Yamaha FJR 1300 AE versus Honda ST 1100 Pan European
Yamaha FJR 1300 AE
Sporttourer
Honda ST 1100 Pan European
Tourer
製作年/希望小売価格/試験報告書
構築 von 2013 bis 2021
構築 von 1990 bis 2002
希望小売価格 20.094 €
希望小売価格
waveform
長所:
- 安楽
- 加工
- 引っ張り力
- 長距離適合性
長所:
短所:
- 重量
短所:
寸法と重量
ホイール ベース: 1.545 mm
長さ : 2.230 mm 高さ : 1.450 mm
席 : 805 mm
重量 : 275 kg
長さ : 2.230 mm 高さ : 1.450 mm
席 : 805 mm
重量 : 275 kg
ホイール ベース: 1.555 mm
長さ : 2.285 mm 高さ : 1.390 mm
席 : 790 mm 迄 : 800 mm
重量 : 329 (最大: 517 ) kg
長さ : 2.285 mm 高さ : 1.390 mm
席 : 790 mm 迄 : 800 mm
重量 : 329 (最大: 517 ) kg
エンジン
モータ設計: 数 4 シリンダー
変位: 1.298 ccm
ハブ: 66 mm
穴: 79 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kardan
通路: 5
変位: 1.298 ccm
ハブ: 66 mm
穴: 79 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kardan
通路: 5
モータ設計: 4気筒V型エンジン 4 シリンダー
変位: 1.261 ccm
ハブ: 65 mm
穴: 73 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kardan
通路: 5
変位: 1.261 ccm
ハブ: 65 mm
穴: 73 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kardan
通路: 5
パフォーマンス
最高速度: 250 km/h
パフォーマンス: 144 HP で 8.000 U/Min
トルク: 134 NM bei 7.000 U/Min タンク内容: 25 リットル
パフォーマンス: 144 HP で 8.000 U/Min
トルク: 134 NM bei 7.000 U/Min タンク内容: 25 リットル
最高速度: 216 km/h
パフォーマンス: 98 HP で 7.500 U/Min
トルク: 111 NM bei 6.000 U/Min タンク内容: 28 リットル
消費: 7 l
達する: 431 km
パフォーマンス: 98 HP で 7.500 U/Min
トルク: 111 NM bei 6.000 U/Min タンク内容: 28 リットル
消費: 7 l
達する: 431 km
シャーシ
フレームタイプ:
ブリッジ(アルミニウム)
ブリッジ(アルミニウム)
フレームタイプ:
ダブルループ管状鉄骨フレーム(スチール) フロントサスペンション:
望遠鏡のフォーク、直径43のmm、水力で湿らせた フロントのタイヤ: 120/70 ZR 18
リアタイヤ: 160/70 ZR 17
ダブルループ管状鉄骨フレーム(スチール) フロントサスペンション:
望遠鏡のフォーク、直径43のmm、水力で湿らせた フロントのタイヤ: 120/70 ZR 18
リアタイヤ: 160/70 ZR 17
ブレーキ
フロントブレーキ
ダブルディスク リアブレーキ
ディスク
ダブルディスク リアブレーキ
ディスク
フロントブレーキ
ダブルディスク (∅ 296 mm) リアブレーキ
ディスク (∅ 296 mm)
ダブルディスク (∅ 296 mm) リアブレーキ
ディスク (∅ 296 mm)
信頼性の高いツアラー
あなたはそれを買う余裕がある必要があります, ヤマハ, これは、より良い機器で約20,000ユーロの費用がかかります.このためには、オートバイの生活の中で良い日と悪い日のための豪華で成熟した見て仲間を取得します。アドベンチャーバイクと比較すると、示されたオフロードの適合性なしで行う必要がありますが、おそらく誰もまだそれについて不平を言っていません。そうです。
目的地を選択し、自信を持っている:それが世界の周回ナビゲーションで起こらない場合、それはヤマハ次第ではありません。
テストバイクは、ハンブルク・アイデルシュテットの テキウス&ライマーズ から提供されました。
