Yamaha MT-07

시험: 야마하 MT-07 (Baujahr 2018)

최고의 예산 자전거

image야마하 MT-07은 6,795유로의 가느다란 비용이 들며, 저렴한 주택가나 저렴한 오토바이만 구할 수 있을까요? 우리는 더 많은 것을 알고 싶었고 현재 모델을 테스트했습니다.

첫 번째 연락처

한 가지 분명한 사실은 야마하는 통근자입니다. 독일에서 가장 많이 팔린 자전거 목록에서 그녀는 오랜 버너 BMW GS에 이어 2위를 차지했습니다. 고객, 그들은 야마하를 좋아한다.
지금, 대부분의 결정으로, 이것은 항상 그런 일이지만, 언뜻 보기에 당신을 귀찮게 할 수있는 것이 실제로 많지 않습니다. 컴팩트하고, 1.40미터의 매우 짧은 휠베이스가 눈에 띈다. "흔들리면 될 수 있습니다." 한 사람이 생각한다. 그리고 자전거는 승객의 공간이 제한되어 있기 때문에 싱글을위한 오히려 무언가입니다. 가와사키 ER-6n 또는 스즈키 글래디우스의 경쟁이 더 잘 할 수 있습니다.
야마하는 저렴한 인상을 남기지 않습니다 : 배기는 전적으로 스테인레스 스틸로 만들어졌으며 전면및 후면은 예쁜 LED 조명을 장식합니다. 처리 시기에 대해 불평할 것도 없습니다.
일본은 브리지 튜브 프레임에 쌍둥이를 장착하고,이 엔진은 단일에서 벗어났다. 특이한 270도 리프팅 핀 오프셋은 인라인 모터보다 V2를 연상시키는 약간 거친 엔진 사운드를 제공합니다. 그렇지 않으면, 데이터는 오히려 정상입니다 : 689 입방 센티미터는 야마하 6,500 rpm에서 68 뉴턴 미터의 토크만큼 슬림, 75 마력의 최대 전력을 제공합니다. 그것은 또한 제한 될 수 있습니다., 따라서 그것은 A2 운전 면허증초보자에 대 한 사용할 수 있습니다.
충분히 소문이, 그래서 당신은 꽉 예산에 대해 무엇을 얻을 수 있습니까?

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슬로프의 야마하 MT-07

그녀가 불과 182 킬로그램에 있는 것처럼 가볍기 때문에 그녀는 또한 운전합니다. 그래서 그녀는 코너를 더 멀리 운전하여 가속을 가하고, 처음부터 과장하면 앞바퀴를 눈 높이로 쉽게 가져올 수 있습니다. 일본 여성의 이러한 기동성은 다소 좁은 핸들바에 의해 지원되지만 무엇보다도 앉아있는 자세를 통해 지원됩니다. 비정상적으로 훨씬 앞서, 조종사는 처음에는 이상한 편안한 좌석에 앉아 있지만 앞바퀴에 좋은 느낌을 줍니다.
매우 짧은 휠베이스를 갖춘 야마하는 도시에 이상적인 오토바이를 만들었습니다. 모든 벌거 벗은 자전거와 마찬가지로 앞 유리를 사용할 수 없습니다. 야마하의 자연 지형에서 - 도시, 시골 도로 - 당신은 207 km /h의 최고 속도를 사용하지만, 당신은 장기적으로 운전 면허증에 작별 인사를 할 경우에만 eh'. 그녀가 할 수 없었던 것은 엔진이 실제 75보다 90 마력처럼 느껴지며 강력한 인상은 "V2-Twin"의 사운드에 의해 뒷받침됩니다. 여기서 야마하는 스즈키 또는 가와사키의 경쟁에 비해 분명히 장점이 있습니다. 그러나 엔진의 스포티함은 한계가 있습니다. 3,000에서 7,000 사이 이상적인 속도 영역, 아래 또는 이상 많은 발생. 토크는 전체 오토바이처럼 다소 슬림하게 유지되므로 조종사는 속도에 일정한 즐거움을 가져다야합니다.
다행히도, 이것은 거의 소비에 영향을 미치지 않습니다 : 크루즈는 3.5 리터로 이동하며 일반적으로 4 리터 가 될 것입니다. 만 익스프레스 추가 요금은 쉼표 앞에 여섯 스탠드 것입니다 - 하지만 누가 바람 보호없이이 작업을 수행, 위의 참조.

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이것은 그녀가 자신을 운전하는 방법입니다

새로운 헤드라이트와 같은 미세 조정 외에도 2018 페이스 리프트는 섀시에 약간의 변화를 가져왔습니다. 이는 전년도 모델이 뒤쪽과 앞면에 저조해 보였기 때문에 필요했습니다. 특히 전면에서, 이것은 지금 개선, 운전 편안함은 여전히 완전히 괜찮습니다. 전반적으로 야마하는 항상 안전하고 선량한 운전 행동을 합니다. ABS가 장착된 브레이크는 똑같이 눈에 띄지 않습니다.

결론 - 붙어있어 무엇

야마하는 좋은 오토바이입니다. 단점 목록은 기쁘게 짧습니다. 그러나, 모두를 기쁘게하고 싶은 오토바이는 때때로이 거대한 대상 그룹에서 고통. 따라서 결함 목록만큼 짧아서 이 오토바이의 특징이 있습니다. 예를 들어, 스포츠 드라이버는 의심 할 여지없이 섀시에 투자해야합니다 - 또는 다른 곳을 볼 수 있습니다. 야마하 MT-07에서 눈에 띄는 것은 부적절하지만 엄청난 기동성입니다. 다른 사람들이 어려움을 겪고 있는 곳에 MT는 단순히 작은 모퉁이를 돌면 여행합니다.
이것은 초보자 또는 이민자를위한 이상적인 오토바이입니다 - 그리고 단순히 케이스의 희귀에서 성가신 비용 효율적인, 문제없는 기반을 찾고있는 사람들을 위해.
하지만 저렴한 홈어? 확실히 그렇지 않습니다.

테스트 오토바이는 친절하게 모토라드 Ruser에 의해 제공되었다.

가격 / 가용성 / 색상 / 건설 년

  • 가격: 6,795 유로
  • 사용(3세): 4,900€
  • 건설 년: 2013년부터
  • 가용성: 양호
  • 색상: 파란색, 검은색, 노란색
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  • 가격/성능
  • 민첩성
  • 경량 및 취급 이용
  • 재미
  • 다양성
  • 웅장한 순수성 / 필요하지 않은 것은 없습니다.
  • 서스펜션 조정 불가
  • 좁은 장비
  • 바람막이
Von unserem Team geprüft:

일반

형식
알몸
Eia
€8,374

차원

길이
2,085mm
높이
1,105 mm
무게
184 kg
Ab. 무게
360 kg
좌석
805mm
휠 베이스
1,400mm

드라이빙 퍼포먼스 및 범위

0 ~ 100
3.9 s
60 ~ 100
4.2 s
탱크 내용
14 l
소비
4.2 l
범위
320 km
최고 속도
207 km/h

모터 및 동력 변속기

엔진 설계
실린더 수
2
냉각
액체
변위
689 cc
구멍
80mm
허브
68.6 mm
성능
73 HP
토크
67 NM
기어 수
6
드라이브
체인

서스펜션 및 브레이크

프레임
브리지 튜브 프레임
서스펜션 프론트
텔레포크
여행:
130mm
스트럿 리어
조절 가능한 중앙 스프링 다리
여행:
130mm
서스펜션 리어
강철로 만든 두 팔 스윙 암
앞브레이크
더블 디스크
298
앞면의 타이어
120/70 ZR 17
브레이크 리어
디스크
245
리어 타이어
180/55 ZR 17
아 bs
표준

추가 테스트