Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU versus Honda GL 1800 Gold Wing

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU

Tourer

Honda GL 1800 Gold Wing

Tourer

딕쉬프, 담프하머, 라이세담퍼, 풀드레서, 슐라흐트쉬프 등

남자, 남자, 남자, 무슨 장치. 할리 데이비슨 일렉트라 글라이드 울트라 클래식 (FLHTCU)은 단순한 오토바이가 아니라 성명서입니다. 이성, 절약, 겸손, 번잡함에 대한 진술. 그런 사람이... weiter

Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic

갤러리

GL 1800 Gold Wing

Kein Testbericht verfügbar

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2015 bis 2016

내장 von 2018 bis 2024~

증권 시세 표시기

증권 시세 표시기 28.499 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

경쟁자

장점:

편안한 글라이딩
순수한 V2 느낌
끝없는 공간
사운드 시스템
폭풍우에도 금욕적으로 직진
케이스 시스템 시리즈

장점:

단점:

크고 무거운
초보자를위한 아무것도
뜨거운 샤워를하는 사람을위한 아무것도

단점:

치수 및 무게

휠 베이스: 1.625 mm
길이 : 2.600 mm 높이 : 1.440 mm
좌석 : 740 mm
무게 : 386 kg

휠 베이스: 1.695 mm
길이 : 2.475 mm 높이 : 925 mm
좌석 : 745 mm
무게 : 365(최대: 570) kg

엔진

모터 유형 알 수 없음 2 실린더
변위: 1.690 ccm
허브: 111 mm
구멍: 98 mm
냉각: flüssig
드라이브: Riemen
통로: 6

모터 설계: 4스트로크 복서 엔진 6 실린더
변위: 1.833 ccm
허브: 73 mm
구멍: 73 mm
냉각: Flüssigkeitsgekühlt
드라이브: Kardan
통로: 6

성능

최대 속도: 175 km/h
성능: 87 HP 에 5.010 U/Min
토크: 138 NM bei 3.750 U/Min

탱크 내용: 23 리터

최대 속도: 180 km/h
성능: 126 HP 에 5.500 U/Min
토크: 170 NM bei 4.500 U/Min

탱크 내용: 21 리터
소비: 6 l
도착하다: 380 km

섀시

프레임 유형:
더블 루프(스틸)

앞면의 타이어: 130/70-18
리어 타이어: 200/55-16

브레이크

앞 브레이크
더블 디스크 뒷 브레이크
디스크

결론 - 무엇이 붙어 있습니까?

이 리뷰에 약간의 기술 정보가 있습니까? 정확히,하지만 그것이 Electra Glide의 모든 것입니다 : 데이터 시트 또는 성능 데이터를 잊어 버리십시오. 앉아서 인생을 즐기고 걱정을 잊고 생각없이 타십시오. 이것은 이 기계뿐만 아니라 아마도 다른 자전거에서도 가능합니다.

우리는 이 테스트를 위해 할리 데이비슨 킬 로부터 테스트 자전거를 받았습니다. 거의 100 개의 중고 할리가 있으므로 "2021 년 올해의 할리 딜러"를 방문하는 것은 항상 가치가 있습니다. 이 울트라 클래식에 관심이 있으시면 여기를 클릭하여 판매 광고를 확인하십시오.