インドからの新しいエンジン:厚いもの

インドのオートバイは、今日、アメリカのオートバイのためのバーを上げました.新開発の液冷パワープラスエンジンにより、米国メーカーはアメリカのVツイン性能に新しい基準を設定したいと述べている。1769 ccエンジンは、史上最も強力なアメリカのVツインとなる新しいインディアンチャレンジャーの目玉になります。新しいエンジンの名前は、独自の歴史への弓であり、それは1916年から1924年までの伝説的なインドのPowerPlusに敬意を表しています。

PowerPlusは、シリンダーあたり4つのバルブを備えたオーバーヘッドカムシャフト設計など、液体冷却1133 ccインディアンスカウトエンジンの特徴を採用しています。しかし、それは類似点の終わりです。パワープラス容量のパワープラスは、速度範囲全体にわたって膨大なトルクと最大出力に依存します。ブランドの新しいパワートレインは、オーバードライブ付きの6速トランスミッション、クラッチパワーを減らすための補助クラッチ、3つのドライビングモードを備えています。

オートバイ業界全体で最も厳格で徹底的なテストプログラムの1つで、新しいエンジンは、その性能と信頼性を証明しています。その過程で、160万キロメートル以上のユニットがテストされ、道路上で約40万キロメートルがテストされたと言われています。

エンジン仕様インドパワープラス:

- モータ電源: 1769 cc
- パワー:5,500 rpmで122馬力。
トルク:3,800のrpmの178 Nm。
- 最大エンジン速度:6,500 rpm。
- アーキテクチャ:60度Vツイン、液体冷却
- オークバルブ制御、シリンダーあたり4つのバルブ
- 燃料システム:電子燃料噴射。52 mm スロットルバルブ
- オーバードライブで6速