Triumph Trident 660 versus Suzuki SV 650

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モデル
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Triumph

Triumph Trident 660

Naked
Suzuki

Suzuki SV 650

Naked

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2021 bis 2024~
構築 von 2005 bis 2024~
希望小売価格 8.145 €
希望小売価格 6.950 €
waveform
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長所:
  • 精密なシャーシ
  • 軽くて操縦可能
  • キャラクター、サウンド、そして十分なパワーを備えた素晴らしい3気筒
  • 美しい2つの部分からなるコックピットと簡単な操作
  • 良い設備とお金に良い値
長所:
  • 価格
  • リアルV2
  • 調和のとれた全体的な印象
  • 比較したピリオン適合性
短所:
  • ピリオンの快適さ
  • 条件付きで旅行にのみ適しています
  • 翻訳が少し短すぎる
  • リアサスペンションが少しきつすぎる
短所:
  • 材料

寸法と重量

ホイール ベース: 1.401 mm
長さ :
2.020 mm 高さ : 1.089 mm
席 :
805 mm
重量 :
189 kg
ホイール ベース: 1.445 mm
長さ :
2.140 mm 高さ : 1.090 mm
席 :
785 mm
重量 :
197 (最大: 420 ) kg

エンジン

モータ設計: 3気筒インラインエンジン、DOHC、12V 3 シリンダー
変位: 660 ccm
ハブ: 51 mm
穴: 74 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: V 2 シリンダー
変位: 645 ccm
ハブ: 63 mm
穴: 81 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス


パフォーマンス: 81 HP で 10.250 U/Min
トルク: 64 NM bei 6.250 U/Min
タンク内容: 14 リットル
消費:
5 l
達する:
300 km
最高速度: 205 km/h
パフォーマンス: 73 HP で 8.500 U/Min
トルク: 64 NM bei 8.100 U/Min
タンク内容: 14 リットル
消費:
4 l
達する:
363 km

シャーシ

フレームタイプ:
管状鋼外周フレーム(スチール)
フロントサスペンション:
昭和41mm倒立フォーク(トラベル 120mm)
リアサスペンション:
レバーたわみと調整可能なスプリングプリロードを備えた昭和モノショック中央ストラット(トラベル 134 mm)
リアサスペンション:
2アームスチールプロファイルスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70-17
リアタイヤ: 180/55-17
フレームタイプ:
管状空間(管状フレーム鋼)
フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク 41 mm (トラベル 125 mm)
リアサスペンション:
中央支柱(トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
ボックススイング
フロントのタイヤ: 17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W)
リアタイヤ: 17 M/C x MT 5.00 160/60ZR17 M/C (69W)

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク、日清2ピストンキャリパー( 310 mm) リアブレーキ
シングルディスク、1ピストンブレーキキャリパー( 255 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク ( 290 mm) リアブレーキ
ディスク ( 240 mm)

結論 - 何が動き詰まるか

楽しい!それが私たちに固執しているキーワードです。新しいトライデント660はダウンリブストリートトリプルのように感じますが、ギャップは本当に大きくありません。660 3気筒のパワーは印象的ですが、怖くはありません。自転車全体がアクセス可能で、乗りやすく、操作が簡単です。あなたはそれが完璧なエントリーレベルのバイクだと言うことができますが、それはトライデントの正義をしません!また、経験豊富なバイカーを説得し、ますます多くのライダーを乗り越えつつあるダウンサイジングの傾向にあります。

トライデントは「クリスタルホワイト」、「サファイアブラック」、「マットジェットブラックとシルバーアイス」、「シルバーアイスディアブロレッド」の4色で利用可能です。最後の2つのダブルカラーバリアントは100ユーロ余分です。機械はさまざまなパッケージおよび付属品が装備することができる。クイックシフター(319 €)、暖房ハンドル(235€)、A2スロットルキット(130€)、その他様々な部品もあります(コンジコンギュレータを参照)。
 
テストマシンは、 ハンブルグのトライアンフフラッグスストアQ-Bike によって親切に提供されました。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 7.645€
  • 建設年:2021年から
  • 可用性: 2021/03から
  • カラー: ホワイト, ブラック, マットブラック, レッドシルバー

結論 - 何が動き詰まるか

ほとんどのオートバイの日常生活のために、スズキSV 650は常に十分です。それは大きな目立たずにオートバイのニーズを満たし、美しいV2エンジンは独特なセールスポイントとして利用できる。もちろん、材料の品質、特にタンクのカーボンレプリカが良くなることがあります。

しかし:6,595ユーロの場合でも、フロントガラス、スーツケース、シャーシ、またはすべてまたは何も投資することができます。その核心は、スズキは毎日問題のない仲間のままです。あなたがそれを好きなら、あなたはより多くのお金を費やすことができます:V2はもちろん、6,595ユーロの代わりに高価な7,300であるSVの「X」バージョンにも含まれています。上品なキルティングベンチ、メタリックラッカー、小さなフェアリングとレトロな外観があります。

テストバイクは ハンブルクのツヴァイラド・テクニック・シールマン によって私たちに提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格: 6.590€
  • 使用済み(3歳):4,300€
  • 築年数:1999年から2010年、2016年から再び
  • 可用性:非常に良い
  • 色: ブラック, グレー, ホワイト