Harley-Davidson LiveWire ELW

전부 또는 전혀

JvB-모토는 할리 데이비슨 라이브 와이어를 사용자 정의했다

image사진: 할리 데이비슨
  • - JvB 모토는 처음으로 전기 구동 오토바이를 개조했습니다.
  • - 할리 데이비슨 라이브 와이어를 기반으로 첫 번째 사용자 정의 자전거

젠스 vom Brauck과 그의 회사 JvB-모토는 반으로 일을하지 않습니다. 쾰른 오토바이 제조 공장에서 생산된 기계의 특별한 모습은 이제 국제적인 장면을 매료시키고 하이라이트는 JvB 자전거가 전시회에서 전시회에 이르기까지 결코 능력이 아니라 승마를 위해 제작된 기계라는 것입니다.

지금까지 젠스의 마음은 연소 엔진에 있었지만, 2020년 초에 처음으로 LiveWire에 앉았을 때, 그것은 그에게 직접 일어났습니다. "나는 즉시 흥분했다. 가장 인상적인 것은 0 회전의 노골적인 토크입니다 – 거대한 중독성 요인," 사용자 정의 전문가는 설명합니다. "드라이브의 유연함과 인식된 가벼움도 고무적입니다. 파워트레인에는 플레이가 없으며, 변속기도, 기본 드라이브도 없고 클러치도 없습니다. 엔진은 스로틀에 거의 디지털방식으로 매우 직접적으로 매달려 있습니다." 그래서 젠스는 할리 데이비슨이 같은 해 JvB 스타일의 라이브와이어를 재건해 달라고 요청했을 때 두 번 생각할 필요가 없었습니다. 이제 그 결과는 바퀴에, 그것은 침묵 경보라고하고 정말 모든 것을 가지고 : 열정적 인 오토바이 팬들에게 호소하고 동시에 신선하고 특별한 건너 볼 수 있습니다.

"나는 심각한 오토바이에 도달 생각, 당신은 심각한 오토바이 디자인을 개발해야하고, 미래의 플라스틱 모양과 허브 바퀴에 산만하지,"빌더는 자신의 접근 방식을 설명합니다. 그래서 그는 클래식한 라인과 비율을 매우 현대적인 디자인 언어와 결합하고 편안한 좌석 위치에도 불구하고 깨끗하고 미니멀한 카페 레이서 스타일을 만들기 위해 노력했습니다. JvB-moto는 특히 탄소 및 유리 섬유와 같은 가볍고 안정적인 재료를 사용하여 LiveWire의 모든 필수 가시 부품을 완전히 재설계했습니다. 여기에는 탱크 더미, 시트 리어 유닛, 프론트 펜더, 공기 섭취 및 악기 홀더가있는 새로운 프론트 엔드, 헤드 라이트 및 탄소 하우징의 보조 헤드 라이트가 포함됩니다.

입이 기계의 광경에 물을 주면 젠스와 그의 회사를 향하십시오. JvB-moto부품이나 키트를 제공하고 싶지는 않지만, 독점적으로 제작된 기계가 있는 고귀한 작은 시리즈입니다. E-Custombike 및 JvB-moto에 대한 자세한 내용은 www.jvb-moto.com찾을 수 있으며 LiveWire에 대한 정보는 www.harley-davidson.com아래에서 찾을 수 있습니다.

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