Voge 300 Rally versus Honda CRF 300 L Rally
Voge 300 Rally
Enduro
Honda CRF 300 L Rally
Enduro
건설 연도 / RRP / 테스트 보고서
내장 von 2023 bis 2024~
내장 von 2021 bis 2024~
증권 시세 표시기 4.299 €
증권 시세 표시기 6.999 €
waveform
장점:
- 광
- 사용의 용이성
- 크래시 바 시리즈
- ABS를 끌 수 있습니다.
- 낮은 소비
- 상서로운
장점:
단점:
- 약한 앞 브레이크
- 기어 박스 크로 셰 뜨개질
- 딱딱한 지형에 약간 부드럽습니다.
- 키가 작은 사람들이 아닌 좌석 높이 때문에
단점:
치수 및 무게
휠 베이스: 1.430 mm
길이 : 2.107 mm 높이 : 1.405 mm
좌석 : 915 mm
무게 : 158 kg
길이 : 2.107 mm 높이 : 1.405 mm
좌석 : 915 mm
무게 : 158 kg
휠 베이스: 1.455 mm
길이 : 2.230 mm 높이 : 1.415 mm
좌석 : 885 mm
무게 : 153 (최대: 315 ) kg
길이 : 2.230 mm 높이 : 1.415 mm
좌석 : 885 mm
무게 : 153 (최대: 315 ) kg
엔진
모터 설계: 단일 실린더 4스트로크 엔진 1 실린더
변위: 292 ccm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 292 ccm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
모터 설계: 액체 냉각 단일 실린더 4 스트로크 엔진 1 실린더
변위: 286 ccm
허브: 63 mm
구멍: 76 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 286 ccm
허브: 63 mm
구멍: 76 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
성능
최대 속도: 125 km/h
성능: 29 HP 에 9.000 U/Min
토크: 25 NM bei 6.500 U/Min 탱크 내용: 11 리터
소비: 3 l
도착하다: 344 km
성능: 29 HP 에 9.000 U/Min
토크: 25 NM bei 6.500 U/Min 탱크 내용: 11 리터
소비: 3 l
도착하다: 344 km
성능: 27 HP 에 8.500 U/Min
토크: 27 NM bei 6.500 U/Min 탱크 내용: 8 리터
소비: 3 l
도착하다: 250 km
섀시
프레임 유형:
쪼개지는 광속을 가진 구조. (스틸) 프론트 서스펜션:
41mm USD 텔레스코픽 포크, 조정 불가(205mm 트래블 ) 리어 서스펜션:
중앙 스트럿, 스프링 프리로드 조절 가능
리어 서스펜션:
알루 투팔 스윙암 앞면의 타이어: 21 인치
리어 타이어: 18 인치
쪼개지는 광속을 가진 구조. (스틸) 프론트 서스펜션:
41mm USD 텔레스코픽 포크, 조정 불가(205mm 트래블 ) 리어 서스펜션:
중앙 스트럿, 스프링 프리로드 조절 가능
리어 서스펜션:
알루 투팔 스윙암 앞면의 타이어: 21 인치
리어 타이어: 18 인치
프론트 서스펜션:
43mm 거꾸로 포크 앞면의 타이어: 80/100-21M/C 51P
리어 타이어: 120/80-18M/C 62P
43mm 거꾸로 포크 앞면의 타이어: 80/100-21M/C 51P
리어 타이어: 120/80-18M/C 62P
브레이크
앞 브레이크
단일 디스크 (∅ 265 밀리미터) 뒷 브레이크
단일 디스크 (∅ 220 밀리미터)
단일 디스크 (∅ 265 밀리미터) 뒷 브레이크
단일 디스크 (∅ 220 밀리미터)
앞 브레이크
이중 피스톤 캘리퍼가 있는 단일 디스크 브레이크(∅ 296mm) 뒷 브레이크
단일 피스톤 브레이크 캘리퍼가 있는 단일 디스크 브레이크 시스템(∅ 220mm)
이중 피스톤 캘리퍼가 있는 단일 디스크 브레이크(∅ 296mm) 뒷 브레이크
단일 피스톤 브레이크 캘리퍼가 있는 단일 디스크 브레이크 시스템(∅ 220mm)
결과
Voge 300 Rally는 이름 접미사 "Rally"에 걸맞는 매우 저렴한 엔듀로입니다. 언덕과 골짜기를 넘을 수 있으며 도로가 끝나더라도 여행을 중단할 필요가 없습니다. 그러나 이 가격에서는 세부 사항에 사소한 문제가 있어도 놀라지 말아야 합니다. 브레이크와 약간 너무 부드러운 섀시는 우선 언급해야 합니다.플러스 측면에는 가벼운 무게와 편안한 앉은 자세가 있어 더 오랜 시간 동안 서서 탈 수 있습니다. 이 가격대에서 사실상 경쟁자가 없는 Voge 300 Rally의 판매 수치를 기대하고 있습니다.
