Harley-Davidson Sport Glide FLSB
사진: Motorradtest.de할리 데이비슨 스포츠 글라이드는 등장 이후 가장 인기 있는 할리 중 하나였습니다. 이것이 투어러에서 순양함까지 다재다능함 때문입니까? 탈착식 케이스와 탈착식 페어링을 갖춘 스포츠 글라이드는 실제로 시각적으로 만족시키는 방법을 알고있는 2 in 1 기계입니다 - 적어도 킬 근처에서 스포츠 글라이드를 운전 한 두 명의 테스터 Volker와 Dietmar는 그렇게 느낍니다.
이것이 서있는 방식입니다
언제나처럼 킬의 할리 데이비슨 딜러 는 모든 피코벨로를 준비했기 때문에 회색 테스트 자전거가 우리 앞에서 운전할 준비가되었습니다. 변장하지 않은 로우 라이더를 강하게 생각나게 하지만, 로우 라이더를 소유한 Volker는 여전히 몇 가지 차이점을 보고 있습니다. 그레이 버전 외에도 스포츠 글라이드는 블랙과 샌드로도 제공됩니다. 정교하게 연마 된 림과 전면의 단일 디스크가 시선을 사로 잡습니다. 300kg이 넘는 기계에 충분할까요? 어쨌든 Sport Glide는 삼각형 스윙암, 낮은 좌석 위치, 107입방인치 V2 및 다소 평평한 포크가 있는 클래식 할리입니다. 어떤 색상이든 세련되게 보입니다.
당신은 할리를 오르고 아무렇지도 않게 앞으로 움직이는 풋페그에 스스로 발을 이딛습니다. 이것이 할리가 작동하는 방식입니다! 이전에 H.D.를 운전해 본 적이 없다면 거의 도로에 앉아 있다는 사실에 놀랄 것입니다. 좌석 가구는 또한 Harley의 전형적인 덮개를 씌우고 일반적으로 기계는 어디를 보더라도 매우 귀중한 인상을줍니다. 그러나 우리는 20,000 유로 이상의 가격으로 이것을 다르게 기대하지 않았습니다.
할리 데이비슨 스포츠 글라이드의 치수
이것이 스포츠 글라이드에 편안하게 앉을 수 있는 방법입니다.기계는 매우 길고(2.32m) 1.62m의 미친 휠베이스를 가지고 있습니다. 운전할 준비가 된 무게는 317kg이고 총 차량 중량은 526kg입니다. 이중 루프 관형 강철 프레임은 이러한 치수에 잘 대처하며 기계는 항상 안전하고 안정적이라고 느낍니다. 단일 디스크 전면에도 불구하고 우리가 느낀 제동 성능조차도 완전히 괜찮습니다. 그러나 이것은 아마도 Harley를 한계까지 운전하는 경우가 거의 또는 전혀 없기 때문일 수 있으며 Moto GP 브레이크 시스템이 필요하지 않기 때문일 수도 있습니다. 그건 그렇고, 리어 브레이크의 제동 성능은 리어 액슬에 너무 많은 무게가 있기 때문에 현저하게 좋습니다.
할리 데이비슨 스포츠 글라이드 주변 360도 투어
그녀가 할 수 있어야하는 것
스포츠 글라이드의 기술적 개선은 - 글쎄요, 관리 가능하다고 가정해 봅시다. 결국 크루즈 컨트롤, USB, Keyless Go 및 자체 재설정 방향 지시등이 있습니다. 그러나 솔직히 말해서, 우리는 다른 기술 도우미를 놓치지 않았습니다.
라이트 전면과 후면은 LED 기술로 제공되며 특히 라이트 마스크 전면은 매우 스타일리시합니다. 앞바퀴에는 18 인치 림이 있고 뒤쪽에는 16 인치가 있습니다. Harley의 경우 상당히 온건한 180/70 슬리퍼가 뒤쪽으로 당겨집니다. 표준 타이어 미쉐린 스코셔 건조하다 괜찮아요, 젖은 상태이지만 오히려 1b. 벨트 드라이브로 인해 리어 트래블은 86mm로 매우 빡빡합니다. 승차감은 여전히 괜찮고 목에 타격이 없으며 전면에는 43mm의 130mm USD 포크의 스프링 트래블이 너무 빡빡하지 않습니다. 그것은 모두 적합하고 내가 말했듯이 : Harley를 사용하면 어쨌든 그 지역에서 다소 부담없이 운전하므로 이러한 것들이 다소 종속적 인 역할을합니다.
이것이 스스로 운전하는 방법입니다.
아마도 Harley에서 더 많은 역할을 하는 것은 소리입니다. 그리고 그것은 우리 테스트 기계에서 매우 좋았습니다. 그러나 재고 배기가 아니라 배기 플랩을 제어하는 버튼이있는 특수 시스템이었습니다. 이것이 닫히면 소리가 적당하고 도시에 적합합니다. 플랩을 열면 조랑말 농장으로 끝납니다. 소년, 소년, 당신은 그것을 좋아해야합니다. 어쨌든 Volker는 사운드 테스트 드라이브 중에 나와 내 카메라를 덜컹거리며 지나칠 때 항상 얼굴에 큰 미소를 지었습니다...할리 데이비슨 스포츠 글라이드의 성능은 당신이 기대하는 것과 정확히 같습니다 : 증기 기관차와 같은 Bums 아래에서, 꼭대기에는 많은 일이 일어나지 않습니다. 항상 낮은 회전 수로 운전하고 토크 샤프트에서 승차감을 즐깁니다. Milwaukee-Eight의 특징은 버킷에 엉덩이처럼 맞습니다 : 스포츠 글라이드는 탁월한 스팀 해머입니다. 우리의 의견으로는 아무도 HD와 같은 형태로 그것을 할 수 없습니다.
결론 - 무엇이 붙어 있습니까?
Sport Glide는 광학, 엔진, 사운드 및 전체 존재를 심장으로 직접 유도합니다. 순양함의 팬이 아닌 Dietmar조차도 열정적입니다. 할리가 지금까지 당신에게 낯설지만 순양함을 시험해보고 싶다면 스포츠 글라이드가 좋은 선택입니다. 투어링 기능은 과소평가되어서는 안 되며 탈착식 케이스와 전면 페어링은 Tourer schwuppdiwupp을 순종 순양함으로 바꾸는 영리한 기믹입니다. 멋진 자전거!테스트 기계는 할리 데이비슨 킬 에 의해 제공되었습니다. 거기에 가서, Marius와 그의 소년들은 매우 멋지고, 당신에게 근처의 호수 주위에 정말로 멋진 시험 드라이브 경로를 보여준다. 물론 여러분과 함께 시승을 기대하는 다른 할리들도 있습니다.
가격/가용성/색상/건설 기간
- 가격 : 20.490 €
- 중고 (3 세) : 18.000 €
- 색상: 블랙, 그레이, 샌드
추가 테스트
할리 데이비슨 나이트스터 스페셜 리뷰
검토
할리 데이비슨 일렉트라 글라이드 울트라 클래식
검토
할리 데이비슨 로드 글라이드 2024 리뷰
검토
할리 데이비슨 로우 라이더 S 117 리뷰
검토
할리 데이비슨 나이트스터 리뷰
검토