BMW G 310 GS versus Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU
BMW G 310 GS
Adventure
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU
Tourer
건설 연도 / RRP / 테스트 보고서
내장 von 2017 bis 2025~
내장 von 2015 bis 2016
증권 시세 표시기 6.600 €
증권 시세 표시기
waveform
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장점:
- 오프로드 기능
- 안락
- 가공
장점:
- 편안한 글라이딩
- 순수한 V2 느낌
- 끝없는 공간
- 사운드 시스템
- 폭풍우에도 금욕적으로 직진
- 케이스 시스템 시리즈
단점:
- 성취
- 값
단점:
- 크고 무거운
- 초보자를위한 아무것도
- 뜨거운 샤워를하는 사람을위한 아무것도
치수 및 무게
휠 베이스: 1.420 mm
길이 : 2.075 mm 높이 : 1.230 mm
좌석 : 835 mm
무게 : 170 (최대: 345) kg
길이 : 2.075 mm 높이 : 1.230 mm
좌석 : 835 mm
무게 : 170 (최대: 345) kg
휠 베이스: 1.625 mm
길이 : 2.600 mm 높이 : 1.440 mm
좌석 : 740 mm
무게 : 386 kg
길이 : 2.600 mm 높이 : 1.440 mm
좌석 : 740 mm
무게 : 386 kg
엔진
모터 설계: 단일 실린더 1 실린더
변위: 313 ccm
허브: 62 mm
구멍: 80 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 313 ccm
허브: 62 mm
구멍: 80 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
모터 유형 알 수 없음 2 실린더
변위: 1.690 ccm
허브: 111 mm
구멍: 98 mm
냉각: flüssig
드라이브: Riemen
통로: 6
변위: 1.690 ccm
허브: 111 mm
구멍: 98 mm
냉각: flüssig
드라이브: Riemen
통로: 6
성능
최대 속도: 143 km/h
성능: 34 HP 에 9.500 U/Min
토크: 28 NM bei 7.500 U/Min 탱크 내용: 11 리터
소비: 3 l
도착하다: 330 km
성능: 34 HP 에 9.500 U/Min
토크: 28 NM bei 7.500 U/Min 탱크 내용: 11 리터
소비: 3 l
도착하다: 330 km
최대 속도: 175 km/h
성능: 87 HP 에 5.010 U/Min
토크: 138 NM bei 3.750 U/Min 탱크 내용: 23 리터
성능: 87 HP 에 5.010 U/Min
토크: 138 NM bei 3.750 U/Min 탱크 내용: 23 리터
섀시
프레임 유형:
격자 튜브(스틸) 프론트 서스펜션:
거꾸로 41mm (이동 거리 180mm) 리어 서스펜션:
모노 스트럿(이동 거리 180mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 110/80 R 19
리어 타이어: 150/70 R 17
격자 튜브(스틸) 프론트 서스펜션:
거꾸로 41mm (이동 거리 180mm) 리어 서스펜션:
모노 스트럿(이동 거리 180mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 110/80 R 19
리어 타이어: 150/70 R 17
프레임 유형:
더블 루프(스틸)
더블 루프(스틸)
브레이크
앞 브레이크
단일 디스크 (∅ 300 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 (∅ 240 밀리미터)
단일 디스크 (∅ 300 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 (∅ 240 밀리미터)
앞 브레이크
더블 디스크 뒷 브레이크
디스크
더블 디스크 뒷 브레이크
디스크
좋은, 하지만 저렴 하지
그래서 당신은 BMW G 310 GS와 일반 노선에 당일 여행이나 일상 생활의 페리를 즐길 상상할 수 있습니다. 큰 투어를 위해 그녀는 오히려 너무 편안합니다. BMW는이 모델에 대한 약 6,050 유로를 요구하고있다. 그런 다음 누가 이것을 사야 하는지에 대한 질문이 발생합니다. 물론, 그것은 초보자 쿼 법에 적합합니다. 그러나 순수한 초보자 자전거로 조금 비싸다.
BMW의 310 시리즈는 명확한 자질을 가지고 있습니다. 당신은 어쨌든 오히려 제한된 투어링 능력없이 할 수있는 경우, 당신은 이미 언급 된 G 310을 살펴해야합니다 : 여기에 당신은 또 다른 700 유로를 저장할 수 있습니다.
테스트 자전거는 함부르크 근처 피네베르크의 베르그만과 쇠네에 의해 우리에게 제공되었습니다.
결론 - 무엇이 붙어 있습니까?
이 리뷰에 약간의 기술 정보가 있습니까? 정확히,하지만 그것이 Electra Glide의 모든 것입니다 : 데이터 시트 또는 성능 데이터를 잊어 버리십시오. 앉아서 인생을 즐기고 걱정을 잊고 생각없이 타십시오. 이것은 이 기계뿐만 아니라 아마도 다른 자전거에서도 가능합니다.우리는 이 테스트를 위해 할리 데이비슨 킬 로부터 테스트 자전거를 받았습니다. 거의 100 개의 중고 할리가 있으므로 "2021 년 올해의 할리 딜러"를 방문하는 것은 항상 가치가 있습니다. 이 울트라 클래식에 관심이 있으시면 여기를 클릭하여 판매 광고를 확인하십시오.
