BMW R 1200 R

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2011 BMW R 1200 R(K27)은 여전히 공기/오일 냉각이 있는 110마력 복서 엔진을 보유하고 있습니다. 이 모델은 2006년부터 2014년까지 제작되었으며 성공적인 R 1150 R을 대체했습니다. 이전 모델과는 달리, 1200은 투어 능력을 잃지 않고 도로에서 훨씬 강하고 스포티합니다. 일부 자전거 타는 사람들은 R 1200 R이 GS에 비해 더 나은 알파인 자전거라고 주장하기도 합니다. 우리는 그렇게 멀리 가지 않을 것이지만 R 1200 R은 항상 여행에 적합합니다.

첫 인상

우리 모두가 알다시피 맛은 제빵사에서 왔지만,이 기계는 정말 멋진 것처럼 보입니다. 물론 이 로드스터의 시선을 사로잡는 첫 번째 일입니다. 벌거 벗은 자전거로, 엔진의 보기를 제한하는 클래딩이나 반 쉘이 없습니다. 작거나 슬림하지 는 않지만, 그럼에도 불구하고 잘 훈련되고 눈을 감는 - 여기에 그램이 너무 많이 설치되지 않습니다.

스포티 한 자전거의 팬들은 다르게 볼 수 있지만, BMW 라이더는 실제로 더 강력한 자전거, 특히 GS와 모험 팬에 사용됩니다. 당신은 기계의 개별 요소를 통해 보면, 당신은 아름다운 것들을 볼 수 있습니다 : 강철 플렉스 케이블, 정결 알루미늄 핸들 바, 기름을 바른 포크, 통합 짐벌 드라이브와 단일 암 스윙 암, 아름다운 아날로그 악기와 당신이 보는 곳마다 만 품질의 부품 - BMW 정지. R 1200 R은 스포크 휠, 특수 배기 포트, 크롬과 손으로 그린 탱크가 있는 "클래식" 버전으로도 제공됩니다.

BMW R 1200 R의 시트는 운전자에게 뚜렷한 시트 트로프가 있습니다. 80cm의 좌석 높이만으로도 운전자는 훨씬 더 높은 곳에 자리 잡고 있고 운전 중 운전자를 쉽게 간과할 수 있는 승객과 달리 기계 대신 완전히 앉을 수 있습니다. 운전자와 승객 모두 더 긴 여행을위한 충분한 공간을 가지고 있으며,이 유형의 기계에서는 다소 드뭅니다. 핸들바는 중간 너비이며 무게는 223킬로그램(완전 연료)에 불과하며, 기계의 순위를 쉽게 매겨질 수 있습니다. 첫 번째 시작에서, 전자 제어 배기 플랩 (2011 시리즈에서)를 통해 우리의 기계와 멋지게 베이스와 거친 소리 평소 즐거운 복서 사운드.

 

이것은 그녀가 자신을 운전하는 방법입니다

이미 첫 번째 미터에서 익숙한 느낌은 R 1200 R에 발생합니다. 그것은 아무 문제없이 구동하고 기술적 인 프릴의 부족으로 인해 제어하기 쉽습니다. 1150 R에 비해 엔진은 눈에 띄게 증가했습니다. 120 Nm의 토크는 초기이며 무엇보다도 선형 토크 곡선은 가스를 제공 할 때 두드러지 않습니다. 권투 선수는 전임자의 다소 격렬한 모습의 흔적이 더 이상 없습니다. 2011년(페이스리프트)의 최대 속도는 최대 8,500rpm이며, 이중 기폭기는 이제 두 개의 오버헤드 캠샤프트를 가지고 있습니다. 2,000 rpm이 일찍부터 엔진불평없이 가속 할 수 있습니다 - 멋진.

낮은 무게와 결합, 당신은 스포티 한 방법으로 아스팔트 위에 R 1200 R을 이동할 수 있습니다 - 하지만 당신은 정말 싶지 않아요. 힘에도 불구하고, 기계는 멋지게 드라이버를 제공하고 오히려 캐주얼 활공 그를 유혹. 만약 그것이 있어야 한다면, 정말 라운드갈 수 있지만, 서두를 이유가 없다는 것을 아는 것이 좋습니다. 제대로 충돌하게하면 R 1200 R의 고무 밴드 효과에 놀랄 수 있습니다 : 기계는 이미 잘 폭풍하지만 가속은 더 강하고 강한 느낌입니다 - 토크 곡선을 참조하십시오. 또한, 파라레버에 의해 억제 된 뒷면을 버클하는 경향 - 멋진, 하나는 설명 할 수 없습니다, 하나는 자신을 경험해야합니다.
 

R 1200 R은 지면이 때때로 불안하더라도 절대적으로 자신감 있고 조용히 운전합니다. 텔레레버와 파라레버는 절대적으로 성숙하며 항상 안전한 주행 경험을 제공합니다. 이 것과 정확하고 쉽게 전환할 수 있는 기어박스(클러치의 낮은 손력)와 포장할 브레이크는 즉각적인 웰빙을 보장합니다. BMW는 민첩하고 매력적인, 당신은 무엇을 더 원하십니까?

어쩌면 더 나은 앞 유리, 그건 그렇게 좋은 아니에요. 최대 120km/h의 작은 스포츠 디스크는 테스트 머신에서 매우 잘 작동하지만, 그 이상으로 기분 좋은 느낌으로 끝났습니다. R 1200 R은 실제로 디스크없이 작은 - 또는 더 나은 와 같은 너무 좋은 로드스터처럼 보이기 때문에 이것은 doof입니다. 좋은 윈드 스크린을 원한다면 광학을 파괴하는 더 큰 디스크가 필요합니다.