사진: BMW 모토라드

BMW Motorrad Italy와 이탈리아 BMW Motorrad 딜러 네트워크의 지원을 받는 두 개의 유명한 이탈리아 커스터마이저의 독점 커스텀 바이크.

2022년 1월 13일부터 16일까지 열리는 베로나 모터 바이크 엑스포를 계기로 상징적인 BMW R 18을 기반으로 한 두 가지 독점 커스텀 바이크 프로젝트가 선보일 예정입니다.

이는 BMW Motorrad Italy와 BMW Motorrad 딜러 네트워크가 전 세계적으로 유명한 두 가지 커스터마이저 크기를 통해 협력한 결과입니다. R 18 M은 이탈리아 잡지 LowRide의 편집 팀이 개발하고 American Dreams가 구현 한 프로젝트입니다. 반면 R 18 오로라는 BMW Motorrad Roma를 대신하여 Garage 221에 의해 개발되었습니다.

BMW R 18 M.
M은 BMW 자동차의 스포츠 버전을 구별하는 문자이며 오늘날에는 오토바이도 포함됩니다. R 18 M 프로젝트를 위한 LowRide 편집팀의 영감의 원천: BMW Motorrad Cruiser는 더욱 능률적이고 스포티해 보여야 하며 과장을 자제하고 무엇보다도 BMW R 18의 클래식 라인을 계속 참조해야 합니다.

"1800cc Big Boxer의 안정성, 긴 휠베이스 및 가속은 번개 같은 출발을 가능하게 하며 우리의 의견으로는 스포티한 복고풍 룩을 가질 자격이 있습니다. R 18 M의 디자인에서 우리는 BMW Motorrad 전통과 자동차에서 차용한 것에서 영감을 얻습니다: M은 모터스포츠를 의미합니다." LowRide의 이사이자 특별 변환 분야의 전문가인 Giuseppe Roncen이 BMW R 18 M 프로젝트에 대해 설명합니다.

작업의 초점은 섀시, 섀시 튜닝, 차체 및 액세서리였습니다. 그러나 역학과 전자 장치는 R 18 수준에서 변경되지 않았습니다. 더 가볍고 좌석 위치가 변경된 BMW R 18 M은 더 많은 운전의 즐거움을 약속합니다: "우리는 이러한 잠재력을 경험하기를 고대하고 있습니다. 오토바이는 특히 더 작고 전방을 향한 라이딩 자세 때문에 조종하기가 훨씬 더 쉬워야 하지만 과장하지 않아야 합니다."

디자이너부터 숙련된 장인까지 많은 손으로 제작되었습니다.
BMW 이탈리아가 가능하게 한 R 18 M 프로젝트는이 오토바이가 전달할 수있는 감정에서 태어났습니다 : 많은 라이딩의 즐거움을위한 순양함, 강력하고 활기찬 마음과 무한한 토크. LowRide는 이 분야를 전문으로 하는 최고의 이탈리아 공예 기업 및 회사를 참여시켰습니다. 스케치의 구현은 과거에 이미 LowRide의 파트너였던 디자이너 Oberdan Bezzi에게 맡겨졌습니다. 그는 BMW R 18의 본질을 희생하지 않고 흥미 진진한 파워 크루저로 바꿔 놓았습니다.

아메리칸 드림즈가 대회를 인수하고 작업을 조정했습니다. 프로토 타이핑 및 모델링을 전문으로하는 Elaboratorio는 후면, 전면 및 유리 섬유 윈드 스크린과 같은 새로운 구성 요소를 처음부터 만들었습니다. Carbon Italy는 실린더 헤드 커버, 흡기 포트 및 기타 탄소 섬유 세부 사항을 처리했습니다. 더 컴팩트한 라인을 제공하고 더 큰 경사를 허용하는 짧은 배기관은 ER 배기 회전의 시그니처를 가지고 있습니다. 짧은 배기관은 또한 웅장한 개방형 카단 샤프트 드라이브를 강조합니다 – 강조할 가치가 있는 분위기 있는 디테일. L. R. Leder는 가죽으로 좌석을 덮었고 장식은 Dox Art Factory로 옮겨졌습니다. 자전거의 특성에 맞게 Rizoma는 거울, 핸들바 그립 및 방향 지시등과 같은 액세서리를 제공했습니다.

BMW R 18 오로라.
BMW R 18을 기반으로 한 맞춤형 자전거를 만들고자 하는 Garage 221의 아이디어와 열망은 얼마 전 EICMA 2019에서 오토바이를 선보이며 시작되었습니다. Garage 221의 Pier Francesco Marchio에 따르면 새로운 BMW 크루저의 혁신적이면서도 전통적인 라인은 "탱크의 부드러운 라인에서 복서의 특징적인 모양에 이르기까지 보완적인 요소와 훨씬 더 강조된 유산 정신"을 가질 자격이 있습니다.

이 프로젝트는 처음에 새로운 요소를 독특한 라인 조화로 결합해야 할 필요성을 고려하여 오토바이의 다양한 어셈블리에 대한 연구에 중점을 두었습니다. 인상적인 미적 흐름으로 항상 피에르 프란체스코를 사로 잡았던 1970 년대의 순양함에서 영감을 받았습니다. Garage 221이 만든 BMW R 18 Aurora의 눈에 띄는 요소는 자전거의 중앙 영역을 강조하기 위해 박쥐 날개처럼 바퀴에 부착되는 원주 "Batwing" 펜더입니다.

BMW의 전통을 중심으로 커스터마이징.
궁극적으로 R 18 Aurora로 이어진 수정은 Garage 221의 BMW Motorrad 세계에 대한 경험에서 비롯된 것이므로 사용 된 모든 요소는 다른 BMW Motorrad 모델에서 가져온 것입니다. 예를 들어, 시트는 1200 년 BMW R 2005 C에서 가져온 반면 "Batwing"브래킷은 100 년 BMW R 1982의 방향 지시등 홀더와 75 년 BMW K 1991의 후면 프레임 일부로 만들어졌습니다. 신체 부위의 페인팅에는 1983 년 BMW R 100 RT의 색상 코드가 사용되었으며 그래픽은 색조와 강도로 조정되었습니다. 전면 및 후면 펜더 스테이, 시트 포스트 및 번호판 홀더는 완전히 수작업으로 제작되었습니다.

배기 시스템은 Leo Vince와 협력하여 사운드에 특별한주의를 기울여 더욱 볼륨감 있고 매혹적으로 만들어졌습니다. 그 디자인은 R 18의 중간 부분에 매우 개인적이고 근육질의 라인을 제공하기 위해 특별히 개발되었습니다.

R 18 오로라의 오일 라디에이터 그릴은 1960년대 BMW 자동차의 라디에이터 그릴에서 영감을 받아 고상하고 자연스러운 느낌을 줍니다. 피에르 프란체스코는 "정말 힘든 일이었지만 결과는 정말 놀랍습니다. 실린더 헤드 커버, 사출 하우징, 크랭크 케이스 및 오일 라디에이터 그릴의 질감 페인팅은 모든 것을 균일하게 보이게 하고 실린더 블록 및 카르단 샤프트 드라이브와 함께 독특한 효과를 만듭니다."