 사실상 경쟁자가 없는 Voge 300 Rally의 판매 수치를 기대하고 있습니다.