Moto Guzzi V85 TT versus BMW F 750 GS

メーカー
モデル
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Moto Guzzi

Moto Guzzi V85 TT

Adventure
BMW

BMW F 750 GS

Adventure

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2019 bis 2024~
構築 von 2018 bis 2024~
希望小売価格 12.299 €
希望小売価格 10.200 €
waveform
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長所:
  • 加工
  • オフロード特性
  • 安楽
  • ブレーキ
長所:
  • 加工
  • 通路
  • 長距離の快適さ、ピリオンの乗客にも
  • 加工
短所:
短所:
  • 価格方針
  • 防風林

寸法と重量

ホイール ベース: 1.530 mm
長さ :
2.240 mm 高さ : 1.300 mm
席 :
830 mm
重量 :
230 (最大: 448 ) kg
ホイール ベース: 1.559 mm
長さ :
2.255 mm 高さ : 1.225 mm
席 :
815 mm
重量 :
224 (最大: 440 ) kg

エンジン

モータ設計: 90°-V2気筒4ストローク 2 シリンダー
変位: 853 ccm
ハブ: 77 mm
穴: 84 mm
冷却: luftgekühlt
ドライブ: Kardan
通路: 6
モータ設計: 牽引レバー、2つの頭上のカムシャフトおよび乾燥したサンプによって作動するシリンダーごとの4つの弁が付いている水冷却2気筒4ストロークエンジン 2 シリンダー
変位: 853 ccm
穴: 84 mm
冷却: wassergekühlt
ドライブ: Kette

パフォーマンス

最高速度: 195 km/h
パフォーマンス: 80 HP で 7.750 U/Min
トルク: 83 NM bei 5.100 U/Min
タンク内容: 23 リットル
消費:
5 l
達する:
460 km
最高速度: 190 km/h
パフォーマンス: 77 HP で 7.500 U/Min
トルク: 83 NM bei 4.500 U/Min
タンク内容: 15 リットル
消費:
4 l
達する:
366 km

シャーシ

フレームタイプ:
管状スペースブリッジフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
油圧Ø41ミリメートルUSDテレスコピックフォーク;スプリングプリロードとリバウンドダンピング調整可能(トラベル 170 mm)
リアサスペンション:
横方向の中央ストラット、スプリングプリロード、テンションロッド調整可能(スプリングトラベル 170 mm)
リアサスペンション:
統合ジンバル付き2アームスイングアーム
フロントのタイヤ: 110/80 - 19
リアタイヤ: 150/70 - 17
フレームタイプ:
シェル構造のスチール橋フレーム(スチール)
フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク、Ø 41 mm (トラベル 151 mm)
リアサスペンション:
アルミニウム製2アームスイングアーム(トラベル 177 mm)
リアサスペンション:
直接指示中央のばねの足
フロントのタイヤ: 110/80 R19
リアタイヤ: 150/70 R17

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク、ブレンボ製ラジアルモノブロックキャリパー、4ピストン( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスク、2ピストンブレーキキャリパー( 260 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスクブレーキ( 305 mm) リアブレーキ
シングルディスクブレーキ( 265 mm)

エンデュースの中の個人主義者

何が残っていますか?モトグッツィV85 TTは、良好なパフォーマンスを発揮します。その中核は、日常生活の中で弱まらない非常に清潔で個々のオートバイです。パフォーマンスの面で中間地点は、モーターにもう少しコミットすることができます。しかし、レーサーは、どんな地面に関係なく、とにかく現代のガッツィとは何の関係もありません。

任意の好意?いいえ、モトグッツィのお客様はそれを必要としません。彼らは、新しいモデルが個性を失うことなく、日常の使用のための接続性、品質、適合性の面で非常に追いついたことを高く評価しています。どの色でどのタイヤでも。

テストバイクは ハンブルクのZTSによって私たちに提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格:12.300€黄色、11.990€から他の色
  • 建設年数:2019年から
  • 可用性: A2 としても利用可能
  • 色: 青, グレー, 赤, 黄色

結論 - 大きな弱点のない自転車

そして今、BMWは購入の勧告ですか?そうです。初心者、小人、経験豊富なパイロットには適していません。その長距離快適性(大きなフロントガラス付き)は優れており、十分にバブリーです。

BMW F 850 GSに対する2,500ユーロの価格差は、実際に購入勧告を強化する必要があります。しかし、ここでは、価格政策を完全に非難しないのに十分です。あなたがそれを買うことができれば、あなたは非常に良い技量を持つほぼ普遍的に適用可能な自転車を手に入れます。

テストバイクは 、ピネベルクのベルクマン&セーネ によって私たちに提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格: 9.350
  • 使用済み(1歳):9,000€
  • 建設年数:2018年から
  • 可用性: 中程度
  • 色: 白、 銀、黄色