BMW F 850 GS versus BMW R 18 Roctane

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모델
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BMW

BMW F 850 GS

Reise-Enduro
BMW

BMW R 18 Roctane

Cruiser

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2018 bis 2023
내장 von 2023 bis 2025~
증권 시세 표시기 13.000 €
증권 시세 표시기 25.500 €
waveform
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장점:
  • 올려진 좌석 위치
  • 온로드 및 오프로드에서 좋은 핸들링
  • 다양한 추가 기능 및 액세서리
  • 성공적인 모습
장점:
단점:
  • 윈드 스크린은 약간 더 클 수 있습니다.
  • 추가 비용으로 가격이 급등합니다.
  • 기동성이 좋지 않음
단점:

치수 및 무게

휠 베이스: 1.593 mm
길이 :
2.305 mm 높이 : 1.356 mm
좌석 :
860 mm 까지 : 880 mm
무게 :
229 (최대: 445 ) kg
휠 베이스: 1.720 mm
길이 :
2.615 mm
좌석 :
720 mm
무게 :
374 (최대: 560) kg

엔진

모터 설계: 2 실린더
변위: 853 ccm
허브: 77 mm
구멍: 84 mm
냉각: wassergekühlt
드라이브: Kette
통로: 6
모터 설계: 2기통 4스트로크 복서 엔진 2 실린더
변위: 1.802 ccm
허브: 100 mm
구멍: 107 mm
냉각: Luft-/ölgekühlt
드라이브: Kardan
통로: 6

성능

최대 속도: 204 km/h
성능: 95 HP 에 8.250 U/Min
토크: 92 NM bei 6.250 U/Min
탱크 내용: 15 리터
소비:
4 l
도착하다:
341 km
최대 속도: 180 km/h
성능: 91 HP 에 4.750 U/Min
토크: 158 NM bei 3.000 U/Min
탱크 내용: 16 리터
소비:
6 l
도착하다:
285 km

섀시

프레임 유형:
쉘 구조의 강철 교량 프레임 (강철)
프론트 서스펜션:
거꾸로 포크, Ø 43 mm (이동 거리 204 mm)
리어 서스펜션:
모노 스트럿(트래블 219mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
앞면의 타이어: 90/90 21
리어 타이어: 150/70 R17
프레임 유형:
볼트로 고정된 빔이 있는 이중 루프 강철 프레임(강철)
프론트 서스펜션:
텔레스코픽 포크 49mm(이동 거리 120mm)
리어 서스펜션:
중앙 스트럿(이동 거리 90mm)
리어 서스펜션:
강철 두 팔 스윙 암
앞면의 타이어: 120분의 70 B21
리어 타이어: 180/55 B168 시리즈

브레이크

앞 브레이크
더블 디스크 ( 305 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 ( 265 밀리미터)
앞 브레이크
더블 디스크 브레이크, 4피스톤 고정 캘리퍼( 300mm) 뒷 브레이크
단일 디스크 브레이크, 4피스톤 고정 캘리퍼( 300mm)

결론 - 정말 기분이 좋아집니다!

지금까지 테스트한 모든 R18 모델 중에서 R18 Roctane이 가장 마음에 들었습니다. 예상보다 민첩하고 멋지게 보이며 R18의 고급스러운 느낌을 최상의 방법으로 끌어냅니다. 장비가 좋고, 항상 여행 가방을 가지고 다니며 항상 캐주얼 해 보입니다.
 
불행히도 모든 R18을 구성하는 매력은 자전거에서만 경험할 수 있습니다. 따라서 모든 순양함 팬을 위한 다음 팁: R18을 타고 시승을 해보세요! 록탄에서 최고...

가격/가용성/색상/건설 연도

  • 가격: 25.500€
  • 유효성: 2023년 5월부터
  • 색상 : 블랙, 그레이, 맨해튼