BMW R 1150 GS Adventure versus Harley-Davidson Nightster
BMW R 1150 GS Adventure
Adventure
Harley-Davidson Nightster
Naked
건설 연도 / RRP / 테스트 보고서
내장 von 2005 bis 2005
내장 von 2022 bis 2024~
증권 시세 표시기
증권 시세 표시기 14.995 €
waveform
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경쟁자
장점:
- 안락
- 가공
- 오프로드 기능
장점:
- 맛이 좋은 고회전 엔진
- 좋은 주행 성능
- 놀랍도록 기동성
- 비교적 가볍고 초보자에게도 적합
단점:
- 높은 체중
단점:
- 사운드 1b
- 여기저기서 약간 사랑스럽지 않은 처리
치수 및 무게
휠 베이스: 1.501 mm
길이 : 2.180 mm
좌석 : 900 mm
무게 : 287 (최대: 460) kg
길이 : 2.180 mm
좌석 : 900 mm
무게 : 287 (최대: 460) kg
휠 베이스: 1.545 mm
길이 : 2.250 mm 높이 : 1.140 mm
좌석 : 705 mm
무게 : 221 (최대: 418 ) kg
길이 : 2.250 mm 높이 : 1.140 mm
좌석 : 705 mm
무게 : 221 (최대: 418 ) kg
엔진
모터 설계: 복서 4스트로크 2 실린더
변위: 1.130 ccm
허브: 71 mm
구멍: 101 mm
냉각: Öl-Luft
드라이브: Kardan
통로: 6
변위: 1.130 ccm
허브: 71 mm
구멍: 101 mm
냉각: Öl-Luft
드라이브: Kardan
통로: 6
모터 설계: V2 2 실린더
변위: 975 ccm
허브: 66 mm
구멍: 97 mm
냉각: flüssig
드라이브: Riemen
통로: 6
변위: 975 ccm
허브: 66 mm
구멍: 97 mm
냉각: flüssig
드라이브: Riemen
통로: 6
성능
최대 속도: 192 km/h
성능: 85 HP 에 6.750 U/Min
토크: 98 NM bei 5.250 U/Min 탱크 내용: 22 리터
소비: 5 l
성능: 85 HP 에 6.750 U/Min
토크: 98 NM bei 5.250 U/Min 탱크 내용: 22 리터
소비: 5 l
최대 속도: 180 km/h
성능: 90 HP 에 7.500 U/Min
토크: 95 NM bei 5.750 U/Min 탱크 내용: 12 리터
소비: 5 l
도착하다: 229 km
성능: 90 HP 에 7.500 U/Min
토크: 95 NM bei 5.750 U/Min 탱크 내용: 12 리터
소비: 5 l
도착하다: 229 km
섀시
프레임 유형:
관형 공간 프레임(스틸) 프론트 서스펜션:
텔레레버(이동 거리 210mm) 리어 서스펜션:
중앙 스트럿(이동 거리 220mm)
리어 서스펜션:
파라레버 싱글 암 스윙암 앞면의 타이어: 110/80 B 19 TL
리어 타이어: 150/70 H 17 TL
관형 공간 프레임(스틸) 프론트 서스펜션:
텔레레버(이동 거리 210mm) 리어 서스펜션:
중앙 스트럿(이동 거리 220mm)
리어 서스펜션:
파라레버 싱글 암 스윙암 앞면의 타이어: 110/80 B 19 TL
리어 타이어: 150/70 H 17 TL
프레임 유형:
관형 공간 프레임(스틸) 프론트 서스펜션:
쇼와 텔레스코픽 포크 41mm (트래블 114mm) 리어 서스펜션:
스테레오 스트럿, 스프링 베이스 조절식(이동 거리 76mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 100/90-19 57H
리어 타이어: 150/80B16 77H
관형 공간 프레임(스틸) 프론트 서스펜션:
쇼와 텔레스코픽 포크 41mm (트래블 114mm) 리어 서스펜션:
스테레오 스트럿, 스프링 베이스 조절식(이동 거리 76mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 100/90-19 57H
리어 타이어: 150/80B16 77H
브레이크
앞 브레이크
더블 디스크 브레이크 (∅ 305 mm) 뒷 브레이크
단일 디스크 (∅ 276 밀리미터)
더블 디스크 브레이크 (∅ 305 mm) 뒷 브레이크
단일 디스크 (∅ 276 밀리미터)
앞 브레이크
플로팅 장착 단일 디스크, 브렘보, 축 방향 (∅ 320 mm) 뒷 브레이크
단일 디스크 (∅ 260 밀리미터)
플로팅 장착 단일 디스크, 브렘보, 축 방향 (∅ 320 mm) 뒷 브레이크
단일 디스크 (∅ 260 밀리미터)
저렴 한 결코, 잘 대부분
MW 운전은 특히 저렴한 즐거움적이되었습니다. 많은 표본이 약 20 년 이며 그에 따라 많은 킬로미터를 수집 하지만, 이 GS는 여전히 거래. 테스트 바이크와 같이 5,000유로 이상, 최고 유지 표본이 5자리에 긁어내는 것을 좋아해야 합니다. BMW R 1150 GS는 흔들리는 모델을 잡지 못하면 매우 큰 투어를 위한 거의 이상적인 동반자입니다.
코너링과 민첩성 없이 할 수 있다면 GS는 도로가 완벽한 3걸음 아래에 있을 수 있는 이상적인 여행 오토바이입니다.
내가 말했듯이, 좋은 날과 나쁜 날을위한 친구.
결론 - 무엇이 붙어 있습니까?
할리 나이트 스터는 매우 재미 있습니다! 특히 시골 도로에서는 놀랍도록 민첩한 자전거로 판명되었습니다. 엔진은 괜찮은 출력을 가지고 있으며 고속 기후에서도 놀랍도록 편안함을 느낍니다. 나이트스터는 전형적인 할리처럼 보이지만 여러 면에서 다릅니다. 더 좋든 나쁘 든? 의견의 문제! 실제 V2 스팀 해머 팬은 억제된 소리(90dbA 고정 소음) 때문에 설득력이 없습니다. 그러나 우리는 Harley가 Nightster와 함께 새로운 고객 그룹을 확보하기를 원하며 성공할 것이라고 믿습니다.테스트 자전거는 이 테스트를 위해 할리 데이비슨 킬 이 친절하게 제공했습니다. 시연자로서의 나이트 스터가 있습니다 - 다른 많은 세련된 할리 중에서. HD Hiel을 방문하는 것은 다양한 중고 기계 때문에 항상 가치가 있습니다. 또한, 당신은 Westensee 주변에서 멋진 라운드를 할 수 있습니다 - 재미있게 보내십시오!
