BMW R 1150 R versus Kawasaki Ninja H2 SX SE

BMW R 1150 R

Naked

Kawasaki Ninja H2 SX SE

Sporttourer

BMW R 1150 R은 2000 년부터 2006 년까지 제작되었으므로 현대 오토바이가 아닙니다. 그럼에도 불구하고, 특히 비슷한 저렴한 가격으로 사용할 수있는 BMW의 다른 복서 모델이 거의 없기 때문에이 아름다운 기계를 살펴볼 가치가 있습니다.... weiter

BMW R 1150 R im Test

갤러리

망치, 그리고 큰 망치.

가와사키는 Ninja H2 SX SE로 바퀴에 무언가를 넣었습니다 : 슈퍼 차저 엔진에서 200 마력, 무게는 263kg이고 실제로는 300km 이상 빠릅니다. 악천후에서 우리는 시험을 위해 이사했습니다 – 왜? 우리는 마침내... weiter

Kawasaki H2 SX SE

갤러리

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2005 bis 2006

내장 von 2019 bis 2024~

증권 시세 표시기

증권 시세 표시기 28.995 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

경쟁자

장점:

크기와 무게에도 불구하고 운전하기 쉽고 기동성
비교적 싸게 사용
투어러로도 적합합니다.
소리와 함께 멋진 권투 선수
충분한 힘, 강력한 토크

장점:

성취
토크
여행의 편안함
처리

단점:

취약한 ABS 시스템
성가신 배터리 제거

단점:

표준 장비는 약간 희박합니다.

치수 및 무게

휠 베이스: 1.487 mm
길이 : 2.170 mm 높이 : 1.220 mm
좌석 : 800 mm
무게 : 238 (최대: 450) kg

휠 베이스: 1.480 mm
길이 : 2.135 mm 높이 : 1.260 mm
좌석 : 835 mm
무게 : 262 kg

엔진

모터 설계: 복서 4스트로크 2 실린더
변위: 1.130 ccm
허브: 71 mm
구멍: 101 mm
냉각: Öl-Luft
드라이브: Kardan
통로: 6

모터 설계: 수 4 실린더
변위: 998 ccm
허브: 55 mm
구멍: 76 mm
냉각: flüssigkeitsgekühlt
드라이브: Kette
통로: 6

성능

최대 속도: 197 km/h
성능: 85 HP 에 6.750 U/Min
토크: 98 NM bei 5.250 U/Min

탱크 내용: 21 리터
소비: 5 l
도착하다: 446 km

최대 속도: 299 km/h
성능: 200 HP 에 11.000 U/Min
토크: 137 NM bei 9.500 U/Min

탱크 내용: 19 리터
소비: 6 l
도착하다: 333 km

섀시

프레임 유형:
지지 엔진이 있는 전방 및 후방 프레임으로 구성된 3부분 프레임 개념(스틸)

프론트 서스펜션:
BMW 모토라드 텔레레버; 스탠드 파이프 직경 35mm (이동 거리 120mm)

리어 서스펜션:
중앙 스트럿(이동 거리 135mm)
리어 서스펜션:
파라레버를 곁들인 알루미늄 주조 싱글암 스윙암

앞면의 타이어: 120/70 ZR 17
리어 타이어: 170/60 ZR 17

프레임 유형:
관형 공간 프레임(스틸)

프론트 서스펜션:
43mm 거꾸로 포크 (이동 거리 120mm)

리어 서스펜션:
Uni-Trak 가스 압력 완충기(이동 거리 139mm)

앞면의 타이어: 120/70ZR17M/C (58W)
리어 타이어: 190/55ZR17M/C (75W)

브레이크

앞 브레이크
4피스톤 고정 캘리퍼 더블 디스크 브레이크(∅ 320mm) 뒷 브레이크
2피스톤 고정 캘리퍼 브레이크(∅ 276mm)

앞 브레이크
세미 플로팅 320mm Brembo 더블 브레이크 디스크. 레이디얼 장착 4피스톤 캘리퍼, 브렘보 스타일마 모노블록(∅ 320mm) 뒷 브레이크
Brembo 더블 피스톤 브레이크 캘리퍼가 있는 단일 디스크(∅ 250mm)

결론 - 붙어 있는 것

BMW R 1150 R은 높은 주행 거리에서도 라이더에게 자신감 있고 안전한 라이딩 경험을 제공하는 감사하는 자전거입니다. 이 유형의 많은 중고 기계가 있으며, 가장 다행히도 제작되지 않은 원래 조건에서 사용됩니다. 그러나 오래된 기계는 정말 저렴하지 않습니다 : 1150년대는 4,000 유로 미만의 양호한 상태에서 거의 사용할 수 없습니다. 오프닝 질문에 대답하기 위해 : 예, 그것은 여전히 오늘 15 세 오토바이를 구입하는 가치가있다. 적어도 BMW R 1150 R인 경우.

문제없는, 빠른, 좋은

모호한 기상 조건에서, 추위와 비에서, 가와는 문제가없는 동반자로 판명되었다. 전자 도우미가 자신의 힘을 길들이기 위해 얼마나 잘 작동하는지 매우 놀랍습니다. 거의 모든 이러한 조건하에서 필요 -하지만 동시에 당신은 큰 SPORTtourer와 재미를 많이 가지고 놀라 울 정도로 몇 가지 타협을해야합니다.

도시에서, 그녀는 첫 번째 선택이 아니다 – 다른 곳에서 그녀는 하나의 심각한 벌거 벗은을 감당할 수 없었다. 200마력의 여유가 거의 없습니다.

테스트 자전거는 세인트 마이클리스돈의 헬러 & 솔타우에 의해 우리에게 제공되었습니다.