Suzuki V-Strom 800 DE

스즈키 V-스트롬 800 DE 검토 (Baujahr 2023)

완전히 새로 개발된 미드레인지 트래블 엔듀로 테스트

avatar
04.06.2023
Test Suzuki V-Strom 800 DE사진: Motorradtest.de
 
새로 개발된 V-Strom 800 DE를 통해 스즈키는 인기 있는 미드레인지 엔듀로 카테고리에서 공격하고 있습니다. 11,500유로에 구매자는 더 긴 오프로드 사용을 부끄러워하지 않는 잘 갖추어지고 잘 작동하는 기계를 얻습니다. Jan과 Dietmar는 광범위한 시승 중에 어떻게 운전하고 느끼는지 탐구했습니다.

소개

더미 텍스트. 이 더미 텍스트는 그다지 유익하지 않습니다.
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
Farben: Grau, Gelb, Schwarz
At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat,
치수 및 좌석 인체 공학 Suzuki V-Strom 800 DE
세드 디암 볼룹투아. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.
Abmessungen Suzuki V-Strom 800 DE

V-Strom 800 주변 360도 투어

Licht vorneCockpitAnsicht hinten

그것이 할 수 있어야하는 것입니다

더미 텍스트. 이 더미 텍스트는 그다지 유익하지 않습니다.
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.

At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren,

no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.

Reihentwin der Suzuki V-Strom 800 DE

그것이 운전하는 방법입니다

더미 텍스트. 이 더미 텍스트는 그다지 유익하지 않습니다.
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet,
 
Consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.
 
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
 
At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.
 

결론 - 무엇이 붙어 있습니까?

더미 텍스트. 이 더미 텍스트는 그다지 유익하지 않습니다.
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
 
At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur
Vergleiche die
Suzuki V-Strom 800 DE
mit anderen Motorrädern

가격/가용성/색상/건설 연도

  • 가격: 11.500€
  • 유효성: 2023년 4월부터
  • 색상 : 옐로우, 그레이, 블랙
열기
가까이
waveform

Zubehör für die
V-Strom 800 DE

  • Moneta
  • Polo
  • Amazon

Wettbewerber

데이터 비교
Von unserem Team geprüft:

일반

형식
트래블 엔듀로
Eia
€11,500

차원

길이
2,345mm
높이
1,310mm
무게
230 kg
Ab. 무게
430 kg
좌석
855-885 미얀마
휠 베이스
1,570mm

드라이빙 퍼포먼스 및 범위

탱크 내용
20 l
소비
4.4 l
범위
455 km
최고 속도
시속 180km

모터 및 동력 변속기

엔진 설계
2기통, 4행정 인라인 엔진
실린더 수
2
냉각
액체
변위
776 cc
구멍
84mm
허브
70mm
성능
HP 84
토크
78 NM
기어 수
6
드라이브
체인

서스펜션 및 브레이크

프레임
브리지 프레임
서스펜션 프론트
쇼와 거꾸로 텔레스코픽 포크
여행:
220mm
스트럿 리어
프로그레시브 링키지가 있는 모노 링크 중앙 스트럿
여행:
220mm
서스펜션 리어
알루 투팔 스윙암
앞브레이크
더블 디스크, 2피스톤 주먹 캘리퍼
∅
310mm
앞면의 타이어
90/90 - 21 54H
브레이크 리어
단일 디스크, 1피스톤 주먹 캘리퍼
∅
260
리어 타이어
150/70 R 17 69H
아 bs
2,인드인드 ABS

추가 테스트

Suzuki GSX 1250 FA im Test

스즈키 GSX 1250 FA 검토

검토

Z900RS라고 불리는 복고풍 900년대 외에도 가와사키는 현대적인 형태를 가지고 있으며,
스포티한 유전자를 가진 강력한 만능 제품
Z900RS라고 불리는 복고풍 900년대 외에도 가와사키는 현대적인 형태를 가지고 있으며, ... weiter
Suzuki GSX-8R im Test

스즈키 GSX - 8R 검토

검토

Z900RS라고 불리는 복고풍 900년대 외에도 가와사키는 현대적인 형태를 가지고 있으며,
슈퍼 스포츠카 또는 스포츠 투어러?
Z900RS라고 불리는 복고풍 900년대 외에도 가와사키는 현대적인 형태를 가지고 있으며, ... weiter
Suzuki GS 500E

스즈키 GS 500E

검토

Z900RS라고 불리는 복고풍 900년대 외에도 가와사키는 현대적인 형태를 가지고 있으며,
자전거는 900 유로에 사용할 수 있습니까?
Z900RS라고 불리는 복고풍 900년대 외에도 가와사키는 현대적인 형태를 가지고 있으며, ... weiter
Suzuki V-Strom 800 im Test

스즈키 V-Strom 800 리뷰

검토

Z900RS라고 불리는 복고풍 900년대 외에도 가와사키는 현대적인 형태를 가지고 있으며,
도로 지향적인 V-Strom이 DE와 다른 점은 무엇입니까?
Z900RS라고 불리는 복고풍 900년대 외에도 가와사키는 현대적인 형태를 가지고 있으며, ... weiter
Suzuki V-Strom 1050

스즈키 V-전류 1050

검토

Z900RS라고 불리는 복고풍 900년대 외에도 가와사키는 현대적인 형태를 가지고 있으며,
하루 종일 유용한 팁
Z900RS라고 불리는 복고풍 900년대 외에도 가와사키는 현대적인 형태를 가지고 있으며, ... weiter