BMW F 850 GS versus Voge DS 900 X
BMW F 850 GS
Reise-Enduro
Voge DS 900 X
Reise-Enduro
건설 연도 / RRP / 테스트 보고서
내장 von 2018 bis 2023
내장 von 2024 bis 2025~
증권 시세 표시기 13.000 €
증권 시세 표시기 9.499 €
waveform
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경쟁자
장점:
- 올려진 좌석 위치
- 온로드 및 오프로드에서 좋은 핸들링
- 다양한 추가 기능 및 액세서리
- 성공적인 모습
장점:
- 값!!!
- 완벽한 장비
- 저렴한 알루미늄 여행 가방 세트
- 강력한 엔진
- 좋은 브레이크
- 주권 외관
- 멋진 2기통 사운드
단점:
- 윈드 스크린은 약간 더 클 수 있습니다.
- 추가 비용으로 가격이 급등합니다.
- 기동성이 좋지 않음
단점:
- 러브리스 방향 지시등 스위치
- 2,500rpm 미만의 엔진은 약간 울퉁불퉁합니다.
치수 및 무게
휠 베이스: 1.593 mm
길이 : 2.305 mm 높이 : 1.356 mm
좌석 : 860 mm 까지 : 880 mm
무게 : 229 (최대: 445 ) kg
길이 : 2.305 mm 높이 : 1.356 mm
좌석 : 860 mm 까지 : 880 mm
무게 : 229 (최대: 445 ) kg
휠 베이스: 1.580 mm
길이 : 2.325 mm 높이 : 1.420 mm
좌석 : 850 mm
무게 : 238 (최대: 443 ) kg
길이 : 2.325 mm 높이 : 1.420 mm
좌석 : 850 mm
무게 : 238 (최대: 443 ) kg
엔진
모터 설계: 수 2 실린더
변위: 853 ccm
허브: 77 mm
구멍: 84 mm
냉각: wassergekühlt
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 853 ccm
허브: 77 mm
구멍: 84 mm
냉각: wassergekühlt
드라이브: Kette
통로: 6
모터 설계: 전자 주입 기능이 있는 DOHC 인라인 트윈 2 실린더
변위: 895 ccm
허브: 77 mm
구멍: 84 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 895 ccm
허브: 77 mm
구멍: 84 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
성능
최대 속도: 204 km/h
성능: 95 HP 에 8.250 U/Min
토크: 92 NM bei 6.250 U/Min 탱크 내용: 15 리터
소비: 4 l
도착하다: 341 km
성능: 95 HP 에 8.250 U/Min
토크: 92 NM bei 6.250 U/Min 탱크 내용: 15 리터
소비: 4 l
도착하다: 341 km
최대 속도: 210 km/h
성능: 95 HP 에 8.250 U/Min
토크: 95 NM bei 6.000 U/Min 탱크 내용: 17 리터
소비: 5 l
도착하다: 350 km
성능: 95 HP 에 8.250 U/Min
토크: 95 NM bei 6.000 U/Min 탱크 내용: 17 리터
소비: 5 l
도착하다: 350 km
섀시
프레임 유형:
쉘 구조의 강철 교량 프레임 (강철) 프론트 서스펜션:
거꾸로 포크, Ø 43 mm (이동 거리 204 mm) 리어 서스펜션:
모노 스트럿(트래블 219mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 90/90 21
리어 타이어: 150/70 R17
쉘 구조의 강철 교량 프레임 (강철) 프론트 서스펜션:
거꾸로 포크, Ø 43 mm (이동 거리 204 mm) 리어 서스펜션:
모노 스트럿(트래블 219mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 90/90 21
리어 타이어: 150/70 R17
프레임 유형:
브릿지 프레임(스틸) 프론트 서스펜션:
43mm 업사이드 다운 포크, 완전 조절 가능(트래블 205mm) 리어 서스펜션:
중앙 충격 흡수 장치, 조절식 스프링 예압(이동 거리 220mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 90/90-21
리어 타이어: 150/70-17
브릿지 프레임(스틸) 프론트 서스펜션:
43mm 업사이드 다운 포크, 완전 조절 가능(트래블 205mm) 리어 서스펜션:
중앙 충격 흡수 장치, 조절식 스프링 예압(이동 거리 220mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 90/90-21
리어 타이어: 150/70-17
브레이크
앞 브레이크
더블 디스크 (∅ 305 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 (∅ 265 밀리미터)
더블 디스크 (∅ 305 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 (∅ 265 밀리미터)
앞 브레이크
BREMBO 더블 브레이크 디스크 ø 305 mm (∅ 305 mm) 뒷 브레이크
BREMBO 브레이크 디스크 (∅ 265 mm)
BREMBO 더블 브레이크 디스크 ø 305 mm (∅ 305 mm) 뒷 브레이크
BREMBO 브레이크 디스크 (∅ 265 mm)
Voge DS 900 X에 대한 결론
Voge DS 900 X는 타의 추종을 불허하는 가격에 잘 만들어진 미드레인지 어드벤처 바이크입니다. 거의 완벽하게 갖추어져 있으며 원하는 것이 없습니다. 아직 여기저기서 약간의 미세 조정이 빠져 있지만 기존 제조업체의 자전거와의 격차는 이미 놀라울 정도로 작습니다.실제로 GS Adventure 또는 이와 유사한 기계를 유혹하고 있다면 Voge DS 900 X를 자세히 살펴보고 시승해야 합니다. 경쟁 제품에 비해 약 50 %의 가격 이점은 확실히 요즘 많은 오토바이 운전자에게 설득력있는 주장입니다. Voge가 여기에서 진정한 히트를 쳤을 수도 있으며, 이는 판매 수치에서도 볼 수 있습니다.
