BMW R 1150 GS Adventure versus Honda NT 1100

저렴 한 결코, 잘 대부분

MW 운전은 특히 저렴한 즐거움적이되었습니다. 많은 표본이 약 20 년 이며 그에 따라 많은 킬로미터를 수집 하지만, 이 GS는 여전히 거래. 테스트 바이크와 같이 5,000유로 이상, 최고 유지 표본이 5자리에 긁어내는 것을 좋아해야 합니다. BMW R 1150 GS는 흔들리는 모델을 잡지 못하면 매우 큰 투어를 위한 거의 이상적인 동반자입니다.

코너링과 민첩성 없이 할 수 있다면 GS는 도로가 완벽한 3걸음 아래에 있을 수 있는 이상적인 여행 오토바이입니다.
내가 말했듯이, 좋은 날과 나쁜 날을위한 친구.

결론 - 무엇이 붙어 있습니까?

Honda의 NT1100은 당신을 여행으로 초대하고 동요하지 않고 우아한 디자인으로 높은 연령대의 많은 운전자(우리뿐만 아니라)에게 확실히 어필합니다. 예를 들어, NC750 또는 이와 유사한 운전자와 물론 모든 도빌 및 범유럽 팬을 위한 성공적인 업그레이드로 상상할 수 있습니다. 편안하게 더 긴 여행을 타고 편안하고 견고한 자전거에 의존하고 싶은 모든 사람들은 확실히 여기에서 잘 제공됩니다. 젊은 운전자에게 어필 할 수 있을지 여부는 다소 의심 스럽다고 생각합니다. 색상의 즐거움 외에도 NT1100에는 하나 또는 다른 모서리 또는 가장자리가 없거나 다음과 같이 표현할 수 있습니다.

정확히 말하면 Honda NT1100의 경쟁자 선택은 제한적입니다. 결국, 그것은 실제로 순종 투어러이며 도로 적합성을 위해 손질 된 모험 오토바이 나 슈퍼 스포츠카의 유전자를 가진 크로스 오버 자전거와 같은 하이브리드가 아닙니다. 그럼에도 불구하고 장거리 여행을 가고 싶다면 야마하 트레이서 9, 가와사키의 Versys 또는 BMW 1250 GS와 비교할 수 있습니다.

Honda NT1100은 13,899 €부터 사용할 수 있으며 DCT는 14,899 €입니다. 사용 가능한 추가 장비 패키지는 675 € (URBAN 패키지), 965 € (투어링 패키지) 또는 1636 € (여행 패키지)입니다.

테스트 자전거는 칼텐키르헨의 모토펀에서 친절하게 제공했습니다. 따라서 편안한 시승을 원한다면 그곳에서 할 수 있습니다.